國家“汽車下鄉(xiāng)”政策總體上攪熱了農(nóng)村汽車市場，但從具體的品種結(jié)構(gòu)上看，也存在冷熱不均現(xiàn)象。
在日照市五蓮縣微面車——東風(fēng)小康專賣店，經(jīng)理劉奎苓喜不自禁地說，這些天來，許多農(nóng)民都是提前幾天就來看好了自己中意的車型，只等補貼政策一出臺就排隊取貨來了。
但與微客旺銷形成鮮明對比的是輕卡的受冷。正在三輪車“時風(fēng)”銷售中心提車的臨清市老趙莊鎮(zhèn)五股道村農(nóng)民康志寶，花1.618萬元購買了一輛三輪汽車。他說，這車樣式雖差，但價格便宜。我知道國家有“汽車下鄉(xiāng)”政策，但還是決定買輛三輪車。農(nóng)民買輛車不容易，能省則省，要是買三輪車也能得到國家補貼就好了。
一同前來購車的康志峰說，我們村搞裝修的多，買車主要用來拉裝修材料，干農(nóng)活相對較少。我是2003年買的時風(fēng)之星三輪車，當(dāng)時只花了7470元，到現(xiàn)在還用得好好的。我們村600多戶人家，買的三輪車估計有400輛。
時風(fēng)集團銷售經(jīng)理劉新蘭說，一輛載重1.8-6噸的輕卡，售價在3萬元至5萬元之間。雖然國家降低了燃油稅，也不再收養(yǎng)路費了，但在農(nóng)村跑運輸?shù)霓r(nóng)民還是喜歡三輪車。在這里銷量最大的還是三輪汽車，最多時一天能銷售30輛，這幾天每天也在15輛左右。
高唐縣姜店鄉(xiāng)魯莊村農(nóng)民劉克說，現(xiàn)在農(nóng)民最歡迎的還是三輪車，跑生意的多用四輪車，可是四輪車手續(xù)復(fù)雜，僅考證就要兩三個月。汽車下鄉(xiāng)政策我從電視里聽說過，但要農(nóng)民報廢舊的，而且要買輕卡才能補貼，這很難做到。
輕卡銷售人員說，在廣大農(nóng)村進一步加強交通運輸市場的管理與服務(wù)已是當(dāng)務(wù)急。否則報廢三輪車和以舊換新的補貼政策可能形同虛設(shè)。 |
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