減少對石油能源的依賴，減少污染的排放，將會給未來的世界帶來多元影響。圖為新加坡一家煉油廠。新華社發(fā)

　　奧巴馬的新能源戰(zhàn)略將是世界能源領域革命的開始，其結果是可再生的新型能源取代傳統(tǒng)化石能源的主導地位，由此催生經(jīng)濟增長模式的重大轉變，傳統(tǒng)的不利于環(huán)境的經(jīng)濟活動的空間將被不斷壓縮。新能源戰(zhàn)略勢必給美國乃至世界能源和經(jīng)濟發(fā)展帶來深遠影響，中國應該及早調整自己的能源政策，以防止陷入被動的局面。
　　美國新總統(tǒng)奧巴馬是高舉“變革”大旗入主白宮的。在經(jīng)濟領域，他的變革主張發(fā)揮得最充分的當屬他提出的新能源思想，這也是他塑造美國未來經(jīng)濟的關鍵步驟。
　　短期來看，作為新政府經(jīng)濟刺激計劃的重要內容之一，開發(fā)利用新能源有助于促進經(jīng)濟復蘇。從長遠來講，奧巴馬新能源戰(zhàn)略將是世界能源領域革命的開始，其結果是可再生的新型能源取代傳統(tǒng)化石能源的主導地位，由此催生經(jīng)濟增長模式的重大轉變，綠色經(jīng)濟將大展宏圖，而傳統(tǒng)的不利于環(huán)境的經(jīng)濟活動的空間將被不斷壓縮。與此相伴而來的，難免是美國制定或主導制定各種相關國際性標準，而其他國家則面臨要達到或適應這些標準的壓力。
　　就奧巴馬的新能源戰(zhàn)略及其相關問題，記者近日采訪了長期從事環(huán)保和能源問題研究的國際中國環(huán)境基金會董事長、中國全國政協(xié)十屆五次會議海外特邀代表何平博士。
　　何平博士認為，奧巴馬新能源戰(zhàn)略勢必給美國乃至世界能源和經(jīng)濟發(fā)展帶來深遠影響，中國應該及早調整自己的能源政策，以防止陷入被動的局面。

　　新能源戰(zhàn)略“一石三鳥”

　　奧巴馬認為，美國目前面臨的能源挑戰(zhàn)是嚴重的，而且是被拖延了太長時間沒有得到解決。問題的關鍵就是美國對外國石油的依賴性太強。這種依賴不僅是削弱了美國的國家安全，給氣候、生態(tài)和環(huán)境造成嚴重破壞，而且還導致了美國經(jīng)濟的不健全、增加了廣大美國家庭的財政壓力。
　　概括起來，奧巴馬新能源戰(zhàn)略主要有以下幾點內容：
　　一、 打擊過度能源投機行為，如果需要，動用戰(zhàn)略石油儲備平抑石油價格�！�
　　二、 在10年內實現(xiàn)不需要從中東和委內瑞拉進口石油的目標。
　　具體包括：提高機動車輛燃油經(jīng)濟標準；在2015年之前將混合動力型汽車（這些車的燃油指標最高可達每加侖150英里）的使用量提高到100萬輛，并確保這些車都是在美國生產(chǎn)；為新型動力車的購買者提供7000美元的減稅；設立全國低碳燃料標準；對現(xiàn)有石油和天然氣開發(fā)權實行“要么使用、要么失去”的政策；進一步促進國內石油和天然氣生產(chǎn)。
　　三、 在十年內，每年投資150億美元，創(chuàng)造500萬個新能源、節(jié)能和清潔生產(chǎn)就業(yè)崗位，將美國傳統(tǒng)的制造中心轉變?yōu)榫G色技術發(fā)展和應用中心。
　　具體包括：確保利用新能源發(fā)電量到2012年達到總量的10%，到2025年達到總量的25%；每年改造100萬戶房屋，使之變得更加節(jié)能；開發(fā)和利用清潔煤炭技術；投資發(fā)展“智能電網(wǎng)”；加快家電能效標準制定，強化政府建筑節(jié)能和綠色采購；設立新技術培訓網(wǎng)點。
　　四、 到2050年將溫室氣體排放量減少80%。
　　具體包括：在經(jīng)濟領域全面實行設定碳排放上限和交易制度(cap-and-trade program)，到2050年將溫室氣體排放量在1990年的水平上減少80%；使美國成為應對氣候變化方面政策和技術的領導者。
　　從上述內容可以看出，以發(fā)展新能源為核心，輔之以節(jié)能和提高能效，構成了奧巴馬能源戰(zhàn)略的主要框架。盡管其中也包含了促進國內傳統(tǒng)能源生產(chǎn)的內容，但顯然不是奧巴馬的重點追求。
　　何平指出，奧巴馬的新能源戰(zhàn)略“一石三鳥”：一是創(chuàng)造就業(yè)崗位；二是降低美國對外國石油的依賴程度；三是減少溫室氣體排放。這其中包含了美國新政府的短期目標，即創(chuàng)造新的就業(yè)崗位，支持經(jīng)濟盡快擺脫衰退；但更重要的是包含了奧巴馬對于美國實現(xiàn)能源獨立、從而提高經(jīng)濟持續(xù)增長能力和承擔全球氣候變化責任的長遠設計。

