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印度新德里著名研究機(jī)構(gòu)印度人居中心主任利伯汗先生在介紹印度城市化進(jìn)程中的問題和應(yīng)對方法時說，在印度，許多城市都有大量生活在貧困線以下的城市貧民，這些人生活在基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足的環(huán)境之中。如何解決這一問題，已經(jīng)成為擺在印度政府面前的一大難題。
隨著城市化的發(fā)展，新德里就面臨很多問題，如空氣污染嚴(yán)重，綠化減少，城市人口增長太快……在這些問題當(dāng)中，最影響當(dāng)?shù)厝松钇焚|(zhì)的是交通擁堵不斷加重，目前新德里已經(jīng)成為世界上交通最擁擠的城市之一。要解決交通問題必須建立完整的交通網(wǎng)絡(luò)。軌道交通是非常環(huán)保的交通方式，從發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的角度來看，在大城市中建立以地鐵為主的立體交通網(wǎng)絡(luò)極為重要。在不久的將來，印度的所有大城市要建成地鐵、輕軌、短程火車一體化的快速交通網(wǎng)，屆時交通擁堵問題將在很大程度上得到緩減。
伴隨城市化發(fā)展而來的問題還有房價持續(xù)上漲。新德里、孟買等印度大城市已經(jīng)“躋身”世界住房供應(yīng)最緊張的城市行列，不少城市的房價迅速上漲。由于城市空間有限，住房建設(shè)不可能無限制地擴(kuò)大，因此，要緩解房價上漲的壓力，必須加速發(fā)展城市邊緣地帶。
在印度，目前有三分之一的城市人口集中在23個大城市里，這造成印度大城市無限膨脹，而中小城市發(fā)展緩慢。政府必須采取相關(guān)措施來引導(dǎo)城市的健康發(fā)展，例如限制城市人口規(guī)模，改變城市發(fā)展模式，擺脫依靠超級城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)的方式等。
(據(jù)《國際在線》2010年3月23日) |