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在上海世博會摩納哥館，展出了由文圖瑞研發(fā)的純電動GT賽車，車身使用碳纖維代替金屬，僅重1075千克。外部充電器充電四小時，或車載充電器充電八小時，可完成80%的充電量。充電完成后在時速90km/h的速度可行駛320km以上。記者
周琳 攝 |
在上海世博會摩納哥館內(nèi)，一輛由文圖瑞生產(chǎn)的純電動GT賽車的原型吸引了越來越多參觀者的眼球。摩納哥是世界上第二小的國家，總?cè)丝趦H三萬多，卻在政府的大力推動下，使得國家內(nèi)電動汽車比例創(chuàng)出世界新高。究其原因，政府的大力推動和政企的緊密合作是摩納哥電動汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的關(guān)鍵。
預(yù)計到2020年摩納哥電動汽車比例將達到20%
根據(jù)氣候組織的數(shù)據(jù)，目前摩納哥共擁有汽車35000輛，包括286輛電動汽車和209輛混合動力電動汽車，電動汽車廣泛應(yīng)用在議會、郵政部門和煤氣公司等公共部門，預(yù)計到2020年國家電動汽車比例將達到20%。
摩納哥擁有世界知名的以環(huán)保、低碳為理念的阿爾貝親王二世基金會，該基金會以保護水、能源以及幫助較不發(fā)達國家而著名。2009年哥本哈根氣候峰會期間，由摩納哥阿爾貝親王二世擔(dān)任主席的EV20(Electric Vehicle20)項目正式對外宣布，并將于今年9月在紐約氣候周正式啟動。
基金會執(zhí)行主席伯納德？福迪埃(Bernard Fautier)介紹，EV20將會由20個領(lǐng)先的城市、州、國家的政府部門、汽車制造商、車隊、投融資機構(gòu)等電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈利益相關(guān)方組成一個核心團隊，共同專注接下來三年推動市場變革的具體行動，分享電動汽車產(chǎn)業(yè)方面的政策激勵、融資實踐，推動電動汽車的采購和商用。這一舉措只是摩納哥政府支持和推動電動車發(fā)展激勵政策中的一部分。
國家政策是電動汽車發(fā)展的助推器
伯納德介紹，早在15年前，摩納哥就實施了強有力的電動汽車激勵政策，包括設(shè)立高達30%的購車補貼，在366個公共停車場修建免費充電的公共充電站，為新能源汽車設(shè)立專門的協(xié)會和公共管理部門，免除電動汽車流轉(zhuǎn)稅，公共管理部門和公用事業(yè)公司每年需制定電動汽車購買計劃等，并將38%的郵政車換成了電動車。為了鼓勵私人購買電動車，摩納哥政府還對純電動車給予最高9000歐元/輛的補貼，購買混合動力車給予最高3000歐元/輛的補貼，還可免新車注冊費。
伯納德說，政策是國家電動汽車發(fā)展的助推器，由阿爾貝親王直接倡導(dǎo)的電動車推廣計劃使得公民、企業(yè)都充分參與，新的電動汽車在摩納哥上市時，親王還會親自試駕以推廣其商用。
政企合作共同開展大型論壇和展會
除了政策激勵外，摩納哥還積極與雷諾日產(chǎn)、三菱等汽車廠家積極合作，簽署備忘協(xié)議，并積極邀請他們參加摩納哥的電動汽車論壇和展會，摩納哥的本土企業(yè)文圖瑞更是電動汽車的技術(shù)大戶。在2006年的巴黎車展上，作為摩納哥最著名的電動汽車廠商，文圖瑞展示了一款自主研發(fā)的電動車，2008年它再次推出一款由“太陽能+風(fēng)能+充電”的混合動力車。不久前，法國郵政向文圖瑞訂購了250輛小型電動客貨車。摩納哥也是北美企業(yè)Tesla在歐洲第一個選中的電動汽車生產(chǎn)地，將生產(chǎn)100%電動運動型汽車。
1995年10月，蒙地卡羅電動汽車論壇首次推出，并長期開展，包括展示最新型的電動車、講座和圓桌會議，成立電動汽車俱樂部，定期舉辦新能源汽車?yán)惖取?BR> 2005年4月，第一屆電動汽車國際研討會在摩納哥的格里馬爾迪論壇上舉行，此后每年的3到4月，摩納哥都會舉行名為“Ever Monaco”的新能源汽車和生態(tài)能源論壇，至今已經(jīng)持續(xù)六屆。該論壇旨在討論電動汽車、電池等技術(shù)的發(fā)展方向、最新成果以及可再生能源的發(fā)展，論壇后還會有各大廠商的電動汽車展銷會，三菱、Forda等廠商都是論壇的常客。
此外，摩納哥舉辦了一系列針對年輕人的培訓(xùn)和論壇，旨在培養(yǎng)年輕人對電動汽車的興趣。 |