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| 2008-06-27 葉建平 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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力拓搬起了鐵礦石，但沒有砸在自己的腳面上。
繼四個(gè)月前巴西淡水河谷鐵礦石漲價(jià)65%至71%之后，澳大利亞力拓再次令寶鋼就范，價(jià)格最高漲幅達(dá)96.5%。
交戰(zhàn)雙方是反著來的。我們企業(yè)和整個(gè)市場悶悶不樂的時(shí)候，我想，力拓和緊隨其后的必和必拓以及所有鐵礦商們，該已彈冠相慶了。
本來，在寶鋼與力拓針鋒相對的時(shí)候，市場的天平是向我們傾斜的。盡管災(zāi)后重建放大了需求，企業(yè)囤貨制造了泡沫，但國內(nèi)鐵礦石的產(chǎn)量近年來已基本能滿足自己的需求，中鋼集團(tuán)也正準(zhǔn)備收購澳大利亞的中西部集團(tuán)(二“拓”之外又一大型鐵礦企業(yè))，中機(jī)進(jìn)出口公司等也將與加蓬政府合作，聯(lián)合開采全球大型鐵礦之一貝林加鐵礦。而且，我們還開辟了印度等幾個(gè)新的進(jìn)貨渠道。這些牌，雖然有的在短時(shí)間內(nèi)還難以奏效，但怎么可能一點(diǎn)作用都沒有呢？
要說中國鋼鐵企業(yè)一點(diǎn)頭腦都沒有，那也不對。目前積壓在各個(gè)港口的8000萬噸鐵礦石，有一部分是貿(mào)易企業(yè)等著賣高價(jià)，大部分就是鋼鐵企業(yè)提前超量進(jìn)的貨。有一個(gè)大型國有鋼鐵集團(tuán)，在港口堆積的鐵礦石就有十幾億元之多。而且，八大鋼廠聯(lián)合停租了貨船，也導(dǎo)致鐵礦石海運(yùn)費(fèi)近來出現(xiàn)了暴跌�？梢哉f，我們鋼企們在談判桌外的博弈水平，從來都沒有低下過。
那么，問題出在哪呢？還是躲不開資本的逐利性。前面提到，大型鋼企已經(jīng)攢足了鐵礦石，他們不僅不排斥漲價(jià)，相反肯定還巴不得漲價(jià)。十幾億元的鐵礦石，在價(jià)格更高的現(xiàn)貨市場上，轉(zhuǎn)手就可能有成倍的收入增加。正因如此，代表大型鋼企的談判者在談判后當(dāng)然會(huì)說：“比預(yù)料好多了”，“雙贏了”。企業(yè)嘛，吃虧的事是絕不會(huì)干的。
但是，市場吃虧了。寶鋼已經(jīng)提前大幅提高了鋼材的出廠價(jià)，而且據(jù)說還要提價(jià)，其他大型鋼企也在蠢蠢欲動(dòng)。在這種信號刺激下，鋼價(jià)不會(huì)全面上漲的說法是很難站住腳的。而且，在石油、糧食等全面漲價(jià)的今天，這種信號給市場帶來的刺激也是非常強(qiáng)烈的，給抑制通脹帶來的壓力也是巨大的。
作為全球最大的鐵礦石買主，我國已連續(xù)多年在與大賣家的談判中落在下風(fēng)。除了鐵礦石的稀缺性外，我們自身也有不好意思明說的原因。日本新日鐵可以在國外許多鐵礦中持有股份，與鐵礦商們共進(jìn)退，我們直到今天也沒能在這方面有所突破，更不用說馬上見到實(shí)效。這不能不說是一種遲鈍、一種滯后。企業(yè)各懷心事，各自為戰(zhàn)，也讓我們失去了博弈的凝聚力，進(jìn)而失去交易強(qiáng)勢和資本話語權(quán)，最終給市場留下了無法彌補(bǔ)的缺憾。
同時(shí)，企業(yè)實(shí)際上也吃虧了。寶鋼與力拓談判結(jié)果公布的第二天，寶鋼股票迅即跌停，鋼鐵板塊一片慘綠。企業(yè)再怎么算計(jì)，終究算計(jì)不過股市。錢還沒等你賺到手，一只無形的手已經(jīng)把它拿走了，而且讓你加倍地償還。
其實(shí)交易雙方都很清楚，誰都有自己的顧慮，都有自己的軟肋，關(guān)鍵是看誰沉得住氣，誰更老謀深算。說不定，寶鋼咬牙挺下來，堅(jiān)持了自己的底線，哪怕最后談崩了，力拓拍屁股走人了，自己也會(huì)撈一個(gè)“壯烈犧牲”，股票沒準(zhǔn)還會(huì)一路飄紅。談判桌上的損失，股民早替它扛了下來。
會(huì)嗎？我想會(huì)的。買單的目的不為別的，只為兩個(gè)字——骨氣。
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