記者近日從天津城建工作會議上獲悉，今年天津又將新開工五項鐵路工程，其中京唐城際“落戶”寶坻，而京津城際機場線將直通濱海機場二期航站樓，實現(xiàn)鐵路與航空的零換乘。
　　天津城建工作會議對2010年的重點工程的介紹中，鐵路建設被列在了首位，今年將新開工津保、西南環(huán)線、京唐城際等5項鐵路工程。其中，京唐城際鐵路和京津城際機場線以及津保鐵路是客運線路，而西南環(huán)線和進港三線是兩條貨運線路。
　　據(jù)介紹，京唐城際鐵路起自北京站終至唐山站，線路長約150公里，設計時速350公里，建成后北京到唐山的運行時間僅為30分鐘。該鐵路在天津的車站設于寶坻城區(qū)與京津新城之間，將更好地促進京津新城的發(fā)展。加上已開工建設的津秦客運專線和已經(jīng)運行的京津城際鐵路，京津唐地區(qū)將構(gòu)成半小時經(jīng)濟圈，促進經(jīng)濟更加快速發(fā)展。
　　京津城際機場線建成后，京津城際動車可以直接開到天津濱海國際機場二期工程的航站樓，未從北京方向或濱海新區(qū)方向來的乘客，乘飛機將更加方便。