央視市場(chǎng)研究(CTR)近日發(fā)布報(bào)告指出，隨著金融危機(jī)影響的深化，特大型城市的戶外視頻廣告已風(fēng)光不再，廣告主正將這類廣告的投放重心轉(zhuǎn)移到區(qū)域中心城市。

    戶外視頻廣告在特大型城市遇阻

    “由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、經(jīng)營(yíng)成本高昂、廣告效果稀釋這樣幾個(gè)原因，現(xiàn)在戶外視頻廣告投放業(yè)主已經(jīng)不敢把增長(zhǎng)點(diǎn)寄托在幾個(gè)特大型城市上。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。CTR市場(chǎng)研究數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟(jì)危機(jī)使北京、上海、廣州三個(gè)特大型城市的居民整體收入和消費(fèi)增速明顯放緩，廣告市場(chǎng)也出現(xiàn)大幅下滑。不僅市場(chǎng)整體不景氣，經(jīng)過(guò)多年的白熱化競(jìng)爭(zhēng)，特大型城市的廣告投放已基本飽和，消費(fèi)者在廣告“轟炸”下顯出疲態(tài)，廣告效果自然大打折扣。
    公交移動(dòng)電視媒體世通華納常務(wù)副總裁崔斌表示，特大型城市較高的進(jìn)入成本和資源占用成本，讓一些戶外視頻廣告企業(yè)逐漸難以立足。而媒體種類較多、受眾選擇性較高以及傳統(tǒng)媒體常年穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)地位，讓戶外視頻廣告的發(fā)展環(huán)境并不樂(lè)觀。另外，特大型城市較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也對(duì)部分戶外視頻廣告的投放效果造成了稀釋。資料顯示，青島、合肥公交車承載的日均客運(yùn)量所占比例分別為70%和85%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京的53%，在北京這類特大型城市，許多潛在公交受眾被地鐵、私家車、出租車等交通工具所轉(zhuǎn)移，公交視頻廣告投放效果孰優(yōu)孰劣也一目了然。

    將向區(qū)域中心城市傾斜

    與特大型城市相比，作為戶外視頻廣告投放地，區(qū)域中心城市憑借更高的性價(jià)比，正在獲得更多商家的青睞。CTR市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，經(jīng)過(guò)多年經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各地的本土品牌已向區(qū)域中心城市初步集中，區(qū)域中心城市市場(chǎng)正在成為中國(guó)市場(chǎng)的主力。
    由于在進(jìn)入成本、市場(chǎng)潛力、消費(fèi)者數(shù)量、廣告投放費(fèi)用上相比特大型城市的優(yōu)勢(shì)，許多企業(yè)正在把市場(chǎng)開(kāi)發(fā)重心由北京、上海、廣州等特大型城市轉(zhuǎn)向一些區(qū)域中心城市(如濟(jì)南、煙臺(tái)、溫州、合肥、呼和浩特)市場(chǎng)，在預(yù)算有限的情況下，期待通過(guò)更多戶外視頻廣告的投放，將這些城市的商業(yè)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購(gòu)買力。

    進(jìn)軍二線城市有商機(jī)

    毫無(wú)疑問(wèn)，區(qū)域中心城市將是未來(lái)戶外視頻廣告投放的明星。面對(duì)巨大的商機(jī)，一些戶外視頻廣告企業(yè)加速?gòu)奶卮蟪鞘邢蚋魇∈��?huì)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心城市延伸發(fā)展，從而在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中仍舊保持了業(yè)績(jī)上漲。
    崔斌表示，世通華納目前已形成全國(guó)35個(gè)城市的公交移動(dòng)電視運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，其中，全面壟斷23個(gè)區(qū)域中心城市(如杭州、廈門、青島、昆明、合肥、西安等)，這一戰(zhàn)略布局保證了公司2009年一季度業(yè)績(jī)強(qiáng)勁上升趨勢(shì)，同比增長(zhǎng)近20%，大客戶增長(zhǎng)超過(guò)50%，成為中國(guó)最大的移動(dòng)電視媒體之一。同時(shí)，他認(rèn)為，在中國(guó)政府積極實(shí)施拉動(dòng)內(nèi)需、加大投資力度等經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中，二三線城市的經(jīng)濟(jì)提振十分明顯，這同樣吻合了世通華納的資源布局，對(duì)其業(yè)績(jī)持續(xù)提升支撐有力。眼下，在成本得到有效控制的基礎(chǔ)上，世通華納媒體平臺(tái)正通過(guò)將業(yè)務(wù)向區(qū)域中心城市延伸，吸引越來(lái)越多的客戶投放戶外視頻廣告。