豐田汽車的“剎車門”在美國(guó)掀起軒然大波，政界、輿論界、商界，幾乎形成了一面倒批斗豐田公司的局面。以2月24日豐田公司總裁豐田章男到美國(guó)眾議院“過(guò)堂”接受對(duì)豐田汽車安全問(wèn)題質(zhì)詢?yōu)闃?biāo)志，這場(chǎng)批斗豐田運(yùn)動(dòng)迅速升級(jí)，但因?yàn)樵诓簧俜矫嬉驯憩F(xiàn)得頗為過(guò)火，有可能令推波助瀾者自食其果。
　　毫無(wú)疑問(wèn)，豐田海外擴(kuò)張過(guò)猛而管理滯后，日本國(guó)內(nèi)高齡少子化等社會(huì)變遷削弱了昔日享有盛譽(yù)的“日本制造”的基礎(chǔ)，這些因素確實(shí)造成了豐田車的質(zhì)量問(wèn)題，危機(jī)公關(guān)中的錯(cuò)誤更給豐田質(zhì)量風(fēng)波火上澆油。筆者無(wú)意否認(rèn)豐田汽車確實(shí)出現(xiàn)了質(zhì)量毛病，始終主張?jiān)谶@場(chǎng)質(zhì)量風(fēng)波中保護(hù)中國(guó)消費(fèi)者的權(quán)益。但客觀評(píng)價(jià)，豐田質(zhì)量風(fēng)波之所以引人注目，很大程度上是因?yàn)槭廊藢?duì)豐田產(chǎn)品質(zhì)量有更高的期待：如果別的車可能會(huì)有五個(gè)毛病的話，那豐田車可能只有一個(gè)毛病，要做到?jīng)]有毛病才能算進(jìn)步。
　　之所以說(shuō)批斗豐田可能已經(jīng)過(guò)火，還因?yàn)橄喈?dāng)一部分消費(fèi)者針對(duì)豐田乃至其他日本車“質(zhì)量問(wèn)題”的投訴，完全有可能是錯(cuò)怪。美國(guó)眾議院住房能源和商業(yè)委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)的重點(diǎn)問(wèn)題之一，是豐田部分車型的突然加速問(wèn)題，但不少研究已發(fā)現(xiàn)，由于汽車上使用的電子設(shè)備越來(lái)越多，而車主、外界使用的其他電子設(shè)備也越來(lái)越多，無(wú)處不在的電磁污染，可能是導(dǎo)致豐田部分車型突然加速的真正原因。為了我們長(zhǎng)久的利益，當(dāng)然不能用“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”之類大帽子阻礙客觀的科學(xué)研究，阻礙去發(fā)現(xiàn)真正的問(wèn)題。而媒體鋪天蓋地“一面倒”的報(bào)道，效果則無(wú)異于心理誘導(dǎo)和暗示，車禍肇事者們會(huì)因此更多地諉過(guò)于汽車質(zhì)量問(wèn)題而不是自己糟糕的車技。對(duì)于這種心理效應(yīng)，客觀的美國(guó)媒體也并不否認(rèn)。
　　更值得警惕的是，美國(guó)法律制度的誤區(qū)和某些政客的私利動(dòng)機(jī)完全有可能激勵(lì)消費(fèi)者任意夸大豐田車“質(zhì)量問(wèn)題”給其造成的“損害”。眾所周知，美國(guó)擁有奇特的法律制度，某些成年消費(fèi)者分明是自身犯了缺乏生活常識(shí)的“弱智”級(jí)失誤，也能憑借這套法律制度、依靠口舌如簧的律師向企業(yè)索取天價(jià)賠償，從而造就了因?yàn)樽约憾丝Х葼C傷腿部而逼迫咖啡店賠償百萬(wàn)美元之類奇聞。何況美國(guó)議員們本來(lái)就是可以坐而論道卻不用為其承擔(dān)實(shí)際后果的，在中期選舉日益臨近之際，在此問(wèn)題上最保險(xiǎn)的做法，當(dāng)然是對(duì)豐田極盡口誅筆伐之能事。
  　豐田質(zhì)量風(fēng)波結(jié)束得可能比預(yù)期的快，因?yàn)樵谪S田質(zhì)量風(fēng)波中摩拳擦掌賣力作秀的華盛頓政客們漸漸發(fā)現(xiàn)估計(jì)失誤，這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的運(yùn)動(dòng)已不可避免地發(fā)展到可能傷及他們自身的方向：政客們與豐田和其他日資車廠的關(guān)系？媒體已挖掘出參議院豐田事件調(diào)查員杰伊·洛克菲勒對(duì)豐田工廠落戶他本人所在的西弗吉尼亞州發(fā)揮了關(guān)鍵作用；政客們是否在蓄意幫助與自己有利益關(guān)系的美資車廠？媒體還在挖掘美國(guó)汽車廠商的召回記錄，這恐怕比豐田的更糟糕，畢竟全面質(zhì)量管理體系是豐田為首的日本汽車企業(yè)開(kāi)創(chuàng)的……危情之下，批斗豐田運(yùn)動(dòng)的始作俑者自然希望見(jiàn)好就收，只是不知道能否如愿。
