編者按：我們很快會(huì)發(fā)現(xiàn),全球碳排放交易規(guī)模很快會(huì)超過石油交易規(guī)模，未來碳貨幣將是全球主要儲(chǔ)備貨幣之外最重要的貨幣。除了能夠在新興的消費(fèi)市場中占據(jù)一席之地的企業(yè)之外,未來真正具有競爭力的企業(yè)是能夠?qū)⒌吞冀灰壮蔀橹匾�贏利來源的企業(yè)。

　　7月28日,首輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話在華盛頓閉幕,同日,對(duì)話代表在華盛頓草簽《加強(qiáng)氣候變化、能源和環(huán)境合作的諒解備忘錄》。不要小看備忘錄,它顯示了中美雙方在環(huán)境合作方面的努力,這些努力將轉(zhuǎn)變?yōu)樯�產(chǎn)力和實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益。
　　中美越來越緊地捆綁在了一起,中國提振消費(fèi)占GDP的比例而美國增加儲(chǔ)蓄是大勢所趨。這意味著,能夠在擴(kuò)大的內(nèi)需市場占據(jù)一席之地的企業(yè)將奪得競爭先機(jī)。
　　除了能夠在新興的消費(fèi)市場中占據(jù)一席之地的企業(yè)之外,未來真正具有競爭力的企業(yè)是能夠?qū)⒌吞冀灰壮蔀橹匾�贏利來源的企業(yè)。中美對(duì)話實(shí)質(zhì)性的成果,在此次雙方簽署《備忘錄》之前,2008年6月第四次中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話,雙方簽署了《中美能源環(huán)境十年合作框架》文件。中美在能源領(lǐng)域的合作將創(chuàng)造大量的商機(jī)。
　　我們很快會(huì)發(fā)現(xiàn),全球碳排放交易規(guī)模很快會(huì)超過石油交易規(guī)模,如果美國在2012年加入 《京都議定書》,全球碳排放市場將成為未來最大的市場。
　　根據(jù)聯(lián)合國和世界銀行預(yù)測,預(yù)計(jì)2008~2012年間,全球碳交易市場規(guī)模每年可達(dá)600億美元,2012年全球碳交易市場將達(dá)到1500億美元,有望超過石油市場成為世界第一大市場。英國帝國理工學(xué)院乃覺·布蘭敦教授詳細(xì)分析顯示,在美國政府沒有承諾參與減排交易的情形下,全球碳交易市場總額在2008年已經(jīng)突破1000億美元。國際知名的商業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)SBI2009年4月出臺(tái)的研究報(bào)告預(yù)測,全球碳排放交易量將急劇攀升,到2013年將達(dá)到6690億美元,其中美國的份額將達(dá)到1170億美元。
　　中國還不是減排義務(wù)國,因此目前國內(nèi)的企業(yè)可以出售碳排放權(quán)獲利。2012年以前,我國通過碳交易可獲得數(shù)十億美元的收益,中國可以提供全球三分之一碳減排量交易。這樣的好日子總會(huì)有盡頭,隨著中國技術(shù)的更新,中國所獲得的碳排放權(quán)會(huì)逐步減小,加入國際碳交易將在未來十年左右。
　　2008年初,中國清潔發(fā)展機(jī)制基金及管理中心在北京正式啟動(dòng)。所謂“清潔發(fā)展機(jī)制”（簡稱CDM）源自2005年正式生效的 《京都議定書》,是《京都議定書》為便于發(fā)達(dá)國家履行其溫室氣體減排義務(wù)而規(guī)定的三種靈活履約機(jī)制之一。根據(jù)2005年中國政府頒布的《清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目運(yùn)行管理辦法》,清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目因轉(zhuǎn)讓溫室氣體減排量所獲得的收益歸中國政府和實(shí)施項(xiàng)目的企業(yè)所有,分配比例是,對(duì)氫氟碳化物和全氟化碳類項(xiàng)目,國家收取65％;對(duì)氧化亞氮類項(xiàng)目,收取30％;對(duì)其他項(xiàng)目,收取2％。
　　碳交易市場極大。中國政府已經(jīng)做出努力培育交易市場,進(jìn)行小規(guī)模的交易試點(diǎn)。2009年6月18日,中國最大的環(huán)境交易所——北京環(huán)境交易所與全球最大碳交易所——?dú)W洲的BlueNext交易所簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在北京環(huán)境交易所掛牌的CDM項(xiàng)目將同時(shí)在BlueNext的渠道上發(fā)布。這是中國的碳交易賣家首次直接面向全球公開。在金融危機(jī)前,國內(nèi)碳交易價(jià)格在11歐元/噸左右,在歐洲碳交易一級(jí)市場為16~18歐元/噸,二級(jí)市場為22~25歐元/噸,豐厚的利潤催生出無數(shù)中介公司,摩根士丹利、高盛等都在擴(kuò)充旗下的碳交易業(yè)務(wù)、增設(shè)碳交易基金。
　　目前,我國處于大規(guī)模碳排放交易的預(yù)備期。預(yù)備期有兩個(gè)階段:第一個(gè)階段是各路資金針對(duì)資源跑馬圈地,無論是水資源、石油、煤炭,盡在圈地范圍之內(nèi),而后是資源品價(jià)格堅(jiān)定上漲,近期全球各地水價(jià)大幅上漲就是明顯標(biāo)志;第二個(gè)階段是進(jìn)入新能源投資高潮期,全球資金如追逐互聯(lián)網(wǎng)概念一樣追逐新能源概念,這兩年新能源概念投資只是預(yù)熱。到第三個(gè)階段也就是成熟階段,是新能源商業(yè)運(yùn)用階段,到那時(shí)候,碳貨幣將是全球主要儲(chǔ)備貨幣之外最重要的貨幣。
　　在碳排放交易階段,什么國家、什么企業(yè)能夠從中得利？
　　就國家而言,全球單位能耗最低的日本與相對(duì)較低的歐洲最有可能獲利,因此,日本與歐洲是碳排放交易的主要推動(dòng)者。就國內(nèi)企業(yè)而言,兩類企業(yè)能夠獲利:一是擁有多余碳排放指標(biāo)的企業(yè),具有節(jié)能競爭力的企業(yè)可以讓降低的排放量作為重要的商品出售;二是真正的新能源企業(yè),這些企業(yè)并非指那些假借新能源之名實(shí)際上行污染之實(shí)的生產(chǎn)新能源配件企業(yè),這些企業(yè)本質(zhì)上是傳統(tǒng)制造業(yè)而不是新能源業(yè),獲利的是那些深度介入新能源核心區(qū)域的高技術(shù)企業(yè)。