本報(bào)訊  北汽控股公司做到了真正的“海外抄底”，創(chuàng)造了國內(nèi)汽車企業(yè)海外收購的紀(jì)錄。北汽是如何做到的？下面這些數(shù)字在一定程度上揭示了幕后的秘密。
　　在與薩博汽車談判初期，談判人員涉及4國5方，各種法律和政府文件總共80多份。談判期間，北汽談判小組的領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)4天4夜沒有合眼，北汽談判代表團(tuán)最早返回賓館的時(shí)間是24時(shí)。
　　在收購合作伙伴科尼賽克集團(tuán)11月24日宣布退出后，北汽用短短6天時(shí)間獲得了瑞典政府、美國政府和中國政府的批準(zhǔn)，只用了2周時(shí)間就完成了所有的談判、簽約和交割工作。
　　12月11日，北汽談判組負(fù)責(zé)人顧鐳帶著簽約團(tuán)隊(duì)回到北京，隨身攜帶了兩個(gè)1000G的硬盤，里面裝滿了各種文件，與此同時(shí)，重達(dá)3噸半的紙質(zhì)文件也押運(yùn)上車，駛出薩博工廠。
　　北汽最終以2億美元從薩博購買了3個(gè)整車平臺、2款發(fā)動機(jī)技術(shù)和2款變速箱。而國內(nèi)開發(fā)一個(gè)整車平臺大概需要5年時(shí)間和6億元到8億元人民幣。