　　對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，除了及時(shí)檢查我國(guó)市場(chǎng)相關(guān)車型問(wèn)題以保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益之外，還可以從這場(chǎng)過(guò)火的批斗豐田運(yùn)動(dòng)中吸取什么？我們不能對(duì)一切讓日本人倒霉的事都抱著幸災(zāi)樂(lè)禍的心態(tài)，因?yàn)闊o(wú)論如何，豐田是一家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)、對(duì)消費(fèi)者福利作出了不可替代巨大貢獻(xiàn)的領(lǐng)袖級(jí)企業(yè)，而美國(guó)國(guó)會(huì)和社會(huì)過(guò)分“修理”豐田的手法同樣也會(huì)用在中國(guó)出口商身上，不妨回想一下前兩年中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)波中美方的表演。物傷其類，此其時(shí)乎？
　　要保護(hù)我們的公民、企業(yè)免受類似的過(guò)度羞辱，我們就需要明白是什么賦予美國(guó)這樣的能力去肆意羞辱別國(guó)公民和企業(yè)？我們看到，聽(tīng)證會(huì)上豐田章男的第一個(gè)動(dòng)作是宣誓表示絕對(duì)不會(huì)說(shuō)謊，假如說(shuō)謊將不惜接受法律懲罰；作為日本數(shù)一數(shù)二大公司的領(lǐng)導(dǎo)，為了他在日本的工作，要在美國(guó)國(guó)會(huì)宣誓接受美國(guó)法律的約束和懲罰！是美國(guó)的什么力量逼迫他作出這樣的屈辱表態(tài)？是美國(guó)的什么力量逼迫日本接受對(duì)其管轄權(quán)力的這種侵犯？答案是美國(guó)的進(jìn)口能力。正是由于美國(guó)擁有全世界最大的單一國(guó)家市場(chǎng)，在現(xiàn)行國(guó)際貨幣體系下?lián)碛薪�乎無(wú)限的進(jìn)口能力，為了保住這個(gè)對(duì)企業(yè)未來(lái)至關(guān)重要的市場(chǎng)，豐田章男才不得不忍受如此屈辱，日本政府才不得不默默吞下山姆大叔踐踏其部分主權(quán)濫施淫威的苦果。而對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，由于有太多的外國(guó)公司在美國(guó)國(guó)內(nèi)擁有可以用來(lái)執(zhí)行判決的子公司或財(cái)產(chǎn)，要對(duì)這些外國(guó)公司及其高管實(shí)施域外管轄的權(quán)力，并非難事。
　　豐田質(zhì)量風(fēng)波終將過(guò)去，但對(duì)我們的啟示卻是長(zhǎng)久的。作為一個(gè)出口大國(guó)，我們需要考慮如何遏制別國(guó)對(duì)我們實(shí)施這種域外管轄的權(quán)力；而作為一個(gè)迅猛成長(zhǎng)的進(jìn)口大國(guó)，作為全世界越來(lái)越多企業(yè)眼里的商家必爭(zhēng)之地，我們需要考慮如何適當(dāng)運(yùn)用這種日漸增強(qiáng)的進(jìn)口權(quán)力，為自身謀取最大限度的利益。我們無(wú)需也不應(yīng)如同美國(guó)那樣濫用進(jìn)口能力所賦予的權(quán)力，但我們完全可以而且應(yīng)該運(yùn)用這種權(quán)力幫助我們的國(guó)民和企業(yè)在海外獲得更加公正的待遇。

（作者系商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副研究員）