　　石油市場、能源產(chǎn)業(yè)、地緣政治格局的面貌可能改觀

　　美國是全球最大的經(jīng)濟體，也是世界石油進口和消費大國。一旦美國對外國石油的依賴程度明顯下降，其進口需求減少，那么，國際石油市場的需求壓力也會隨著減少，國際市場石油價格便有可能不像現(xiàn)在這么大幅波動，而是更趨于穩(wěn)定了。這是奧巴馬實施新能源戰(zhàn)略可能產(chǎn)生的影響之一。
　　另一個影響是可能促進全球應對氣候變暖的努力。奧巴馬新能源戰(zhàn)略反映出美國新一屆政府在全球氣候變暖問題上的立場發(fā)生了根本性轉變，其態(tài)度完全不同于之前的布什政府。何平認為，種種跡象表明，在奧巴馬政府領導下，美國不僅僅是要參與世界應對全球氣候變暖的行動，簽訂像《京都議定書》這樣的全球性協(xié)定，而且還會積極主導制定相關國際標準，要求其他國家達到這些標準。從另一方面講，也不難預見，經(jīng)濟發(fā)展較快且環(huán)境問題較為嚴重的發(fā)展中國家很有可能要面臨來自美國的更多壓力。
　　能源是經(jīng)濟的發(fā)動機，能源的變革必定帶動經(jīng)濟的變革。當清潔的新能源逐步取代對環(huán)境影響較大的傳統(tǒng)能源的時候，經(jīng)濟也就變得越來越無害于環(huán)境。因此，奧巴馬新能源戰(zhàn)略可能產(chǎn)生的最直接影響應該是對美國經(jīng)濟的影響。歷史賦予了奧巴馬一個重塑美國經(jīng)濟的機遇，而新能源正是奧巴馬為實現(xiàn)這一目標精心選擇的突破口。
　　何平認為，美國在新能源開發(fā)利用方面現(xiàn)在已經(jīng)有了比較好的基礎，一旦技術上取得重大突破，新能源產(chǎn)業(yè)很有可能像上個世紀的信息技術產(chǎn)業(yè)一樣迅猛發(fā)展，成為新的經(jīng)濟增長點，帶動一大批相關行業(yè)快速進步，推動整個美國經(jīng)濟實現(xiàn)增長模式的轉變，進而影響到世界其他地區(qū)經(jīng)濟。在這個過程中，美國將大量投入人力和財力，研究和開發(fā)新能源技術、節(jié)能技術及其相關產(chǎn)品，并向世界其他國家和地區(qū)出口這些技術和產(chǎn)品，由此形成美國實體經(jīng)濟新的重心。
　　再有，一旦美國對中東石油的依賴性顯著下降，世界地緣政治格局也有可能隨之發(fā)生變化，美國的外交、軍事重點也將轉移。這也是奧巴馬新能源戰(zhàn)略可能產(chǎn)生的一個影響。

