奇瑞汽車(chē)2007年延續(xù)在海外市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張勢(shì)頭，全年出口達(dá)到128000輛，比上年增長(zhǎng)160%以上，連續(xù)五年位居國(guó)內(nèi)乘用車(chē)出口量第一。圖為奇瑞汽車(chē)公司的停車(chē)場(chǎng)。新華社記者:陳曄華 攝

　　我國(guó)汽車(chē)出口高增長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)入第四個(gè)年頭。雖然我國(guó)的汽車(chē)出口在世界汽車(chē)貿(mào)易當(dāng)中還只占較小份額，但已經(jīng)引起世界汽車(chē)貿(mào)易市場(chǎng)的高度關(guān)注。從中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)發(fā)布的2007年我國(guó)汽車(chē)出口年報(bào)看，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)品出口的支持性政策的實(shí)施，我國(guó)汽車(chē)出口一年上一個(gè)臺(tái)階，正在逐步進(jìn)入良性發(fā)展循環(huán)。

汽車(chē)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，整車(chē)出口金額四年增長(zhǎng)11倍

　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)的專(zhuān)家指出，在政府的積極引導(dǎo)下，我國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模不斷擴(kuò)大，四年間汽車(chē)出口數(shù)量和金額分別增長(zhǎng)了6.9倍和11倍。同時(shí)，汽車(chē)出口市場(chǎng)不斷擴(kuò)展，出口產(chǎn)品的檔次和技術(shù)水平不斷提高，平均單價(jià)提升，正在步入良性循環(huán)的軌道。
　　2004年，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)(含成套散件以及裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)底盤(pán))出口7.8萬(wàn)輛，出口金額6.12億美元；這兩個(gè)數(shù)字到2006年增長(zhǎng)為34.3萬(wàn)輛、31.3億美元。2007年，我國(guó)汽車(chē)出口“突破了人們的預(yù)期”，出口數(shù)量和金額分別達(dá)到61.5萬(wàn)輛和73.2億美元。四年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量的平均同比增長(zhǎng)為92.8%，出口金額的平均同比增長(zhǎng)則達(dá)到112.9%。
　　2007年，我國(guó)各類(lèi)汽車(chē)出口數(shù)量和金額同比分別增長(zhǎng)79.1%和133.7%。按照出口金額對(duì)比，載重車(chē)在2007年仍然位居我國(guó)汽車(chē)出口的第一位，出口數(shù)量和出口金額分別達(dá)到24.8萬(wàn)輛和23.1億美元。具有較高附加值的“特種用途車(chē)”出口金額位居第二，出口數(shù)量?jī)H占我國(guó)汽車(chē)出口數(shù)量的4.5%，出口金額卻占到總金額的20.3%�！靶∞I車(chē)”出口金額位居第三，2007年，出口數(shù)量18.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.5%，數(shù)量占比從2006年的27.2%提高到30.7%；出口金額14.1億美元，同比增長(zhǎng)123.0%，占我國(guó)汽車(chē)出口總金額的19.2%，與2006年基本持平。此外，“機(jī)動(dòng)大中型客車(chē)”仍是我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口中的亮點(diǎn)。出口數(shù)量占總數(shù)量的6.9%，出口金額占總金額的12.4%。
　　在出口汽車(chē)平均單價(jià)上，2007年達(dá)到1.19萬(wàn)美元，比2006年增長(zhǎng)了30.4%。其中，20噸以上的重型卡車(chē)2007年出口2.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)372.0%；出口金額9.37億美元，同比增長(zhǎng)435.7%；在載重車(chē)類(lèi)中的金額占比從2006年的17.6%提高到了40.7%，成為拉動(dòng)汽車(chē)出口平均單價(jià)增長(zhǎng)的主力。作為傳統(tǒng)出口商品的5噸以下輕型卡車(chē)(包括柴油型和汽油型，含皮卡)，在載重車(chē)類(lèi)中的數(shù)量占比則從2006年89.3%降為43.8%，出口金額占比也從66.9%降為0.8%。
　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)高級(jí)工程師傅培昭說(shuō)，載重車(chē)一直是我國(guó)汽車(chē)出口的主要商品，在國(guó)際市場(chǎng)上具有比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且絕大多數(shù)是具有我國(guó)自主品牌的產(chǎn)品。“今年載重車(chē)出口中，具有較高附加值和較高技術(shù)水平的重、中型載重車(chē)出口比重大幅增加，而且具有較高的增長(zhǎng)率，而我國(guó)傳統(tǒng)的輕型卡車(chē)出口雖然數(shù)量和金額也在增長(zhǎng)，但所占份額卻在減少，說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化�！�

