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| 中國南車CRH2型高速動(dòng)車組在鄭西高鐵投運(yùn) |
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| 2010-02-22 作者:記者 修國華 來源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng) |
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記者從南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司獲悉，由該公司自主研造的時(shí)速350公里CRH2型高速動(dòng)車組。2月6日正式裝備鄭州至西安高速鐵路并投入運(yùn)營，使鄭州至西安間的旅行時(shí)間由過去的6小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)。
據(jù)該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，首批投入鄭西高鐵運(yùn)營的動(dòng)車組持續(xù)運(yùn)營速度為350公里/小時(shí)。在充分借鑒京津、武廣高速鐵路技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，在轉(zhuǎn)向架、車體、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、減振降噪、旅客界面等方面，通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)了一系列自主創(chuàng)新，使動(dòng)車組具有速度快、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、乘坐舒適等特點(diǎn)。動(dòng)車組整體設(shè)計(jì)寬敞、明亮、通透，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和時(shí)尚感。
據(jù)悉，該動(dòng)車組曾于2009年12月在鄭西線試運(yùn)行時(shí)創(chuàng)造了394.2公里的最高試驗(yàn)時(shí)速，成為“中國速度”的又一代表作。
據(jù)了解，鄭西高鐵是繼京津、武廣高速鐵路之后，中國又一條開通運(yùn)營的具有世界一流水平的高速鐵路，全長505公里，開通運(yùn)營后，將有效緩解隴海鐵路的運(yùn)輸緊張狀況,促進(jìn)陜?cè)サ貐^(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，促進(jìn)黃河中游全新經(jīng)濟(jì)圈和城市生活圈的形成。
據(jù)悉，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司是中國高速動(dòng)車組重要的研發(fā)制造基地，其自主研制的和諧號(hào)CRH2型高速動(dòng)車組已覆蓋全國鐵路既有線提速干線，同時(shí)運(yùn)行在合寧、合武、甬臺(tái)溫等客運(yùn)專線和京津、武廣、鄭西高速鐵路上。
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