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危機(jī)來(lái)了，民企的機(jī)會(huì)也來(lái)了——改革開(kāi)放30年經(jīng)驗(yàn)證明，中國(guó)民企發(fā)展提速的機(jī)會(huì)，恰恰多發(fā)生在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)。
目前，國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)基本沒(méi)有受到影響。為什么呢？摩托車賣給農(nóng)民，農(nóng)民兄弟的購(gòu)買力跟雷曼兄弟倒掉完全沒(méi)關(guān)系。我算了一下，每個(gè)農(nóng)民每年得到中央政府和地方政府給的“實(shí)惠”人均能達(dá)到1000元左右，他們有了錢，第一件事修房子，第二件事買彩電，第三件事買摩托車，這基本上是一個(gè)規(guī)律。
其實(shí)，企業(yè)本來(lái)應(yīng)該不受影響，但實(shí)際上還是受了點(diǎn)影響。什么原因呢？是銷售商害怕了，捂住錢袋不撒手，不敢進(jìn)貨，但實(shí)際上農(nóng)民還是有需求的。說(shuō)到這里，我特別明白了溫總理講到的“信心比黃金更重要”的道理，總理到我企業(yè)考察臨別之際送了我們一句話——“迎難而上、逆勢(shì)而上、創(chuàng)新而上�！�
我們?cè)谶@幾個(gè)月受到了一些影響，但總的來(lái)講，反而覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了。
我們?nèi)ツ昵?個(gè)月平均每個(gè)月出口5100多萬(wàn)美元，10月以后下來(lái)了，月均降低了1500萬(wàn)美元。我們仔細(xì)討論和分析后，認(rèn)為這是海嘯的第一個(gè)浪頭。浪頭一過(guò)留下光禿禿的沙灘，這個(gè)時(shí)候反而有機(jī)會(huì)。
我說(shuō)兩個(gè)具體的機(jī)會(huì)，第一點(diǎn)：錢多買品牌，錢少買實(shí)惠。比方說(shuō)以前買哈雷摩托是8萬(wàn)元人民幣，現(xiàn)在買中國(guó)的摩托1萬(wàn)到2萬(wàn)元，價(jià)格是哈雷的1/4、1/5，即使是買著“試試看”，但只要“試”，我們就會(huì)成功，因?yàn)橹袊?guó)的摩托車質(zhì)量是過(guò)硬的。
第二點(diǎn)：對(duì)西方人來(lái)講，現(xiàn)在錢少了，油貴了；轎車少開(kāi)，摩托多用，連續(xù)兩年多來(lái)，歐洲和美國(guó)摩托車的銷售量是直線上升的。
重慶的三大摩托車企業(yè)力帆、宗申和隆鑫都是在1998年亞洲金融危機(jī)那個(gè)時(shí)期長(zhǎng)大的。面對(duì)這次危機(jī)，我覺(jué)得像中國(guó)的汽車和摩托車工業(yè)完全可以逆勢(shì)而上。
中國(guó)的貨物出口有兩種模式，一種是直接做貿(mào)易，還有一種是直接去生產(chǎn)。這次危機(jī)中貿(mào)易受到的沖擊更大，我們自辦的工廠相對(duì)沖擊少一點(diǎn)。
很多國(guó)家都鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)去投資辦廠，因?yàn)樗Q(mào)易不同，有產(chǎn)品輸出，還有資本、技術(shù)輸出，有利于該國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決就業(yè)。我們的資本輸出加技術(shù)輸出，為產(chǎn)品輸出保駕護(hù)航，這是一條必由之路。這等于是他們有了“上門女婿”，“丈母娘”會(huì)倍加疼愛(ài)。
我們還要加大“出�！钡牧Χ�。
我們準(zhǔn)備去法國(guó)、墨西哥、意大利等國(guó)家建摩托車直銷公司。如果速度快，法國(guó)的公司年底之前就能建成。我們還要去相對(duì)封閉的一些經(jīng)濟(jì)區(qū)去，比方說(shuō)伊朗，他們相對(duì)是自給自足經(jīng)濟(jì)，跟美元不掛鉤，所以這次金融危機(jī)對(duì)他們沒(méi)形成大沖擊，我們?cè)谝晾实霓I車、摩托車出口依然比較大，我們今年準(zhǔn)備至少增長(zhǎng)15%以上。類似情況的還有朝鮮、古巴、委內(nèi)瑞拉、蒙古、老撾、柬埔寨等。另外像非洲市場(chǎng)，我們都要去開(kāi)拓，我們近期準(zhǔn)備去埃塞俄比亞投資汽車工廠。
對(duì)于民營(yíng)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，如果看到危機(jī)，就帶著錢、卷著鋪蓋卷跑到國(guó)外去，整個(gè)社會(huì)都不會(huì)認(rèn)同你這個(gè)階層。但是我相信這個(gè)階層絕大多數(shù)人會(huì)迎難而上，這個(gè)階層在整個(gè)社會(huì)中的認(rèn)同度會(huì)逐漸提升。
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