即將開征燃油稅不是說三道四的結(jié)果。說三道四者所要的結(jié)果是降價。今年的養(yǎng)路費、路橋費、二級公路費都交了，憑什么不降階？征燃油稅歸征燃油稅，降價歸降價，完全是兩回事�！�
　　討價還價的前提，是在實價與標(biāo)價之間有一個價格空間。存在這個價格空間的前提，是買賣雙方不共享真實的信息。賣方知情而有意隱藏真實信息，買方不知情而知曉賣方隱藏真實信息，雙方心知肚明，于是討價還價，各得其所�！�
　　隱而不言，言而不明，言來言去，價到了買賣雙方滿意的位置上，成交。這在中國是最為稀松平常的一種交易方式�？梢钥隙�，誰賺誰虧，只有隱者知道。隱者是賣方，握有主宰價格、發(fā)布何種信息的實權(quán)。買方不知底細，受賣方控制，還價的最好結(jié)果不過是少虧點反以為得了個大便宜。　
　　近來頭疼得要命的一件事：為汽車加油。以前是一次加兩三百塊，近一個月來是一次只加一百塊。沒別的，就是盼著油站降價。晚飯后散步，常去珞珈山周邊的中石化和中石油的油站看看標(biāo)價。外出時也常去看看別的油站如外資的道達爾的標(biāo)價，沒承想它的價格居然比中石化和中石油的還要堅挺。入鄉(xiāng)隨俗，靠山吃山，吃人家的嘴軟，可能有難言之隱。每桶跌破七十美元了沒降，跌破六十美元了沒降，跌破五十美元了還是沒降�！�
　　不嫌麻煩，一百一百地加，竊以為這是在討價還價。就這么點心思和本事，沒辦法。能標(biāo)價的是賣方即隱者，握有主宰價格、發(fā)布何種信息的權(quán)力。不知底細的是買方，受賣方控制，唯一的愿望是少吃點虧。唯愿少吃點虧的當(dāng)然不只我一個，但以我這種溫和的笨辦法還價的人恐怕還真不多。看看近來的報紙和網(wǎng)站，無以數(shù)計的無助無奈的小民議論紛紛，還價的方式要比本人激進得多。激進又能怎么樣？還不是如拋出去的石頭，全都打了水漂�！�
　　要知道你還價的對象是中國五百強的老大、老三，是領(lǐng)導(dǎo)老大、老三的上司。小民再多，也無一不為地位、胸襟和眼界所限，杯中窺人，一孔之見，是看不出、說不出個所以然來的。西來的“話語權(quán)”一詞從文論界擴散到社會各界已有些年頭了。話語權(quán)在壟斷資源、總攬全局的賣方手里，哪容你、哪管你知其一不知其二其三的小民的說三道四。　
　　可以斷言，即將開征燃油稅不是說三道四的結(jié)果。說三道四者所要的結(jié)果是降價。今年的養(yǎng)路費、路橋費、二級公路費都交了，憑什么不降階？征燃油稅歸征燃油稅，降價歸降價，完全是兩回事。開征燃油稅，據(jù)說是什么費改稅。初衷的確如此。十多年前就有了這個念頭，十多年來不斷有人提及，現(xiàn)在可是遇到了天賜的良機�！�
　　費改稅的初衷是好的，沒有問題。最大最嚴重的問題是有違初衷，現(xiàn)在要搞的稅費改革，免掉養(yǎng)路費、二級公路費，路橋費、高速公路費、一級公路費照收不誤，這是哪門子的費改稅？且不說按照官方權(quán)威的預(yù)測和小民小打小鬧的計算，小民們在直接間接的用油上是利好還是利損，單就官方與小民“博弈”的過程來看，感覺就像賣家與買家不對等、不透明、不公平的討價還價，怎么樣都是一個不舒服�！�
　　其實討價還價根本就不是博弈。博弈雙方的地位是平等的，交手(往)是透明而公平的，共守一個交手(往)規(guī)則。如今這情形，哪里找得到博弈的影子！沒什么好說的，討價還價就是討價還價。這里面的交往理性，我想，即使一個人再聰明，也是不可能聯(lián)想到孫中山的“三民主義”上去的。　
　　討價還價是小民的日常功課，用來應(yīng)付稅費改革的大業(yè)原很正常。只能這樣了，言之無味，多言無趣�！