緊密配合中航集團(tuán)收購(gòu)東星的武漢市人民政府，對(duì)眼皮底下的東星，似乎也不是知根知底；而且用行政手段促使東星“配合”中航集團(tuán)的收購(gòu)，其合理性本身就值得探討

　　剛剛還在堅(jiān)決抵制中航集團(tuán)“強(qiáng)制收購(gòu)”的東星航空，不僅其命運(yùn)江河日下，而且其真實(shí)家底看來遠(yuǎn)遠(yuǎn)不為外界所知。繼１４日被勒令停飛之后，武漢市政府近日決意應(yīng)“國(guó)外６家債權(quán)人申請(qǐng)”讓其破產(chǎn)，３月２７日，當(dāng)?shù)胤ㄔ阂褍鼋Y(jié)了東星航空的１６個(gè)賬戶。
　　但是，一旦進(jìn)入破產(chǎn)程序，人們才發(fā)現(xiàn)東星原來是一個(gè)大窟窿，國(guó)外６家債權(quán)人是“竹籃打水一場(chǎng)空”，一分錢也要不回來。
　　按照武漢市交委方面的官方說法，東星航空的虧損已達(dá)５億元左右，早就資不抵債了，剩下的資產(chǎn)幾乎已全部抵押，甚至重復(fù)抵押，９架飛機(jī)原本就是從債主那里租來的。這意味著東星航空的債權(quán)人基本無法拿到任何清償資金。債權(quán)人之一的美國(guó)ＧＥ公司中國(guó)發(fā)言人也坦陳，在拿回租賃給東星航空的飛機(jī)之余，拖欠租賃款“只能是有多少算多少”。
　　我的天！原來東星航空竟然是這么大的一個(gè)窟窿。
　　碰上這樣一個(gè)債務(wù)人，國(guó)外６家債權(quán)人也真夠倒霉的，值得同情。只是不知道當(dāng)初他們是怎樣聽信了東星老板忽悠的，這事就怪不得別人了。你既然敢賒賬給它，那你就要睜大眼睛看它。你自己不認(rèn)真調(diào)查，賒賬后又不盯著它的經(jīng)營(yíng)狀況，那你的錢掉進(jìn)窟窿，當(dāng)然就沒處要了。
　　但是，與國(guó)外６家債權(quán)人相比，一直處心積慮要吃掉東星航空的中航集團(tuán)，難道就比老外心明眼亮嗎？幸虧中航集團(tuán)沒有收購(gòu)到手。否則，東星５億元的窟窿還不是你來填補(bǔ)？中航集團(tuán)承擔(dān)東星的債務(wù)，也就等于讓全國(guó)人民來承擔(dān)。因?yàn)樽鳛閲?guó)有大企業(yè)的中航集團(tuán)，其資產(chǎn)根本上說是全國(guó)人民的財(cái)產(chǎn)，它賺錢是全國(guó)人民的，它輸錢同樣也是全國(guó)人民的損失。中航集團(tuán)差點(diǎn)兒葬送全國(guó)人民５億元的血汗錢。
　　看來，全國(guó)人民以納稅形式堆積起來的國(guó)有資產(chǎn)，放在有些人手里還真不能讓人放心。建議國(guó)家以后盡可能的少收稅，藏富于民才是正理。
　　其次，緊密配合中航集團(tuán)收購(gòu)東星的武漢市人民政府，對(duì)眼皮底下的東星，似乎也不是知根知底；而且用行政手段促使東星“配合”中航集團(tuán)的收購(gòu)，其合理性本身就值得探討。
　　東星是個(gè)大窟窿，國(guó)有資產(chǎn)不能往里扔；東星如果是頭肥豬，政府也不能想宰就宰。