豐田汽車公司運(yùn)營總裁23日在美國國會(huì)作證時(shí)就該公司對安全問題處理不當(dāng)表示道歉，但堅(jiān)持認(rèn)為電子控制系統(tǒng)與豐田汽車的突然加速問題無關(guān)。
　　豐田汽車美國銷售公司總裁兼首席運(yùn)營官詹姆斯·倫茨與美國交通部長雷·拉胡德當(dāng)天在美國會(huì)住房能源和商業(yè)委員會(huì)的調(diào)查小組作證。這次聽證會(huì)是美國會(huì)就豐田汽車召回事件舉行的三場聽證會(huì)中的第一場。聽證會(huì)的重點(diǎn)主要有兩個(gè)：一是豐田部分車型的突然加速現(xiàn)象是不是電子控制系統(tǒng)問題，另一個(gè)是豐田有否“隱瞞缺陷”。
　　倫茨在證詞中說：“近幾個(gè)月來，我們沒有跟上用戶和公眾對豐田汽車期望的高標(biāo)準(zhǔn)�！薄拔覀兂姓J(rèn)這些錯(cuò)誤，我們對此以及從中所吸取的教訓(xùn)表示道歉。我們現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到我們應(yīng)轉(zhuǎn)變思路，必須更快、更好和更有效地與我們的用戶及監(jiān)管者進(jìn)行溝通�！钡珎惔膱�(jiān)持認(rèn)為汽車突然加速是腳墊設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致踏板歸位出現(xiàn)問題，公司本身并沒有隱瞞缺陷。
　　拉胡德則認(rèn)為，豐田汽車電子控制系統(tǒng)有問題的可能性并不能排除。
　　負(fù)責(zé)本次調(diào)查的眾議員巴特·斯圖帕克說，豐田汽車無視消費(fèi)者要求檢查汽車突然加速的問題。豐田公司稱2009年10月份才意識(shí)到油門踏板問題，但事實(shí)上幾年前他們就收到了大量投訴。
　　近一段時(shí)間豐田汽車因大規(guī)模召回事件而受到全球關(guān)注。美國國會(huì)的介入調(diào)查則使豐田事件進(jìn)一步升級(jí)。