7月31日，南京、蘇州等上海周邊市場的成品油批發(fā)價相繼上漲。上海油價雖未上漲，中石油、中石化已經(jīng)停止批發(fā)部分品種，力保零售，優(yōu)先滿足自己旗下的加油站所需。業(yè)內(nèi)人士由此判斷，成品油批發(fā)價格上調(diào)可能將會波及到上海。（《東方早報》8月1日）

　　數(shù)天前，筆者所在的城市廣州不少加油站已經(jīng)出現(xiàn)低標(biāo)號汽油、柴油短缺的現(xiàn)象。長三角又傳來調(diào)價信息，看來令人恐慌的“油荒”又有可能要來了。
　　這次上海及周邊城市油價上漲，有關(guān)部門解釋說是因為高橋石化、上海石化兩家煉油廠停產(chǎn)檢修所致。是不是這樣呢？令人生疑。2005年從廣東開始刮起的“油荒”，開始有關(guān)方面把原因歸咎于臺風(fēng)造成運輸不暢等諸多客觀原因，后來被證實并非如此，項莊舞劍，意在沛公。這次會不會又是故伎重演——尋找借口，人為制造油料短缺的現(xiàn)象，為下一次提價作鋪墊？
　　就在上個月，中石油、中石化和中海油三大巨頭上書國家發(fā)改委，要求對成品油進行提價。其中，中石化的成品油漲價方案是：汽油每噸上漲200元，柴油每噸上漲150元，但申請未得到發(fā)改委批復(fù)（《中國日報》7月25日）。提價方案遭到否決不足一個月，就出現(xiàn)石油短缺、提價現(xiàn)象，并且鑒于石油巨頭的過往表現(xiàn)，很難令人相信這兩者之間不存在某種必然的聯(lián)系。公眾有理由懷疑，這是三巨頭在申請得不到批準之后的“報復(fù)”，用犧牲公眾利益的手段向國家發(fā)改委“逼宮”。按照過往的經(jīng)驗，可能過不了多久，國內(nèi)的油品將全面提價。
　　或許，石油企業(yè)有自己的難處，提價有一定的合理性，但有兩點請牢記：
　　一是，按照國家統(tǒng)計局數(shù)字，2006年中央企業(yè)年利潤達到7200億元人民幣。其中，石油、石化、電力、電信等重要行業(yè)位居前列。
　　二是，目前我國經(jīng)濟面臨較大的通脹壓力，居民生活物價指數(shù)一路飛漲，政府當(dāng)前最重要的任務(wù)是控制、減輕通脹壓力。石油作為經(jīng)濟生活必需品和生產(chǎn)的基本原料，一旦提價，必然會火上澆油，對通脹帶來更大的影響。
　　石油企業(yè)仍是目前中國最賺錢的企業(yè)之一，其利潤壓力并不大，在這個時刻提出提價要求，并不合適。因此，希望石油巨頭擔(dān)負起國企應(yīng)有的社會責(zé)任，為舒緩民困作點犧牲，不要火上澆油。