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| 萬鋼表示：推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車快速發(fā)展 |
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| 2008-11-12 記者:張毅 劉元旭 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)天津電
全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼8日在2008中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上表示，加快節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排的重要手段，也是促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑�？萍疾繉⒎e極配合國(guó)務(wù)院相關(guān)部門，采取四項(xiàng)有效措施，進(jìn)一步加大對(duì)節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化的支持力度，推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的快速發(fā)展。
這四項(xiàng)措施一是繼續(xù)加大研發(fā)投入，促進(jìn)持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步。二是組織實(shí)施國(guó)家節(jié)能與新能源汽車推廣示范工程，大規(guī)模推廣應(yīng)用。在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等公共領(lǐng)域率先推廣三萬輛以上的節(jié)能與新能源汽車。三是借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)實(shí)施節(jié)能與新能源汽車扶持和激勵(lì)政策。四是組織建立我國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，促進(jìn)官、產(chǎn)、學(xué)、研、用結(jié)合。
萬鋼指出，目前我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展正處于難得的戰(zhàn)略機(jī)遇期。首先是技術(shù)跨越和可能性預(yù)期增大，近十年的攻關(guān)大大縮短了我國(guó)節(jié)能與新能源汽車與國(guó)際上的差距。其次是我國(guó)在鋰離子電池、鎂合金等關(guān)鍵技術(shù)上具有不斷增強(qiáng)的資源和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)。三是我國(guó)巨大的市場(chǎng)需求為節(jié)能與新能源汽車的應(yīng)用提供了廣闊的空間。四是日趨完善的標(biāo)準(zhǔn)體系和基礎(chǔ)設(shè)施為節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展提供了保障。
最近10年，由科技部組織實(shí)施的國(guó)家“863”及其他國(guó)家科技計(jì)劃，累計(jì)投入近20億元資金進(jìn)行引導(dǎo)和支持，促進(jìn)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展，基本掌握了新能源汽車技術(shù)，基本建立了節(jié)能與新能源汽車的動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，形成了一個(gè)比較完整的關(guān)鍵零部件體系，開發(fā)出一批節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了小批量的整車能力。
萬鋼同時(shí)認(rèn)為，目前我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，還存在著諸多障礙，主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)化的步伐較慢、傳統(tǒng)汽車關(guān)鍵技術(shù)落后的制約、持續(xù)開發(fā)投入的不足、市場(chǎng)化扶植和激勵(lì)政策不到位等。 |
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