中國(guó)重汽EGR國(guó)Ⅲ產(chǎn)品近日獲得“進(jìn)京證”
    2008-07-16    記者:呂福明    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
　　本報(bào)濟(jì)南電 中國(guó)重汽集團(tuán)五個(gè)電控EGR車型近日獲得北京市環(huán)保公告，而北京市對(duì)重型卡車的排放審定要高于國(guó)家發(fā)改委的審定標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國(guó)重汽集團(tuán)完全擁有核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的EGR產(chǎn)品，不僅完全滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，而且性價(jià)比優(yōu)良。
　　早在兩年半前，中國(guó)重汽集團(tuán)就著手研發(fā)廢氣再循環(huán)(EGR)發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)介紹，這是一種采用尾氣排放循環(huán)系統(tǒng)原理達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，中國(guó)重汽集團(tuán)已在國(guó)家發(fā)改委做了50多款國(guó)Ⅲ車型的公告。從5月份起，中國(guó)重汽加大了國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的生產(chǎn)比例，目前銷售已突破千輛。
　　據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)副總經(jīng)理王文宇介紹，現(xiàn)在符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的有兩種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)：一種是共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的部分零部件需日本廠家提供，受其生產(chǎn)能力限制，短期內(nèi)可能難以滿足國(guó)內(nèi)廠家需求。而且，這種發(fā)動(dòng)機(jī)比國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)增加費(fèi)用較大。
　　在北京以外的其他實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，只要申報(bào)成功了國(guó)家發(fā)改委公告，企業(yè)就可以銷售重型汽車了。而在北京市，重型卡車的排放審定遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家發(fā)改委的審定標(biāo)準(zhǔn)，必須申報(bào)北京市環(huán)保局的公告才可以允許銷售。這次，中國(guó)重汽通過北京環(huán)保公告的產(chǎn)品包括牽引車、自卸車和水泥攪拌車。
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