自進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)以來，比亞迪一直以研究和開發(fā)新能源汽車作為企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本目標(biāo)，立志以強大的電池技術(shù)、整車研發(fā)能力以及出色的產(chǎn)業(yè)整合能力成為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。
　　作為全球領(lǐng)先的IT、電池巨頭，比亞迪在進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)之前，就致力于大容量、高性能電池產(chǎn)品的研發(fā)。依靠電池領(lǐng)域的強大技術(shù)背景，比亞迪研發(fā)出全球第一的鐵動力電池ET-Power、及F3DM雙模電動車、F6DM雙模電動車、e6純電動轎車三款新能源車型。

　　鐵電池技術(shù)：未來汽車的動力

　　ET-Power鐵動力電池。E表示環(huán)保和電力，T則表示技術(shù)，power則表示動力和能量的意思。同時“ET”還是未來和科換幻的含義。比亞迪“ET-power”新汽車動力技術(shù)，還有取意未來科技、未來汽車動力的含義。
　　鐵動力電池實現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)的突破。汽車動力電池難在“高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”的三個要求上。比亞迪的“鐵電池”在“高容量要求”、“高安全要求”、及“低成本要求”的三個指標(biāo)上都取得了突破！具有成本低、無污染、無噪音、再回收等顛覆性的優(yōu)勢。
　　其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。在經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗測試，安全性能非常好，與傳統(tǒng)的鋰電池相比，傳統(tǒng)鋰離子充電電池存在一個極大缺陷：它在變得過熱、過度充電及遭受破損得情形下很有可能變得不穩(wěn)定，安全性能不高。而比亞迪“鐵電池”不會產(chǎn)生過熱效應(yīng)，即使放在火中也不會爆炸。

　　F3DM低碳版：天窗上搭載太陽能電池充電系統(tǒng)

　　F3DM低碳版是F3DM雙模電動車的升級版本，后者是全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車。除了強化的全球領(lǐng)先的DM雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外，F(xiàn)3DM低碳版最大亮點也是跟F3DM的一個重要的區(qū)別，就是在天窗上設(shè)置搭載了太陽能電池充電系統(tǒng)，對整車的用電進(jìn)行了補充，延長了續(xù)航里程和電池的壽命。
　　F3DM低碳版加裝的車頂太陽能電池充電系統(tǒng)，是一塊類似于全景天窗的太陽能電池板，通過吸收的太陽能輸出為低壓電，低壓電經(jīng)升壓轉(zhuǎn)換為高壓電，并將能量儲存在鐵電池中。太陽能充電并不是替代鐵電池，F(xiàn)3DM的主要的驅(qū)動還是靠外充電的方式。
　　在外觀配置方面，F(xiàn)3DM低碳版新增了全新的配置，包括外觀帶DM標(biāo)識黑色炫酷前格柵、TFT液晶雙屏組合儀表。
　　F3DM低碳版的目標(biāo)客戶是熱衷于環(huán)保的社會精英人士，該人群對于自己和社會的責(zé)任非�？粗��？蛻舢�(dāng)中還會有一些研究機構(gòu)。3月29日，比亞迪F3DM低碳版雙模電動車在比亞迪“未來村”上市，售價16.98萬元。

　　e6：全球首款純電動crossover

　　e6是比亞迪是為用戶貼身打造的一款四驅(qū)純電動轎車，它是全球首款純電動crossover，與F6同平臺生產(chǎn)，兼具SUV的超強通過性和MPV的超大空間。
　　外觀性能方面，作為比亞迪繼F3DM之后再次打造的第二款新能源車型。e6設(shè)計成熟、性能良好，其車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達(dá)到2830mm，結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁。較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座，保證了每個人的乘坐空間。同時e6強勁動力，百公里加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，百公里能耗為18度電以內(nèi)，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費價格。續(xù)駛里程超過300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動轎車。e6還進(jìn)行過8-10萬公里道路耐久試驗。并且已通過國家強勢碰撞測試，具有良好的碰撞安全性能。
　　最大的亮點：“純電力驅(qū)動”。其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。該電池慢充為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。它具有高容量、高放電能力、高安全的特點。
　　目前，e6技術(shù)已經(jīng)成熟已具量產(chǎn)能力，并且已入選工信部發(fā)布的第203期新車目錄。上半年率先投放國內(nèi)市場，預(yù)售價在30萬左右。首批e6將在深圳作為出租車交付使用。深圳市政府對電動出租車的采購數(shù)量也已經(jīng)從30輛提升至100輛，這批出租車定位為示范新能源，采取公司化管理，不以贏利為目的。

