當(dāng)前我們面臨的主要問題，是汽車在馬路上太強(qiáng)勢，甚至在斑馬線上也不讓人——這就是我們有了汽車，卻還沒有汽車文明的現(xiàn)狀。

    在汽車社會(huì)悄然來臨的時(shí)候，遵守交通法規(guī)文明行路，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成為一種普遍的社會(huì)共識。
    什么是社會(huì)共識？簡單地說，就是社會(huì)成員對一些重要的規(guī)則，對一些正確和錯(cuò)誤的東西，要有一致的或比較接近的認(rèn)識，只有這樣，人們才能有比較一致的行為，才能有比較協(xié)調(diào)的社會(huì)生活。酒后駕車、行人對信號燈視而不見，這些現(xiàn)象說明，我們很多人對馬路上應(yīng)有的禁忌，還沒有最起碼的敬畏，更不要說共識了。
    這種共識的缺乏，是我們進(jìn)入汽車社會(huì)后面臨的最大的挑戰(zhàn)，也是馬路上種種亂象產(chǎn)生的根源。
    在普遍的規(guī)則意識還沒有養(yǎng)成，對法律還沒有普遍敬畏感的背景下，我們每個(gè)人都有可能成為醉駕者 。如果我們不能從內(nèi)心深處形成遵章守法的共識，我們的行為就沒有了基本的底線。開車的人超速、醉駕，和行人過馬路不看信號燈一樣，都是共識缺乏的表現(xiàn)，只不過表現(xiàn)形式不同而已。龍應(yīng)臺(tái)有一篇文章說，她在德國生活的時(shí)候，沒見過當(dāng)著孩子的面違章過馬路的行人，沒見過拉著孩子的手闖紅燈的人。我們能做到嗎？看來，我們大家都有必要反思自己，如果我們在孩子面前違反交通規(guī)則時(shí)能感到不好意思，甚至能有一點(diǎn)恥感，那就有了敬畏感，那就算有了共識。
    過去，當(dāng)汽車只有少數(shù)人才能享用的時(shí)候，不可能有我們今天必須面對的種種問題。而今汽車開始進(jìn)入了家庭，但無論是從立法和社會(huì)管理層面看，還是從公民的法律和規(guī)則意識看，我們都還沒有做好進(jìn)入汽車社會(huì)的準(zhǔn)備。這將是一個(gè)漫長的過程，不可能在短時(shí)間內(nèi)完成。我們要做的，不是消極等待，而是盡力縮短這個(gè)過程。要縮短這個(gè)過程，既需要強(qiáng)化法制和管理手段，也需要公民的進(jìn)步。
    如果社會(huì)成員沒有對法律和規(guī)則的普遍敬畏，我們的社會(huì)就沒有了可以普遍遵循的行為標(biāo)準(zhǔn)，就沒有了基本的社會(huì)秩序。在這樣的環(huán)境中，我們身邊就會(huì)充滿各種各樣無法預(yù)知的危險(xiǎn)因素，我們每個(gè)人都可能隨時(shí)隨地處在受害者的地位，胡斌撞死的既可能是譚卓，也可能是你我他。
    在汽車社會(huì)里，相比行人而言，汽車是強(qiáng)勢的，而行人是弱者，這就需要汽車對行人有禮讓的意識。當(dāng)前我們面臨的主要問題，是汽車在馬路上太強(qiáng)勢，甚至在斑馬線上也不讓人——這就是我們有了汽車，卻還沒有汽車文明的現(xiàn)狀。在這種現(xiàn)狀下，我們尤其要多傾聽作為弱勢一方的行人的權(quán)利訴求，這也應(yīng)該成為一種社會(huì)共識。