當(dāng)今美國(guó)最可恥的浪費(fèi)是燃燒化石燃料的發(fā)電廠還要采用電熱供暖。

    從5000米高空俯瞰我們居住的城市，這是一座能源消耗之城。不斷攀升的能源需求，與不斷下降的資源儲(chǔ)備形成鮮明對(duì)比，如何跨越巨大的能源鴻溝，這已是無(wú)法回避的世紀(jì)命題。

    在《跨越能源鴻溝》中，羅伯特·艾爾斯與愛(ài)德華·艾爾斯兩位能源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的知名專家，聯(lián)合提出了一系列實(shí)質(zhì)性解決方案。作者指出，我們目前使用、消耗能源的方式存在著巨大的浪費(fèi)，大部分的能量消失在輸送、轉(zhuǎn)化、排放的過(guò)程中，造成了環(huán)境的二次污染。作者將目光聚焦在提升現(xiàn)有能源使用效率上，旨在通過(guò)對(duì)廢棄能源的再收集、利用等一系列行之有效的方式，實(shí)現(xiàn)能源效率加倍。該書(shū)不再是理論、理念上的空想，而是腳踏實(shí)地，專注于解決目前能源使用的諸多弊病，致力于從根本上改革現(xiàn)有的能源系統(tǒng)，使我們能夠通過(guò)提高化石燃料的有效利用率，獲得更多的能源服務(wù)。

    在傳統(tǒng)思維中，節(jié)能降耗與發(fā)展經(jīng)濟(jì)似乎是一對(duì)不可調(diào)和的矛盾，總要顧此失彼，其實(shí)我們完全可以改變目前的能源消耗方式，向舊有的浪費(fèi)要效益，以“負(fù)成本”創(chuàng)造出 “雙重紅利”來(lái)優(yōu)化社會(huì)發(fā)展，甚至為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加助益。以書(shū)中所示的米塔爾鋼鐵公司為例，該公司整合旗下的一眾企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了能源的一次投入、循環(huán)利用，其燃燒原煤用于煉鋼高爐，過(guò)程中排出的一部分天然氣用來(lái)加熱煉焦?fàn)t，一部分用于廢熱發(fā)電，驅(qū)動(dòng)附近的軋鋼機(jī)。這種循環(huán)利用能源的方式完全可以打破企業(yè)界限，在不同的受眾間出售、轉(zhuǎn)讓，實(shí)現(xiàn)能源利用的最優(yōu)化。

    不幸的是，在世界各地有成千上萬(wàn)的工廠，白白將剩余的能量排放到了外界，就連美國(guó)燃燒化石燃料的發(fā)電廠居然還要采用電熱供暖，然而這僅僅是問(wèn)題的冰山一角�？v觀現(xiàn)代城市能源的輸送、使用、排放，浪費(fèi)比比皆是，如果換算成直觀的數(shù)據(jù)，則可用觸目驚心來(lái)形容。據(jù)研究顯示，美國(guó)的中心發(fā)電廠，在40年的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有得到顯著提升，驚人的低效加上驚人的浪費(fèi)，使得一桶石油所能產(chǎn)生的能量，到達(dá)終端用戶時(shí)只有33%。

    作者設(shè)計(jì)了包括廢棄能量流循環(huán)利用、利用熱電聯(lián)產(chǎn)、提高工業(yè)過(guò)程和建筑的能源效率、提高最終消費(fèi)的能源效率、啟動(dòng)微發(fā)電革命、用能源服務(wù)代替能源產(chǎn)品、為應(yīng)對(duì)氣候變化重新設(shè)計(jì)城市和建筑物、改革水務(wù)管理戰(zhàn)略一系列切實(shí)可行的過(guò)渡橋梁，它們當(dāng)是一個(gè)國(guó)家實(shí)行能源戰(zhàn)略改革的重要組成部分。在分章節(jié)中，作者就每一個(gè)過(guò)渡橋梁的建設(shè)，以及現(xiàn)實(shí)執(zhí)行中面臨的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，既包括成功執(zhí)行將產(chǎn)生的收益，也包括面臨的現(xiàn)實(shí)難題。這些切實(shí)而有效的行動(dòng)既能緩解人類活動(dòng)造成的氣候變化、環(huán)境破壞壓力，同時(shí)也能降低社會(huì)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高生產(chǎn)效率，增加個(gè)人的財(cái)務(wù)收益。甚至某些改革，可以在短期內(nèi)收回成本，產(chǎn)生增益。

    建立一套在整個(gè)城市、甚至是一定區(qū)域內(nèi)可統(tǒng)籌調(diào)配的廢棄能源回收、利用系統(tǒng)，是一套復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅涉及技術(shù)、人、財(cái)、物，更涉及盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的利益紐帶。作者以美國(guó)為藍(lán)本，剖析了跨越能源鴻溝的幾重障礙。因各種原因，在技術(shù)上行之有效的能源解決方案，遭遇重重利益壁壘，既有來(lái)自官僚體制的，也有來(lái)自企業(yè)、市場(chǎng)的，有時(shí)候跨越能源鴻溝的政治障礙遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)障礙。即便如此，向現(xiàn)有能源使用要效率，遠(yuǎn)比去深海、北極乃至沙漠無(wú)人區(qū)開(kāi)采新的能源簡(jiǎn)單且行之有效，并且可保護(hù)已經(jīng)脆弱不堪的生態(tài)環(huán)境。

    值得一提的是，中國(guó)在節(jié)能減排領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行了有益探索，始于1997年的合同能源改造在一些企業(yè)內(nèi)先行先試，近年來(lái)，在政府的強(qiáng)力推動(dòng)下，又逐步走進(jìn)更多的公共領(lǐng)域，雖在運(yùn)行過(guò)程中存在細(xì)節(jié)摩擦，但其社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。期待類似這樣的改革步伐能夠進(jìn)一步加大，觸及更多的實(shí)質(zhì)性變革，不斷優(yōu)化提升中國(guó)的能源有效利用率。該書(shū)的很多思路，在中國(guó)也頗具適用性，不妨借此書(shū)，重新審視我們的能源供應(yīng)、使用系統(tǒng)，找到那些可怕可恥的浪費(fèi)，研究破局之方，為處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期的耗能大國(guó)提供可持續(xù)能源使用方案。同時(shí)，該書(shū)也為應(yīng)對(duì)未來(lái)的極端天氣、不斷加大的道路交通壓力等難題，提供了系列解題參考。