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| 數(shù)據(jù)顯示:上半年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量增速高于國(guó)產(chǎn)車(chē) |
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| 2007-10-24 單佳穎 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
日前，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)公布了今年上半年汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中進(jìn)口車(chē)的增長(zhǎng)速度五年以來(lái)首次超越國(guó)產(chǎn)車(chē)，實(shí)現(xiàn)了33.7%的增長(zhǎng)率，高于同期26%的國(guó)產(chǎn)車(chē)增長(zhǎng)率。造成國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)高增長(zhǎng)的原因包括中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速和人民幣升值等因素。
值得一提的是，定位處于歐美日車(chē)系和國(guó)產(chǎn)本土車(chē)系之間的韓系車(chē)，今年上半年實(shí)現(xiàn)成功超越歐美車(chē)系，蟬聯(lián)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量總排行的亞軍。數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)代汽車(chē)公司憑借旗下現(xiàn)代、起亞兩大品牌，其進(jìn)口車(chē)總銷(xiāo)量占到中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)總量的17.11%，緊追豐田汽車(chē)占據(jù)亞軍的位置。其中，日本豐田汽車(chē)公司今年上半年在中國(guó)共銷(xiāo)售出進(jìn)口汽車(chē)26400輛，德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒是10267輛，而現(xiàn)代、起亞的銷(xiāo)量達(dá)到18451輛。
在進(jìn)口轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，現(xiàn)代酷派緊隨寶馬之后，達(dá)到2606輛；而在MPV市場(chǎng)，起亞佳樂(lè)連續(xù)三年位列前三甲，2007年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量2250輛，跟在豐田大霸王之后；在SUV市場(chǎng)，現(xiàn)代新圣達(dá)和起亞獅跑并駕齊驅(qū)，超越奧迪、雷克薩斯等多款車(chē)型分別占據(jù)了亞軍和第三的席位，這兩款車(chē)?yán)塾?jì)近萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量使得現(xiàn)代起亞汽車(chē)在SUV領(lǐng)域成為了一支生力軍。
隨著我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的不斷變化，越來(lái)越多的廠商在進(jìn)口車(chē)策略上也進(jìn)行了調(diào)整，整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)都在朝著個(gè)性化及豪華車(chē)型發(fā)展。而在這一趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下，往往各廠商的進(jìn)口車(chē)型也都代表著其在相關(guān)領(lǐng)域的較高技術(shù)品質(zhì)水準(zhǔn)，獲得了更多消費(fèi)者的青睞。 |
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