點評：

　　6月份交叉型乘用車(微客)表現(xiàn)較弱，銷售19.20萬輛，環(huán)比增長3.02%，同比增長19.87%，遠低于成倍增長的SU V市場和M PV市場。
　　從6月份微客的銷售情況來看，排在前10名的品牌共銷售188124輛，占交叉型乘用車企業(yè)總銷量的98%。從排名情況看，排在前六名的品牌名次與上月沒有變化；奇瑞由上月的第七降為第十，華晨海星由上月的第八降為第九，昌河由上月的第九升為第七，上月第十的吉奧跌出十強，一汽佳寶進入十強，排名第八。
　　6月微客市場的最大特征是五菱系列的產銷回調，其產量已經低于2月的低位，長安的產銷量也是年度的次低點位置。而這兩家的零售同比增長是行業(yè)內最好的，其他廠家的壓力可想而知。前十名中僅有三個品牌(重慶長安、南京長安、東風渝安小康)銷量上升，其中重慶長安增速最快，為32.03%。其余均下降，奇瑞和華晨海星下降最快，分別為51.07%和30.19%。
　　如果把2009年的暴增體現(xiàn)為不合時宜的需求異常波動，那么未來微客市場的增長壓力會很大，新進入廠家的低銷量就是客觀的寫照。