點評：

　　7月基本型乘用車(轎車)銷售65.51萬輛，環(huán)比下降7.07%，同比增長8.85%。其中，1.6升及以下的轎車比上月降幅明顯高于其他排量的車型，尤其是1升及以下的車型降幅更是達到14.61%，產(chǎn)銷增長情況均差于其他乘用車。7月是轎車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，整體產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，出現(xiàn)較大幅度的回落符合歷史規(guī)律。
　　從企業(yè)排名情況看，保持排名不變的只有東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、比亞迪，其余均有變化；上海通用由上月第三位上升為第一位，主要因為凱越的旺銷，較上月增長37.7%；而上海大眾、一汽大眾、奇瑞和吉利分別下降一位；廣汽本田、一汽豐田進入十強；長安福特馬自達、神龍汽車掉出前十。
　　7月轎車品牌月度排名與上月相比，十強變化較大，有三家進入，三家掉出。德系車表現(xiàn)比較突出，捷達、桑塔納和朗逸分列前三；日系車中雅閣、凱美瑞和卡羅拉較上月均呈較快增長，進入十強；美系中凱越排名由上月第10位上升為第四位，駿捷、夏利、�？怂沟舫銮笆�；自主品牌只有F3進入前十，整體表現(xiàn)有所低迷。