燃油稅改革實(shí)施后，山西省承諾今年要撤銷104個(gè)收費(fèi)站。然而燃油稅征收三個(gè)多月以后，《中國(guó)青年報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不但原有二級(jí)公路收費(fèi)站照常收費(fèi)，在2008年已經(jīng)收費(fèi)期滿的收費(fèi)站，也在無(wú)許可證的情況下繼續(xù)收費(fèi)�，F(xiàn)有情況表明，取消二級(jí)公路收費(fèi)還有很長(zhǎng)的路要走。

　　●高速公路成了“高價(jià)公路”，主要是一些地方政府和交通部門(mén)把發(fā)展公路交通的責(zé)任和負(fù)擔(dān)推向社會(huì)，同時(shí)又利用手中權(quán)力違背市場(chǎng)規(guī)則，牟取自身利益。解決這一問(wèn)題，一方面要加大政府對(duì)公路建設(shè)的投入，另一方面，要盡快完善收費(fèi)公路相關(guān)法律、法規(guī)，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減少收費(fèi)站點(diǎn)，調(diào)整不合理的收費(fèi)期限。