企業(yè)能做多大取決于麻煩有多大
2011-03-22   作者:邱恒明  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)
 
【字號(hào)

    “與其請(qǐng)求許可,不如懇請(qǐng)?jiān)!倍鄶?shù)規(guī)則就像是位于最底層的公共管理者,把那些不知道該怎么辦的人限制在界線以?xún)?nèi)。我閱讀大量商業(yè)傳記后,比如《一個(gè)人的帝國(guó):默多克傳》、《價(jià)格觀的力量》、《谷歌小子》、《惟我獨(dú)贏:埃利森和他的甲骨文帝國(guó)》等,總結(jié)出頂級(jí)商業(yè)領(lǐng)袖有一個(gè)小習(xí)慣:破壞成性,在他們的眼里,麻煩越大,機(jī)會(huì)越大。
    打破規(guī)則有一種方法:打破自己對(duì)自己,以及他人對(duì)自己的期望。
    慢慢地,我們會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)世界上的人分兩種:一種人做自己想做的事要先經(jīng)過(guò)別人允許,另一種則自我批準(zhǔn)。這就是說(shuō),一些人從自己身上找動(dòng)力,另一些人等待著外部力量把自己推向前進(jìn)。
    斯坦福大學(xué)心理學(xué)專(zhuān)家卡蘿爾·德韋克研究結(jié)論,說(shuō)明對(duì)自己擅長(zhǎng)的事持固定型心理定向的人很少敢于冒險(xiǎn),害怕連自己固有的能力也失去;而成長(zhǎng)型心理定向的人則敢于冒險(xiǎn),傾向通過(guò)更努力地工作達(dá)成目標(biāo)。他們樂(lè)意嘗試新鮮事物以增強(qiáng)自己的能力,還在嘗試過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)全新的技能。

    麻煩大 機(jī)會(huì)也大
    機(jī)遇無(wú)處不在,只要你注意觀察,在任何時(shí)間、任何地點(diǎn),你都能發(fā)現(xiàn)很多亟待解決的問(wèn)題。如SUN公司創(chuàng)始人之一維諾德·科斯拉所說(shuō)的:?jiǎn)栴}越大,機(jī)會(huì)也就越大,沒(méi)人會(huì)花錢(qián)請(qǐng)你。
    大部分人遇到問(wèn)題時(shí),第一個(gè)想到的就是這問(wèn)題似乎無(wú)法解決,因此忽視了那些有創(chuàng)造性的方法,即使這方法擺在眼前,也都被我們錯(cuò)過(guò)了。
    將各種信息灌輸?shù)綄W(xué)生的腦子里,是老師們的主要工作,學(xué)生們想辦法消化這些知識(shí),就是主要的工作。這與畢業(yè)之后的生活截然相反。離開(kāi)學(xué)校之后,你就是自己的老師,要判斷自己需要了解什么,從哪里尋找信息,以及怎樣才能掌握這些信息。
    在社會(huì)上,一個(gè)問(wèn)題通常會(huì)有很多個(gè)正確答案,要看你從什么角度去看待問(wèn)題。更重要的是,這時(shí)失敗也會(huì)成為一種寶貴的財(cái)富。
    大多數(shù)人不會(huì)愿意放棄安逸的生活,前往遙遠(yuǎn)的他鄉(xiāng)挑戰(zhàn)艱巨的難題。不過(guò),在很多情況下,小得多的挑戰(zhàn)似乎也一樣讓他們畏縮。
    總的說(shuō)來(lái),人類(lèi)的行為都是為了適應(yīng)個(gè)人、種族或者社會(huì)的需要。可是,這三種因素常常不一致,形成明顯的對(duì)立。
    社會(huì)組織精心打造了與生活息息相關(guān)的明確準(zhǔn)則,目的是為了讓世界井井有條,凡事有據(jù)可循,同時(shí)也為了預(yù)防人們互相傷害?墒牵藗?yōu)榱藵M(mǎn)足個(gè)人需求,或者是本能驅(qū)使,常常會(huì)想要打破這些既定準(zhǔn)則的沖突。
    事實(shí)上,我們還經(jīng)常在別人的慫恿下自己給自己定規(guī)則。逐漸地,所有這些規(guī)則會(huì)融入生活。人們總是給自己制定規(guī)則,用這些規(guī)則編織牢籠,把自己限定在特定的角色中,看不到無(wú)限的可能性。
    谷歌的創(chuàng)始人之一拉里·佩奇就鼓勵(lì)人們要適度藐視看似不可能的任務(wù),沖破既定規(guī)則。
    規(guī)則往往是用來(lái)打破的,俗話說(shuō)“與其請(qǐng)求許可,不如懇請(qǐng)?jiān)彙。多?shù)規(guī)則就像是位于最底層的公共管理者,把那些不知道該怎么辦的人限制在界限以?xún)?nèi)。
