本報(bào)訊
我國從9月1日起將正式對(duì)貨車實(shí)施召回管理。國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從目前的質(zhì)量投訴情況看，貨車的質(zhì)量問題主要存在于設(shè)計(jì)或組裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的缺陷。
此次實(shí)施召回管理的為N類車輛，即至少有4個(gè)車輛且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛，以及O類車輛，即掛車和半掛車。國家質(zhì)檢總局、發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署和工信部今年3月聯(lián)合發(fā)布公告，要求自9月1日起，將N類車輛和O類車輛納入缺陷產(chǎn)品召回管理范圍。
國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從目前的質(zhì)量投訴情況看，一些國產(chǎn)貨車存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，主要原因是存在因設(shè)計(jì)或組裝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的缺陷。召回能夠促使貨車生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平及制造質(zhì)量。在目前汽車行業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整之際，實(shí)施召回對(duì)貨車企業(yè)也是難得的機(jī)遇，具有積極意義。 |
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