國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、上海市人民政府、江蘇省人民政府26日下午在人民大會(huì)堂，聯(lián)合舉辦“上汽·躍進(jìn)全面合作簽約儀式”，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并發(fā)表講話(huà)。
　　根據(jù)協(xié)議，位于江蘇省的躍進(jìn)汽車(chē)有限公司，將其下屬的南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司汽車(chē)業(yè)務(wù)，全面融入上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))公司。整車(chē)及緊密零部件資產(chǎn)進(jìn)入上汽集團(tuán)控股的上海汽車(chē)，其他零部件及服務(wù)貿(mào)易資產(chǎn)進(jìn)入上汽與躍進(jìn)合資成立的東華公司。上海汽車(chē)將出資20.95億美元購(gòu)買(mǎi)整車(chē)及緊密零部件資產(chǎn)，躍進(jìn)集團(tuán)將持有上海汽車(chē)3.2億股份和東華公司25%股權(quán)。

打造中國(guó)汽車(chē)業(yè)新航母

　　出席簽約儀式的國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶認(rèn)為，上汽和南汽進(jìn)行全面合作，是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的一件大事，有力地推動(dòng)了汽車(chē)業(yè)的兼并重組，有利于改變當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)業(yè)分散發(fā)展的局面。
　　根據(jù)商定的初步規(guī)劃，雙方將在資金、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、制造、采購(gòu)等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享；在整車(chē)與零部件、國(guó)內(nèi)與國(guó)際業(yè)務(wù)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)合作，把上汽集團(tuán)建成中國(guó)最大、世界一流的汽車(chē)企業(yè)。未來(lái)3年，上汽將投資85億元人民幣，把南汽打造成為年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)的重要生產(chǎn)基地，其規(guī)模是現(xiàn)在的3倍。
　　上汽南汽聯(lián)合后，將成為中國(guó)規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)，短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)200萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的航空母艦。同時(shí)將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)掀起新一輪兼并重組，加快改變當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)大而不強(qiáng)，過(guò)于分散的局面。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 互利共贏

　　自2001年底加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量先后跨越300萬(wàn)輛、400萬(wàn)輛、500萬(wàn)輛和700萬(wàn)輛規(guī)模，今年有望超過(guò)850萬(wàn)輛。中國(guó)已成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大新車(chē)消費(fèi)大國(guó)。但是，整車(chē)企業(yè)過(guò)多過(guò)濫，規(guī)模化經(jīng)營(yíng)較差等問(wèn)題并沒(méi)有得到根本改變，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也不高。
　　上汽董事長(zhǎng)胡茂元對(duì)記者表示，上汽和南汽的全面合作符合國(guó)家汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，不僅有利于高起點(diǎn)推進(jìn)跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，而且有利于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)優(yōu)化重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和資源利用效率，加快提升自主創(chuàng)新能力，做強(qiáng)做大自主品牌，推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。
　　南汽董事長(zhǎng)王浩良指出，南汽和上汽的全面合作，為南汽的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和條件。這次合作是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典范，是一次互利共贏的合作。

中國(guó)需要汽車(chē)大企業(yè)集團(tuán)

　　國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)超過(guò)100家，按企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)約80家�？绲貐^(qū)、跨部門(mén)兼并重組的阻力很大，主要汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)自主品牌產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)乏力，尚未形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要依靠合資企業(yè)產(chǎn)品。如果不能盡快培育出一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)大企業(yè)集團(tuán)，將阻礙中國(guó)汽車(chē)工業(yè)健康發(fā)展，喪失由大變強(qiáng)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇。
　　這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，“十一五”期間，中國(guó)政府堅(jiān)持把產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)繼續(xù)作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的主線(xiàn)；形成以結(jié)構(gòu)優(yōu)化的大型企業(yè)集團(tuán)為主導(dǎo)的，大、中、小企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本合理的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局；培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)大企業(yè)集團(tuán)，使汽車(chē)生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高；形成中資、外資、合資企業(yè)平衡，共同發(fā)展的局面。上汽和南汽的兼并重組，朝著這個(gè)目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
　　上汽集團(tuán)是我國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)之一，主要從事乘用車(chē)、商用車(chē)和汽車(chē)零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、開(kāi)發(fā)、投資及相關(guān)的汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。2006年整車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)134萬(wàn)輛，今年將超過(guò)160萬(wàn)輛，連續(xù)兩年位居全國(guó)汽車(chē)大集團(tuán)銷(xiāo)量第一位。已有60年歷史的南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司是中國(guó)特大型汽車(chē)骨干生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)躍進(jìn)、依維柯、菲亞特、MG名爵四大品牌系列400多個(gè)品種汽車(chē)，年綜合生產(chǎn)能力20萬(wàn)輛。