    兩名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員分享彼此的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。第一名飛行員說(shuō):“我的導(dǎo)師教給我1000條駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的守則。另一人說(shuō):我的導(dǎo)師只教了我三條。
    第一個(gè)人聽(tīng)后揚(yáng)揚(yáng)得意,心想自己學(xué)到的藥多得多。第二個(gè)人接著說(shuō):我到導(dǎo)師告訴我有三件事千萬(wàn)不能做,其他的都由我自己看著辦。
    這個(gè)故事說(shuō)明,掌握反規(guī)則的少數(shù)事,好于記得自以為應(yīng)當(dāng)做的許多事。

    默多克方式
    破壞性習(xí)慣擁有戰(zhàn)斗性的特點(diǎn)。勇于戰(zhàn)斗是互聯(lián)網(wǎng)巨頭eBay公司前女總裁格梅·惠特曼的風(fēng)格,她曾說(shuō):“我喜歡戰(zhàn)斗,戰(zhàn)斗可以激勵(lì)我們進(jìn)步,可以使我們更加饑渴,也可以使我們更加強(qiáng)大”。默多克成就媒體全球化第一人的過(guò)程中,更是戰(zhàn)事四起。
    有人會(huì)把默多克當(dāng)做“三俗”的典型來(lái)批判。默多克最喜歡傳遞八卦消息,甚至就是八卦謠言的直接制造者,現(xiàn)年80歲的默多克還對(duì)八卦樂(lè)此不疲。人們對(duì)默多克“三俗”記憶最深的是《太陽(yáng)報(bào)》三版女郎,毫無(wú)疑問(wèn),默多克靠低俗小報(bào)而聞名全球的。
    默多克俗到什么程度呢?在他成功收購(gòu)《世界新聞報(bào)》和《太陽(yáng)報(bào)》后,為迎合中低端市場(chǎng),他通過(guò)三版女郎直接把工薪階層和性聯(lián)系起來(lái),也讓酒精和性建立了聯(lián)系,也就是看類(lèi)黃色新聞吸引大眾。為此,英國(guó)人給貼的標(biāo)簽是:默多克是整個(gè)英語(yǔ)出版界最貪得無(wú)厭、最粗俗無(wú)禮的出版商。
    默多克在美國(guó)的形象如何呢?至少?gòu)娜藗儗?duì)?怂剐侣劸W(wǎng)的評(píng)價(jià)來(lái)看,默多克還沒(méi)有擺脫“三俗”的形象,評(píng)價(jià)是這樣的:“?怂剐侣劸W(wǎng)是一家針對(duì)低端市場(chǎng)、語(yǔ)言粗魯、聒噪、主觀性很強(qiáng)的電視臺(tái)!
    不過(guò),“三俗”卻成就了默多克。這也正體現(xiàn)了默多克的破壞性、創(chuàng)造性!妒澜缧侣剤(bào)》和《太陽(yáng)報(bào)》成為默多克小報(bào)經(jīng)營(yíng)模式的典型代表,它們都是低端市場(chǎng)上的“小報(bào)”,定位精準(zhǔn),根據(jù)讀者的口味不斷進(jìn)行調(diào)整,它們的銷(xiāo)量都很驚人。作為商業(yè)策略卻把默多克帶上了成功巔峰,成為橫跨全球的媒體帝王。同樣,正因?yàn)楦?怂剐侣勼w現(xiàn)了低端新聞市場(chǎng)的特點(diǎn),運(yùn)營(yíng)成本也要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低,從而奠定了美國(guó)第四大電視網(wǎng)的地位。
    “三俗”之下默多克的通天帝國(guó)已成體系:掌控的新聞集團(tuán)共擁有175種報(bào)紙、5家雜志和23家電臺(tái),電視網(wǎng)橫跨南北美洲、大洋洲、歐洲和亞洲。在西方國(guó)家,觸角幾乎已經(jīng)觸及每一個(gè)普通人的生活中。
    需要提醒的是,這是默多克開(kāi)辟的新商業(yè)路徑,而不能簡(jiǎn)單理解為他好這口。
    要知道,42歲離開(kāi)澳大利亞前往英國(guó)發(fā)展之時(shí),默多克在澳大利亞的知名度與盛年時(shí)的父親已經(jīng)不相上下了。魯珀特·默多克的父親基思·默多克是澳大利亞最富聲望的報(bào)紙發(fā)行商(在默多克大學(xué)畢業(yè)第三年,即1952年10月病故),《一個(gè)人的帝國(guó)》介紹說(shuō):在澳大利亞,默多克母親伊麗莎白的知名度絕不亞于肯尼迪總統(tǒng)的母親羅絲·肯尼迪,伊麗莎白不僅僅是默多克的母親,她已成為澳大利亞的全民偶像。可見(jiàn)默多克家族在澳大利亞絕對(duì)的上流地位。