　　發(fā)展生物能源中國可做多多

　　作為同樣是能源消費大國的中國，必須充分估計到美國新政府新能源戰(zhàn)略可能給世界經(jīng)濟帶來的巨大影響，并及早采取切實有效的政策措施，為本國經(jīng)濟的長期健康發(fā)展提供安全可靠的能源保障。中國是有能力避免陷入被動局面的。
　　何平建議，中國應該大力發(fā)展生物能源，因為中國有這方面的優(yōu)勢。中國有150多種含油植物，這是一個得天獨厚的條件。中國目前仍有一億公頃荒地沒有得到利用，完全可以用來種植油料植物。按這些土地的20%利用計算，每年約可生產(chǎn)10億噸生物質，每年至少可生產(chǎn)酒精和生物柴油一億噸。充分利用這些荒地，既可減少對進口石油的依賴，又能發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，同時還能改善環(huán)境。
　　另外，中國每年生產(chǎn)糧食5億噸，產(chǎn)生秸稈近7億噸，這也應該成為生物能源的主要原料。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的畜禽糞便，森林中的枯枝腐葉，城市里的工業(yè)有機廢棄物，城市生活中廢棄的垃圾、泔水等等，都可以轉化為生物能源。據(jù)估計，如果70%的生物質能資源能夠得到利用，便可替代2億噸標準煤和30%的石油。
　　中國目前的主要問題是政策不配套，技術不過關，好多資源沒有得到利用。發(fā)展生物能源應該是中國努力的方向，可以一舉多得，而且非常有潛力。
　　另外，沼氣技術在農(nóng)村也很受歡迎，既環(huán)保又節(jié)能，應該更廣泛地推廣。建議建立沼氣推廣基金，為農(nóng)民使用沼氣提供補貼和無息貸款。

　　中國的太陽能和風能可以更好

　　中國在太陽能熱水技術和應用方面居世界領先地位。但人均熱水器面積仍然很低，政府可以增加補貼，進一步推廣熱水器在城鎮(zhèn)居民中的使用。在太陽能光伏發(fā)電方面，中國的技術也不落后，但目前百分之九十的產(chǎn)品銷往歐美市場，國內市場還沒有建立起來。培養(yǎng)國內市場最有效的辦法是政府采購。對公共建筑、設施，特別是新建的，應當要求有一定比例使用太陽能。一旦有了市場，光伏發(fā)電的成本也將隨之降低。
　　風能近年來發(fā)展很快，但目前還只有千分之六的風能得到利用，發(fā)電量也只占百分之一。
　　風能的發(fā)展不僅取決于風能技術本身，而且取決于電網(wǎng)的容量和承受能力。因此，電網(wǎng)的改造和升級是新能源發(fā)展的一個前提條件。如果新疆的電網(wǎng)能聯(lián)接到內地的電網(wǎng)，那新疆的風電就能夠得到進一步開發(fā)。在奧巴馬新能源計劃中，美國聯(lián)邦政府也將和州政府、電力公司合作，對美國電網(wǎng)進行改造。

　　中國應及早開發(fā)碳捕捉及封存技術

　　盡管新能源成為能源發(fā)展的新潮流，但新能源取代傳統(tǒng)能源的主導地位尚需時日。而且，傳統(tǒng)能源也不會因為新能源的蓬勃發(fā)展而喪失在經(jīng)濟發(fā)展中的作用。因此，在傳統(tǒng)能源方面，今后的關鍵問題是，人們怎么使用傳統(tǒng)能源才能更有效率、更有利于環(huán)境。
　　對于中國來說，解決煤炭污染問題是非常重要的。中國的煤炭資源豐富，也是煤炭使用大國。但眾所周知，煤炭造成的污染破壞也是很嚴重的。如果不解決煤炭產(chǎn)生大量二氧化硫、二氧化碳排放的問題，中國的環(huán)境污染問題就難以得到解決。同時，隨著世界對全球氣候變暖問題越來越關注，中國因此承受的國際壓力也會越來越大。因此，中國應及早自行開發(fā)碳捕捉及封存技術。
　　碳捕捉及封存技術(CCS)是將煤電廠釋放的二氧化碳捕獲，經(jīng)過壓縮，然后埋入巖層或海底，達到減少80%-90%碳排放的目的。應用碳捕捉及封存技術將使煤電成本增加21%-91%。但如果能將捕獲的二氧化碳加以利用，比如注入油田以增加石油的產(chǎn)量，成本就可能降低。去年，第一家應用碳捕捉及封存技術的試驗性煤電廠在德國建成，目前運行情況還不清楚。
　　中國在開發(fā)碳捕捉及封存技術方面應當加大投入。一方面繼續(xù)利用國際援助資金，另一方面可吸納企業(yè)資本投入，通過試點，掌握核心技術和流程。同時，對滿足地質條件的可能埋藏區(qū)域進行評估和規(guī)劃。CCS技術的應用可能對中國最終溫室氣體總量減少起到?jīng)Q定性作用，同時可能形成一個新產(chǎn)業(yè)。

