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| 我汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望破千萬(wàn)輛大關(guān) |
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| 汽車(chē)節(jié)能減排形勢(shì)嚴(yán)峻任務(wù)艱巨 |
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| 2008-01-09 記者:張毅 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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2007年北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破300萬(wàn)輛。圖為北京二環(huán)路上浩浩蕩蕩的車(chē)流。新華社發(fā) | 本報(bào)訊
新任中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)8日對(duì)記者表示，雖然遇到高油價(jià)和越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)壓力，但是在2006年至2010年的“十一五”期間，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模增長(zhǎng)仍是中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的主流。
他認(rèn)為，繼2006年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，2007年超過(guò)870萬(wàn)輛已成定局，2008年仍將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)可望首次突破一千萬(wàn)輛大關(guān)。
在世界主要汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)中，目前只有美國(guó)和日本年產(chǎn)量超過(guò)千萬(wàn)輛。據(jù)世界汽車(chē)工業(yè)國(guó)際協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年日本本土汽車(chē)產(chǎn)量為1148萬(wàn)輛，而美國(guó)為1126萬(wàn)輛。2007年日本和美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量總數(shù)還沒(méi)有披露，但有分析認(rèn)為均低于上年。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量早在前幾年就超越德國(guó)，世界排名第三。
美國(guó)是全世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，2007年銷(xiāo)售了1600多萬(wàn)輛汽車(chē)，除了本土生產(chǎn)還大量進(jìn)口。
自從2001年底中國(guó)加入WTO以后，嚴(yán)格保護(hù)多年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始對(duì)外開(kāi)放，長(zhǎng)期受到抑制的汽車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)“井噴”行情，私人消費(fèi)成為汽車(chē)市場(chǎng)主體。中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)由2000年的200萬(wàn)輛迅速上升到2007年的870萬(wàn)輛，年均增速高達(dá)24%左右。從2006年起中國(guó)超過(guò)日本，成為世界第二大新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
董揚(yáng)指出，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)由衣食為主向住行為主過(guò)渡，中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品有著巨大的需求。展望2008年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)平穩(wěn)快速發(fā)展，政府將堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需的方針，著力增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。在滿足居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)方面，汽車(chē)的主導(dǎo)地位極為重要。從市場(chǎng)需求看，目前中國(guó)每1000人擁有不到44輛汽車(chē)，而全球平均水平為120輛，美國(guó)為750輛。中國(guó)很多家庭還沒(méi)有擁有第一輛汽車(chē)，還有很大的增長(zhǎng)潛力；另外，隨著中國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將逐步顯現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)對(duì)海外市場(chǎng)的吸引力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。
據(jù)中國(guó)車(chē)管部門(mén)最新公布的數(shù)據(jù)，截至2007年底，中國(guó)汽車(chē)保有量只有5696多萬(wàn)輛，占全世界8.5億輛汽車(chē)保有量的6.7%。全世界近八成汽車(chē)是轎車(chē)，中國(guó)轎車(chē)占比不到四成，只有2149萬(wàn)輛，其中私人轎車(chē)為1521多萬(wàn)輛。
董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由加入WTO時(shí)最讓人擔(dān)心的幼稚產(chǎn)業(yè)發(fā)展成現(xiàn)在的汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，正在邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。但是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也面臨著節(jié)能減排的嚴(yán)峻形勢(shì)和艱巨任務(wù)。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心情報(bào)所總工程師黃永和認(rèn)為，汽車(chē)節(jié)能有三大途徑，一是鼓勵(lì)使用環(huán)保、安全、節(jié)能的小排量汽車(chē)；二是通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，提高燃油效率；三是使用新能源。
為了推進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域的節(jié)能減排，中國(guó)政府制訂的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確規(guī)定：引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用低能耗、小排量、新能源、新動(dòng)力的汽車(chē)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。2006年初，中央政府發(fā)出通知，嚴(yán)禁各地限制小排量汽車(chē)。國(guó)家發(fā)改委公布了乘用車(chē)的燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不得生產(chǎn)銷(xiāo)售。同時(shí)，政府還不斷提高汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，以減少污染物的排放水平。
黃永和認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能減排，一方面要盡快實(shí)施相關(guān)政策措施，通過(guò)油耗法規(guī)以及按汽車(chē)排量確定購(gòu)置消費(fèi)稅稅率等政策，促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)型家用汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、普及，降低汽車(chē)單車(chē)油耗。另外，要大力發(fā)展新一代節(jié)能環(huán)保的電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)。同時(shí)要加大開(kāi)發(fā)力度、加快開(kāi)發(fā)速度，開(kāi)發(fā)新一代節(jié)能和氫能汽車(chē)技術(shù)，以及電池燃料汽車(chē)等，這樣既可以保證中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，讓更多的家庭擁有轎車(chē)，也可以減少能源消耗，減輕環(huán)境污染。
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