    我們很輕松地用不到千字的筆墨就記錄了默多克的輝煌之路,實(shí)際上每一次成功都可能是孤注一擲的結(jié)果,都是你死我活的戰(zhàn)斗。
    我們就舉默多克買(mǎi)下了《泰晤士報(bào)》時(shí)的例子吧。我們來(lái)回顧下1981年默多克收購(gòu)《泰晤士報(bào)》之后選擇的一場(chǎng)戰(zhàn)斗,這次行動(dòng)對(duì)英國(guó)報(bào)業(yè)產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響,也是默多克打造報(bào)業(yè)帝國(guó)途中的重要一役。
    由于指責(zé)英國(guó)印刷工會(huì)效率低下,默多克和實(shí)力強(qiáng)大的英國(guó)印刷工會(huì)產(chǎn)生了激烈的沖突。他斷絕了和英國(guó)印刷工會(huì)的往來(lái),在離艦隊(duì)街不遠(yuǎn)的沃平建立了自己的印刷廠,引入了計(jì)算機(jī)管理。印刷工會(huì)決定將沃平變成他們的滑鐵盧之戰(zhàn),在1986年的大部分時(shí)間里,對(duì)默多克展開(kāi)了各種圍攻。沃平成了代表進(jìn)步勢(shì)力的默多克一方和代表傳統(tǒng)勢(shì)力的印刷工會(huì)一方的交戰(zhàn)陣地。其結(jié)果是默多克和他務(wù)實(shí)的商業(yè)模式取得了勝利。
    沃平之戰(zhàn)不僅對(duì)英國(guó)工會(huì)史,而且對(duì)世人對(duì)默多克的評(píng)價(jià)都是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。默多克在這次事件中表現(xiàn)為一個(gè)冷酷無(wú)情的商人,一個(gè)為達(dá)到目的不擇手段的人。其實(shí),即使默多克不向印刷工會(huì)挑戰(zhàn),別人也會(huì)這樣做。當(dāng)然,沃平之戰(zhàn)并沒(méi)有阻礙技術(shù)進(jìn)步,即使是在印刷行業(yè)。
    默多克是一個(gè)精明的實(shí)用主義者和才華橫溢的企業(yè)家,當(dāng)然也有人稱(chēng)他為惡魔。但不能否認(rèn)的是,他靠自己的直覺(jué)、天賦和勤奮創(chuàng)建了世界上第一個(gè)全球傳媒帝國(guó)。

    瘋狂的凱萊赫
    凱萊赫與史蒂文斯航空公司主席庫(kù)爾特·赫沃爾德有關(guān)公司廣告引起的爭(zhēng)端,不是通過(guò)法院來(lái)解決,而是拳頭相向,結(jié)果是凱萊赫打輸了。
    如果說(shuō)默多克的戰(zhàn)斗是以公司名義發(fā)起的戰(zhàn)斗,成敗都由旗下的公司來(lái)承擔(dān),西南航空公司總裁凱萊赫卻不甘愿于此,擼起袖子,實(shí)實(shí)在在干上一戰(zhàn)。我們能不嘆服,戰(zhàn)斗已經(jīng)成為了這些優(yōu)勝者日常習(xí)慣中的一部分嗎。
    1966年律師赫布·凱萊赫在一張餐巾紙的背面制定了一個(gè)低價(jià)位的、樸素的空運(yùn)計(jì)劃。(后來(lái)有一本商業(yè)書(shū)《一張餐巾紙的背后》專(zhuān)門(mén)教授創(chuàng)業(yè)者撰寫(xiě)簡(jiǎn)單明了的商業(yè)計(jì)劃,銷(xiāo)量喜人)。凱萊赫從無(wú)到有,創(chuàng)辦了一個(gè)年收入50億美元的企業(yè),并開(kāi)創(chuàng)了公司連續(xù)贏利超過(guò)25年的紀(jì)錄,這家公司就是各大商學(xué)院爭(zhēng)相分析的西南航空公司。
    當(dāng)時(shí),有3家航空公司主導(dǎo)著德克薩斯州的空運(yùn):布拉尼夫航空公司、德州國(guó)際航空公司、大陸航空公司。要打破這一格局絕非易事,需要付出高昂的代價(jià)。接下來(lái)的四年里,凱萊赫和西南航空公司投入了100萬(wàn)美元來(lái)與那些阻擾公司申請(qǐng)執(zhí)照的行為進(jìn)行抗?fàn)。這是一場(chǎng)艱苦卓絕的戰(zhàn)斗,一份報(bào)紙報(bào)道說(shuō):“不要把你的錢(qián)浪費(fèi)在看電影、戲劇或者聽(tīng)演唱會(huì)上,只要過(guò)來(lái)看看凱萊赫和布拉尼夫航空公司以及德州國(guó)際航空公司的律師們?nèi)绾伟褜?duì)方撕成碎片,你就可以得到同樣的感受。