相關鏈接

　　日美在環(huán)境和能源領域展開合作

　　據(jù)日本《讀賣新聞》3月29日報道，日美兩國已就在環(huán)境和能源等8個領域全面開展合作研究達成一致意見�！　�
　　報道說，參與合作研究的包括日本產(chǎn)業(yè)技術綜合研究所和美國能源部下屬的洛斯阿拉莫斯國家實驗所等5個研究機構。研究領域包括太陽能發(fā)電、利用谷物以外的植物纖維素制造生物燃料以及碳捕捉與封存技術等8個領域�！　�
　　據(jù)報道，兩國相關機構最快將于4月就上述合作研究簽署備忘錄。除這8個領域外，雙方還將加強在“智能電網(wǎng)”方面的合作。“智能電網(wǎng)”能在不同地區(qū)之間自動調節(jié)電力供求，能最大限度地利用電力，被稱作下一代電力網(wǎng)�！�
　　今年2月，日本首相麻生太郎和美國總統(tǒng)奧巴馬舉行首腦會晤，同意兩國在新能源和下一代汽車方面開展技術合作。兩國簽署8個領域合作研究備忘錄將是合作具體化的第一步。(錢錚)

　　豐田推出2萬美元混合動力車

　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》最新報道，豐田汽車公司將開發(fā)售價不超過200萬日元(約97日元合1美元)的混合動力車，最早于2011年首先投放日本市場。
　　報道說，新開發(fā)的混合動力車排量將低于目前的普銳斯，預計不超過1500cc。但新車將與普銳斯等現(xiàn)有車型共享零件，并通過主要動力系統(tǒng)的小型化來保持和改進燃油效率，同時有效削減成本。豐田將力爭使新車的價格低于本田的Insight。
　　目前日本市場上價格最低的混合動力車是本田新推出的Insight，最低配置售價189萬日元。自2月6日上市以來，在短短1個多月時間內，本田就接到了約1.8萬輛的訂單，相當于當初銷售目標的3.6倍。Insight在2月的新車銷量排行榜上也一舉超過豐田的普銳斯，躋身前十名。
　　據(jù)悉，Insight于3月24日以1.98萬美元的價格登陸美國市場。
　　報道指出，在混合動力車的研發(fā)上一直走在前面的豐田公司明顯是要與本田公司競爭。在全球車市需求低迷之際，兩大車商的競爭將加快混合動力車的降價進程，促使混合動力車的價格“平民化”，越來越接近普通汽車。(葉佳)

　　美國政府購買國產(chǎn)節(jié)能汽車

　　美國總統(tǒng)奧巴馬4月9日宣布，美國政府將在6月1日以前購買1.76萬輛國產(chǎn)新型節(jié)能汽車，以增加對國產(chǎn)汽車的需求。
　　奧巴馬說，美國聯(lián)邦事務服務總局將動用7870億美元經(jīng)濟刺激計劃中的2.85億美元，從美國汽車三巨頭通用、福特和克萊斯勒手中購買上述汽車。
　　奧巴馬在一份聲明中說：“作為我們向美國汽車業(yè)所作承諾的一部分，我已要求政府動用經(jīng)濟復蘇法案資金購買一批新的節(jié)能型政府用車，以此增加對美國國產(chǎn)汽車的需求并刺激經(jīng)濟�！�
　　他還表示，上述舉措只是第一步，美國政府將繼續(xù)采取措施幫助國內汽車行業(yè)度過當前艱難的重組時期。
　　據(jù)悉，在新購政府用車中，將有2500輛為混合動力車，數(shù)量創(chuàng)美國政府有史以來一次性購買混合動力車之最。奧巴馬說，以節(jié)能型汽車替代舊車將有望每年減少130萬加侖的汽油消耗量，并將二氧化碳排放量削減2600萬磅。