　　F6DM：可充電的混合動力電動車

　　F6DM作為比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的“兩虎將”之一，定位中高級轎車市場。采用了電動汽車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)，即可充電的混合動力電動汽車。
　　外觀性能方面，比亞迪F6DM作為最新一代混合動力電動汽車，在環(huán)保性上有著領(lǐng)先優(yōu)勢，綜合耗能不及傳統(tǒng)燃油車的1/3，而且功率超過150KW。F6DM雙模電動汽車已經(jīng)申報了700多項國內(nèi)外專利。該車經(jīng)過了多種狀態(tài)下的整車試驗，在城市路況下基本可實現(xiàn)純電動狀態(tài)的行使。其最大亮點是全新搭載比亞迪鐵電池，F(xiàn)6DM車上共使用了100塊鐵電池，充滿電續(xù)駛里程可達(dá)430公里(電動模式100km+混合動力模式330km)，最高時速可達(dá)160公里/每小時。F6DM雙模電動汽車可以用家用電源進(jìn)行充電，10分鐘可以快充50%，慢充9小時完成。
　　F6DM全新搭載的“鐵電池”也在“低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”三個指標(biāo)上都取得了進(jìn)一步突破。

　　S6：SUV車型

　　S6是比亞迪汽車的首款SUV車型，外形輪廓和雷克薩斯的RX車型相類似，車型的配置和定位較高。外形上與RX車型非常神似，并具有鮮明的比亞迪風(fēng)格。大燈采用了運動風(fēng)格的黑色底殼設(shè)計。同時還帶有非常潮流的燈眉設(shè)計，更加具有層次感，遠(yuǎn)光和帶有透鏡的近光燈組相分離，長方形的黑色霧燈框中只有兩個小巧的圓形燈組。從車門上的無鑰匙進(jìn)入的觸控按鈕、尾部隱藏著倒車攝像頭、配備了多功能方向盤、無鑰匙啟動進(jìn)入系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭以及多功能方向盤等。動力方面S6將采用F6車型上搭載的比亞迪自主研發(fā)2.0L和三菱4G692.4L兩款發(fā)動機作為動力總成，而變速箱則可能率先配備5速手動版本。
　　整體上比亞迪S6具有較高的性價比，比亞迪S6充分體現(xiàn)了運動型城市SUV的特征。并體現(xiàn)了比亞迪汽車更多的獨立性和創(chuàng)新性。

　　L3：品牌年“先鋒”

　　L3作為比亞迪“品牌年”首發(fā)“先鋒”車型，在動力、配置、品質(zhì)、外觀等方面進(jìn)行了全面提升，主打1.8L的CVT自動擋。L3在外觀方面，較以往車型有明顯改觀，外觀大氣時尚，X形前臉配合熏黑式前大燈，寬厚雙橫條式進(jìn)氣格柵，凸起式引擎蓋，貫穿的凹槽腰線勁道有力，兼具沉穩(wěn)與運動氣質(zhì)。配置方面，除了電動天窗、NAVI語音導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、還有同價位車型少有智能無鑰匙系統(tǒng)智能無鑰匙系統(tǒng)等。安全方面，L3配備前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，可謂360°保護(hù)，倒車?yán)走_(dá)、ABS也一應(yīng)俱全。
　　L3曾曝光多次，是比亞迪品牌向高端化邁進(jìn)的趨勢表現(xiàn)。

　　比亞迪I6：定位中高級車型

　　比亞迪I6是一款定位中高級的轎車。在外觀設(shè)計方面更顯年輕與前衛(wèi)，與凱美瑞車型具有相似之處。動力方面，比亞迪I6搭載比亞迪自主研發(fā)的那款2.0升發(fā)動機2.0升或2.4升兩種排量發(fā)動機。配置方面，真皮座椅、電動天窗、自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式啟動、CAN-BUS智能總線等。

　　比亞迪M6：中大型MPV

　　比亞迪M6中大型MPV，外觀時尚大氣。
　　外形配置方面，M6擁有4808mm×1800mm×1756mm的長寬高和2950mm的軸距，充分表現(xiàn)了7座中大型MPV的空間。配備ABS、自動天窗、倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，為駕乘者提供了高端享受，值得一提的是，M6全系標(biāo)配一鍵啟動系統(tǒng)。動力方面，M6將配備2.4升自動擋和2.0升手動擋兩種車型，分別搭載曾在比亞迪F6車型上搭載過的三菱4G69和比亞迪BYD483發(fā)動機，具有超強的動力輸出和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。