    朋友們都勸凱萊赫放棄算了,但這個(gè)天生的斗士,在德克薩斯州最高法院終于贏得了最后的勝訴。
    1971年,西南航空公司開(kāi)業(yè),凱萊赫任首席律師。1982年,凱萊赫成為首席執(zhí)行官。后來(lái)的事實(shí)證明了他是美國(guó)大公司最反傳統(tǒng)、最富創(chuàng)造性和最成功的首席執(zhí)行官。其中,他用拳頭解決問(wèn)題,更讓媒體一時(shí)炒作有加。
    凱萊赫不考慮當(dāng)時(shí)航空業(yè)是如何運(yùn)作的。他堅(jiān)持兩個(gè)主要宗旨:讓乘客開(kāi)心和讓成本降低。他鼓勵(lì)設(shè)計(jì)大量的方案來(lái)保證成本最小化。比如,乘客選座位遵循先來(lái)后到的原則;飛機(jī)上只提供花生。
    在美國(guó)大公司的首席執(zhí)行官中,公司之間很少有人會(huì)用拳頭來(lái)解決高層爭(zhēng)端,而凱萊赫與史蒂文斯航空公司的主席庫(kù)爾特·赫沃爾德拳頭相向,并不通過(guò)法院來(lái)解決他們的廣告爭(zhēng)端,結(jié)果凱萊赫打輸了。
    也沒(méi)有人像他那樣對(duì)待客戶(hù)的。對(duì)一個(gè)明顯發(fā)錯(cuò)牢騷的顧客,凱萊赫鄭重地寫(xiě)了一份信,建議他乘坐其他航空公司的班機(jī)。
    不管其他人怎么想,凱萊赫的瘋狂舉動(dòng)很有成效。西南航空公司的員工流失率為行業(yè)最低7%,公司從來(lái)沒(méi)有因內(nèi)部不團(tuán)結(jié)而受過(guò)損失。1982年,凱萊赫做首席執(zhí)行官時(shí),公司收入達(dá)到了2.7億美元,27架飛機(jī);在他退休的2001年,收入增加到50億美元,344架飛機(jī)。
    布蘭森也是狂人企業(yè)家的代表,他憑借幾乎一人之力重新確立了品牌的科學(xué),創(chuàng)建了英國(guó)第一全球性品牌達(dá)50年之久。維珍這個(gè)品牌所涉及的,不是它那超過(guò)150種產(chǎn)品和服務(wù)中任何一個(gè)價(jià)格或者規(guī)格,而是創(chuàng)建一種商業(yè)個(gè)性、展現(xiàn)出能夠吸引大量消費(fèi)者的相當(dāng)明確的價(jià)值觀與特性。
    如果要列一個(gè)瘋狂企業(yè)家的排行榜,那凱萊赫、布蘭森、埃里森和喬布斯無(wú)疑都會(huì)在榜上。
    以上案例都告訴我們,成就偉大之路,都需要擁有不怕競(jìng)爭(zhēng)的習(xí)慣。在競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)里,培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的重要性是不言而喻的。想成就一番事業(yè),沒(méi)有強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)是根本不可能的。競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)就是一種積極的進(jìn)取心,是一種銳氣,是一種不爭(zhēng)第一誓不罷休的倔強(qiáng)。   
    競(jìng)爭(zhēng)從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),就是競(jìng)爭(zhēng)者在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中保持的一種昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。競(jìng)爭(zhēng)的力量會(huì)讓一個(gè)人發(fā)揮出巨大的潛能,創(chuàng)造出驚人的成績(jī),尤其是當(dāng)你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大到足以威脅生命的時(shí)候。如果不進(jìn)行頑強(qiáng)地競(jìng)爭(zhēng),就很難開(kāi)發(fā)我們的潛能,更不用說(shuō)發(fā)掘出人生的深層意義和享受美好的人生。

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