本報(bào)濟(jì)南電
國家信息中心高級經(jīng)濟(jì)師徐長明近日在濟(jì)南分析認(rèn)為,基本于對未來10年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的樂觀考慮,我國商用車高端化趨勢將越發(fā)明顯。 徐長明是在近日舉行的濟(jì)南卡車展會(huì)期間提出上述觀點(diǎn)的。他認(rèn)為,過去我國高端商用車發(fā)展緩慢,外資品牌全力進(jìn)入但幾乎全軍覆沒。根本原因在于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低,而不是經(jīng)營管理水平低。 由于過去經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低,所運(yùn)載的貨物價(jià)值量也偏低,占據(jù)主流的往往是原材料、日用百貨和農(nóng)副產(chǎn)品等低價(jià)值物資。加上社會(huì)購車能力低,用戶更換車輛也很少花更多的錢去買高檔車。
從國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來看,我國中重卡排放標(biāo)準(zhǔn)低于發(fā)達(dá)國家,商用車安全標(biāo)準(zhǔn)低。目前,很多合資品牌卡車上,ABS、GPS、安全氣囊等配置已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置,但在我國自主品牌產(chǎn)品上還很少配備。他認(rèn)為,我國針對乘用車的一系列法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái),而且將更加嚴(yán)格。未來我國中高端車將隨經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展而快速增長。 |
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