[一周車談]2009年車價還會下降嗎?
    2008-12-10    李永鈞    來源:經(jīng)濟參考報
  臨近年關(guān),2008年的國內(nèi)車市已經(jīng)進入“收官”階段,伴隨著銷量的下滑是價格的不斷下挫,一系列價格戰(zhàn)也在輪番上演。動輒上萬元的降價潮一波接一波涌動。價格向來穩(wěn)定的中高級車市也出現(xiàn)了集體“跳水”的場面。不過,消費者似乎并不買賬,他們期待更低價格出現(xiàn),F(xiàn)在,越來越多的人都在詢問同一個問題:明年車價還會降嗎?
  在日前一項對于“車價走勢”的調(diào)查中,九成以上的消費者認(rèn)為明年車價以“降”為主,其中有高達63.8%的被調(diào)查者認(rèn)為“車價仍有較大下降空間”,有27.9%認(rèn)為“降幅有限”。可見消費者對于車價下降期望值之大。但以筆者之見,隨著生產(chǎn)廠家和消費者在生產(chǎn)和消費上日趨理性,車價在明年雖然有望繼續(xù)走低,但降幅將可能小于今年,平穩(wěn)的價格將在不久的將來可以預(yù)見。
  一方面,從綜合因素看,明年車價還是會下行的,原因有三:一是金融風(fēng)暴帶來的影響;二是部分原材料大幅降價,會體現(xiàn)到汽車生產(chǎn)成本下降了;三是在市場競爭進一步加劇的背景下,降價當(dāng)然是一種必然的選擇。
  備受全球金融風(fēng)暴的影響,2009年市場環(huán)境將可能更加惡化,消費者預(yù)期收入的減少,必將導(dǎo)致消費支付的減少,將導(dǎo)致車市直接需求的減少。也就是說,2009年車市仍然是降價的主旋律,車企出于全局考慮,不得不降低價格刺激消費,以緩解岌岌可危的資金鏈斷裂之憂。
  金融危機對于汽車企業(yè)也有有利的一面,最起碼原材料的價格比原來降低了一些,采購設(shè)備的成本也會降低。這樣,為明年車價下行騰出了空間。
  在明年車市整體不令人樂觀的影響下,新車上市的數(shù)量預(yù)計不會低于今年,從市場競爭層面分析,相對于更高級別的車型來說,中型車和緊湊型車市場車型眾多,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,競爭更為激烈,且擁有對價格更為敏感的市場主流消費群體,各大汽車品牌要想在市場上殺出一條血路,或許降價仍將是主要競爭措施。
  另一方面,種種跡象表明,隨著最近國家拉動內(nèi)需的政策出臺實施,汽車消費已經(jīng)被提到各地刺激消費的重要議事日程上,畢竟與泡沫樓市不同,汽車市場正逐步成為許多地方名副其實的健康的支柱產(chǎn)業(yè)。另外中國每年有1000萬個拿到開車牌照的潛在客戶,所以汽車市場還是大有潛力的。
  雖然2009年汽車整體的價格水平仍將呈現(xiàn)下跌的態(tài)勢,但降幅趨緩,將小于今年,約下降2-3個百分點,車價頻繁震蕩的可能性不大。
  從這幾年的降價幅度來看,從2005年的12%降價幅度到今年的全年預(yù)測4%,降價的幅度正在逐漸地減慢,但是短時期內(nèi),廠家的競爭仍將繼續(xù),明年的價格可能還會持續(xù)走低,但總體趨于平穩(wěn)的方向并沒有改變。
  經(jīng)歷一輪接一輪的優(yōu)惠,大多數(shù)品牌價格到目前已經(jīng)很實在,進入2009年1月份,廠商年度沖量的時間段已過去了,價格就會有所回升。因此,明年初短時間內(nèi)價格出現(xiàn)調(diào)整的可能性已經(jīng)很小。
  回想在今年年初的廠商年會上,面對著中國車市即將沖破千萬輛大關(guān)的大好形勢,幾乎所有的汽車廠商都調(diào)高了今年的產(chǎn)銷計劃,結(jié)果飽嘗了苦果。吃過大虧以后,很多生產(chǎn)廠家在制訂2009年年度銷售目標(biāo)時都日趨理性,現(xiàn)在誰還敢制定出較高的產(chǎn)銷計劃?會比較審慎并嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本和庫存,可以斷定明年無論是造車的還是賣車的,都將是步步為營,亦步亦趨,定單式的生產(chǎn)可能要成為一種普遍現(xiàn)象。這樣,廠家在2009年打響如今年那種大規(guī)模價格戰(zhàn)的可能性不大,將為明年我國車市價格有望進入相對穩(wěn)定期埋下了伏筆。
  眼下,眾多廠商們正在研究的問題是:不是明年要不要降價,而是如何保存實力,少受損失,顯示了中國汽車企業(yè)開始逐步成熟。當(dāng)然中國現(xiàn)在的車價,與國際市場相比還有不少的水份,車價總體向下是一個長期的趨勢所在。但是瘋狂降價的前提在于盲目生產(chǎn),今年年底那種揮淚大甩賣時所創(chuàng)造出的某些離譜低價及不得已采取的置換優(yōu)惠,預(yù)計明年隨著廠商減產(chǎn)甚至是定單生產(chǎn),產(chǎn)銷之勢將基本保存平衡,壓庫、壓貨之風(fēng)將大為收斂,如果這樣,此類離譜價格在市場上可能也就隨之消失了。
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