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| 鉑銳將為克萊斯勒翻開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)新一頁(yè) |
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| 2008-03-12 作者:鄺言 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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克萊斯勒汽車(chē)是改革開(kāi)放后最早進(jìn)入中國(guó)的汽車(chē)公司之一，首款在中國(guó)生產(chǎn)的車(chē)型是其在全球大獲成功的克萊斯勒300C，隨著2008年3月3日克萊斯勒專為中國(guó)市場(chǎng)打造的鉑銳在北京隆重上市，克萊斯勒在中國(guó)的歷史也翻開(kāi)了新的一頁(yè)。
鉑銳是克萊斯勒第二款中國(guó)產(chǎn)車(chē)型，作為為中國(guó)市場(chǎng)打造的中高級(jí)轎車(chē)，克萊斯勒對(duì)其寄予了很大的希望。
國(guó)產(chǎn)鉑銳也充分地沿襲了典型的克萊斯勒美國(guó)元素。全新2008款克萊斯勒鉑銳，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2003年克萊斯勒五門(mén)概念車(chē)Airflite和著名的Crossfire-交叉火力跑車(chē)。它的鋒線型車(chē)身具有明顯的跑車(chē)曲線，全面的安全配備、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能等各方面也都有明顯的跑車(chē)因素。
數(shù)據(jù)也顯示，鉑銳在節(jié)油方面亦有出色的表現(xiàn)。在美國(guó)能源部與美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)最新公布的2008年全美車(chē)型油耗標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試排名中，克萊斯勒鉑銳2.4AT在中高級(jí)車(chē)分類中不但顯著領(lǐng)先于老對(duì)手別克君越，雪佛蘭Malibu2.4AT與福特Fusion2.3AT，更超越了以節(jié)油著稱的馬自達(dá)6
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6MT和5AT車(chē)型，與新雅閣、凱美瑞分列前三甲，油耗表現(xiàn)堪與日系車(chē)媲美。
同時(shí)，作為歷史的傳承，此款車(chē)型針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了獨(dú)特的改進(jìn)與調(diào)校。為配合克萊斯勒鉑銳在中國(guó)的上市，北京奔馳-戴克集團(tuán)一年多以來(lái)，對(duì)該款車(chē)型不斷地調(diào)整，更針對(duì)中國(guó)路況和氣候條件，在12月的嚴(yán)冬，組織從哈爾濱到三亞11000公里的艱辛路試，全面調(diào)校車(chē)型參數(shù)，希望在復(fù)雜的路況和懸殊的中國(guó)氣候下，考察鉑銳的各項(xiàng)性能，為中國(guó)用戶打造最優(yōu)異的鉑銳。
可以想象，全新的克萊斯勒鉑銳全面登陸中國(guó)市場(chǎng)之后，將會(huì)受到那些崇尚創(chuàng)新，崇尚自由，富有冒險(xiǎn)精神，有獨(dú)特的風(fēng)格與判斷力，積極進(jìn)取，追求自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的精英們的熱切追捧。 |
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