我國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)格局已逐漸形成

　　專(zhuān)家指出，與我國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模擴(kuò)大相對(duì)應(yīng)的是，2005年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口國(guó)際市場(chǎng)的格局已經(jīng)逐漸形成，其中，亞洲、非洲成為我國(guó)汽車(chē)出口的傳統(tǒng)市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)有了重要性躍升，南美洲則是潛力巨大的成長(zhǎng)市場(chǎng)。這也標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)出口走入多元化時(shí)代。
　　據(jù)了解，作為傳統(tǒng)市場(chǎng)，向亞洲和非洲出口的汽車(chē)增長(zhǎng)比較平穩(wěn)。其中，向亞洲出口汽車(chē)按金額排序列第一，達(dá)27.2億美元，占出口總金額的37.1%；出口數(shù)量19.6萬(wàn)輛，占出口總量的31.9%，排序第二；向非洲出口的金額和數(shù)量占比為20%左右，出口金額和數(shù)量增長(zhǎng)在100%左右，排序第三。
　　向歐洲出口汽車(chē)的數(shù)量最多，達(dá)到21.4萬(wàn)輛，占出口總量的34.8%；同時(shí)，出口金額占出口總金額比例已經(jīng)上升為33.9%，達(dá)到24.8億美元，排序第二，成為我國(guó)汽車(chē)出口最主要的洲別之一。
　　“需要指出的是，對(duì)歐洲市場(chǎng)的出口是在2006年數(shù)量和金額同比增長(zhǎng)已經(jīng)分別達(dá)到171.9%和154.3%的基礎(chǔ)上，2007年的數(shù)量和金額同比增長(zhǎng)仍高達(dá)179.7%和232.2%，遠(yuǎn)高于對(duì)其他洲別地區(qū)�！敝袊�(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)專(zhuān)家指出。
　　據(jù)專(zhuān)家介紹，對(duì)歐洲的出口主要是指對(duì)俄羅斯、烏克蘭等東歐國(guó)家，其次是對(duì)歐盟及其他西歐國(guó)家。其中，俄羅斯成為中國(guó)汽車(chē)“第一出口國(guó)”，2007年向俄羅斯出口汽車(chē)金額14.77億美元，出口數(shù)量10.77萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)322.1%和183.0%。向俄羅斯出口汽車(chē)金額和數(shù)量分別占我國(guó)汽車(chē)出口金額和數(shù)量的20.2%和17.5%，增長(zhǎng)十分突出。
　　此外，向南美洲出口的金額和數(shù)量分別為6.71億美元和7.38萬(wàn)輛，分別占比為9.2%和11.9%，同比增長(zhǎng)均超過(guò)130%以上。專(zhuān)家指出，南美洲市場(chǎng)應(yīng)該是近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)出口企業(yè)應(yīng)高度關(guān)注的成長(zhǎng)市場(chǎng)。
　　“目前，我國(guó)汽車(chē)出口國(guó)際市場(chǎng)的格局已定，汽車(chē)出口市場(chǎng)多元化，市場(chǎng)擴(kuò)張力度相對(duì)較大，分散而又相對(duì)集中的局面會(huì)持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，這將對(duì)我國(guó)汽車(chē)出口企業(yè)加強(qiáng)管理，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)服務(wù)水平提出很高的要求�！备蹬嗾颜f(shuō)。

汽車(chē)企業(yè)“集約化”發(fā)展趨勢(shì)明顯

　　在出口汽車(chē)企業(yè)方面，專(zhuān)家們分析指出，相比2006年，雖然有記錄的汽車(chē)出口企業(yè)仍然很多，仍然存在相對(duì)分散的問(wèn)題，但是，由于主要企業(yè)出口規(guī)模的大幅提升，使得出口集中度有效提高。這種趨勢(shì)對(duì)于促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)出口能夠長(zhǎng)期、良性、持續(xù)發(fā)展是十分有利的。
　　年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2007年，我國(guó)汽車(chē)出口企業(yè)出口金額達(dá)到一億美元以上的共14家(含集團(tuán))，合計(jì)占出口總金額的49.8%，出口總數(shù)量的55.6%。出口金額一億美元以下5000萬(wàn)美以上的企業(yè)有17家。而在2006年，出口金額達(dá)到5000萬(wàn)美元以上的汽車(chē)出口企業(yè)僅13家。
　　出口金額在100萬(wàn)美元以上的企業(yè)(集團(tuán))共計(jì)374家，比2006年增加了138家；出口金額合計(jì)占比96.8%，出口數(shù)量合計(jì)占比97.1%。
　　其中，奇瑞汽車(chē)有限公司、中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司、本田汽車(chē)(中國(guó))有限公司，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)、北汽福田汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)汽車(chē)公司、徐州工程機(jī)械集團(tuán)、鄭州宇通集團(tuán)有限公司、安徽江淮汽車(chē)股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司、上海通用東岳汽車(chē)有限公司、上海吉利美嘉峰國(guó)際貿(mào)易有限公司、華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司等企業(yè)在2007年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口取得了突出成績(jī)。
　　回顧過(guò)去四年，我國(guó)汽車(chē)出口連續(xù)保持了四年高增長(zhǎng)率，令人矚目。對(duì)于未來(lái)，專(zhuān)家指出，雖然目前國(guó)內(nèi)外的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有點(diǎn)令人撲朔迷離，但如果不出現(xiàn)特別的異常情況，據(jù)此預(yù)計(jì)，2008年在我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛的情況下，我國(guó)汽車(chē)出口有希望突破100萬(wàn)輛和150億美元�！皩�(duì)此，我國(guó)政府主管部門(mén)、廣大汽車(chē)出口企業(yè)和行業(yè)組織應(yīng)該做好足夠的準(zhǔn)備�！