在美對華輪胎特保案的問題上，中國橡膠(資訊,行情)工業(yè)協(xié)會或許希望“以其人之道還治其人之身”。昨日，該協(xié)會秘書長鄧雅俐接受記者采訪時透露，該協(xié)會將建議中國政府采取反制裁措施，包括對進口美國的某些產(chǎn)品提高關稅，或是限制進口直至不進口等。（《成都商報》8月12日）

　　應當說，輪胎特保案發(fā)展到今天，不能簡單地說是一個中美貿(mào)易爭端問題，因為它涉及中美兩國的員工失業(yè)、貿(mào)易保護等問題。
　　現(xiàn)在的問題是，倘若我們秉持“以暴制暴”思維，針尖對麥芒地出臺一攬子反制裁措施，中美貿(mào)易戰(zhàn)爭可能會逐步升級。盡管雙方真打起貿(mào)易戰(zhàn)，會出現(xiàn)雙輸，但吃大虧是我國，因為中國目前對美國的依賴程度遠遠高于美國對中國的依賴程度，比如，中國買的8000億美國國債，一旦被美國使“絆”，我國將會受到嚴重損失。
　　當然，我們并不是懼怕美國，遇到不公平的貿(mào)易爭端，絕對不能忍氣吞聲。但就目前而言，筆者覺得，比反制裁更重要的是，應跳出事件本身，站在宏觀大局的位置，從輪胎行業(yè)、進口企業(yè)資質(zhì)、貿(mào)易協(xié)調(diào)與溝通以及調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構上，多角度寬視角來徹底反思輪胎特保案件。
　　首先，嚴厲整肅輪胎行業(yè)。近年來，輪胎企業(yè)數(shù)量不少，但幾乎沒有自己的品牌，企業(yè)為搶占國際市場，產(chǎn)品大幅降價，惡性無序競爭激烈，尤其是最幾年，輪胎出口價格竟降了將近一半，從而成為國外對我輪胎反傾銷的重要證據(jù)。因此，我們有必要繼續(xù)加大輪胎行業(yè)的整合力度，逐漸形成行業(yè)的拳頭，那時，自然會在輪胎國際貿(mào)易中擁有舉足輕重的話語權。
　　其次，對資質(zhì)企業(yè)進行“精簡整編”。自2005年以來，無論是土耳其、印度、秘魯?shù)劝l(fā)展中國家，還是歐盟發(fā)達國家，都先后對我國出口輪胎展開數(shù)次反傾銷調(diào)查。究其原因，與資質(zhì)企業(yè)太多有著密切的關聯(lián)，太多的出口資質(zhì)企業(yè)，很容易為了搶市場而“窩里斗”。所以，我們有必要縮減出口輪胎資質(zhì)企業(yè)，如此一來，就比較容易解決內(nèi)斗內(nèi)耗問題，最終形成一致對外的良好局面。
　　第三，要加強貿(mào)易協(xié)調(diào)與溝通。貿(mào)易爭端發(fā)生初期，由于對方或許不并全面了解我們，對方?jīng)Q策層的意見也處于不確定狀態(tài)。倘若趁機加強協(xié)調(diào)與溝通，或進行游說，事情有可能朝有利于我們的方向發(fā)展。以此次輪胎特保案為例，最后的決定權掌控在奧巴馬手中，9月17日前，奧巴馬將作出最后抉擇。值得欣慰的是，我國橡膠工業(yè)協(xié)會和國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)等人員組成的一個民間游說團，近日已奔赴美國與相關政界、商界人士進行協(xié)調(diào)溝通。
　　最后，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。長期以來，我國的輪胎出口商品處于產(chǎn)業(yè)鏈最低端，一直靠價格低廉取勝，正是因為憑低廉價格去占領市場，才屢屢被扣上傾銷的帽子。低廉價格不僅把污染和勞資問題留在了國內(nèi)，把福利拱手給了國外，而且在國際貿(mào)易上卻遭遇碰壁。要改變“兩頭不討好”的狀況，這就倒逼我國要盡快調(diào)整輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，實現(xiàn)技術升級，提高科技含量，努力開拓國際高端市場。