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| 網(wǎng)友熱議錯(cuò)峰上下班：利大弊大？ |
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| 2006-11-20 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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●錯(cuò)峰上下班概念不清楚。錯(cuò)了現(xiàn)在的峰很可能出現(xiàn)新的峰，原來?yè)矶碌臅r(shí)段通暢了，新的時(shí)間點(diǎn)堵得更厲害。而且，集中時(shí)間上下班堵在兩頭，城市大部分時(shí)間還有喘息的機(jī)會(huì)，一錯(cuò)峰不成了全天滿街都是人了？
●錯(cuò)峰不是口頭過過癮的事，牽扯的面太大了，是個(gè)系統(tǒng)工程。人們?cè)械淖飨r(shí)間打亂了，新建一個(gè)體系得需要多長(zhǎng)的磨合期？大概得從大亂達(dá)到大治了。
●別凈想省事的辦法，還是多在管理上下下工夫吧！
做了再說。聽說上海搞了幾年錯(cuò)時(shí)上下班了，可人家一直低調(diào)。北京應(yīng)該解決實(shí)際問題，少先唱高調(diào)。
●北京還沒有實(shí)施錯(cuò)峰上下班？
●有利有弊，但是實(shí)際上確實(shí)能為大家節(jié)省許多寶貴的時(shí)間
●錯(cuò)時(shí)上下班對(duì)北京基本無效
●怎么叫錯(cuò)時(shí)呢？我周圍的人上班有：8：30；8：45；9：00、下班有：17：00；17：30；18：00。其中，大多數(shù)都是8：30到17：30的。我覺得，主要還是公共交通不是那么發(fā)達(dá)，大家都利用自己的車出門。(我們公司只有8個(gè)人，而5個(gè)人都自己開車上下班。)
●公司間的班車應(yīng)該共享。
●可以試試看，不過估計(jì)對(duì)公司來說是災(zāi)難
●北京的政府部門太多，許多公司都要和政府部門打交道，因此會(huì)按政府部門的工作時(shí)間而設(shè)定公司的工作時(shí)間。錯(cuò)峰上下班操作性不強(qiáng)。還是應(yīng)在調(diào)整城市布局上下功夫，現(xiàn)在南城幾乎沒有政府部門和大型公司。
●當(dāng)然是利大于弊了！你看看現(xiàn)在的交通，以前還是分時(shí)段的擁堵，現(xiàn)在是從早到晚，周一到周日的擁堵！這日子簡(jiǎn)直沒法活了！
●北京的城市管理水平實(shí)在太差，上海實(shí)施錯(cuò)避峰上下班已多年了，北京人好好地向上海人學(xué)習(xí)吧，免得招人笑話！
●要看具體行業(yè)，有些具備條件，有些會(huì)影響工作。上海的情況是細(xì)致一些，因工廠多還有讓電調(diào)休的。
●上海好的東西，北京當(dāng)然要學(xué)，但肯定不是跟你學(xué)，像你這種態(tài)度要是學(xué)來了，那才招人笑話。
●北京城市管理水平是不怎么樣，不過比上海還是要強(qiáng)點(diǎn)，上海搞個(gè)5國(guó)峰會(huì)居然要全市放假，勞民傷財(cái)！
●以人為本，關(guān)心民生，舉措創(chuàng)新，探索進(jìn)取 |
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