廣州市全面叫停電動(dòng)自行車 引發(fā)爭(zhēng)議
    2006-11-09        來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    編者按::近日,廣州媒體報(bào)道,廣州市政府即將正式出臺(tái)廣州市范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)自行車不予登記、不準(zhǔn)上路行駛的有關(guān)規(guī)定,將全面禁止電動(dòng)自行車上牌、上路行駛。一時(shí)間,該不該禁止電動(dòng)自行車的爭(zhēng)論又一次成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。該不該禁止電動(dòng)自行車一直以來都沒有一個(gè)正確的標(biāo)準(zhǔn)答案。問題在于,說禁就禁,如果不能穩(wěn)妥善后,勢(shì)必引發(fā)一些矛盾。

【新聞?dòng)深^】

【信息時(shí)報(bào)】廣州禁止全面禁止電動(dòng)自行車上牌上路【何雪華】
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【最新消息】

【北京青年報(bào)】商家將提請(qǐng)行政復(fù)議【奚宇鳴】
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【各方觀點(diǎn)】

【瀟湘晨報(bào)】電動(dòng)車禁行:沖突,又見法律沖突【作者:王琳】
    禁止電動(dòng)自行車上牌根本不是“政策變化”,而是典型的“法律沖突”。有關(guān)部門不僅需要向市民說明禁行“理由”,更須向市民交待禁行的“法律依據(jù)”。[詳情]

【江南都市報(bào)】吳志剛:電動(dòng)車?yán)Ь钟绊懶姓䴔?quán)威
    廣州市這次封殺電動(dòng)車,實(shí)際上是沒有可供電動(dòng)自行車行駛的道路,這就引出了一個(gè)問題:是改善道路狀況去適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求呢,還是抑制社會(huì)發(fā)展需求來適應(yīng)道路現(xiàn)狀呢?[詳情]

【北京青年報(bào)】禁止電動(dòng)自行車上路的理由仍值得推敲【張?zhí)煳怠?BR>    對(duì)電動(dòng)自行車的管理,并非只有非此即彼的全面禁止或全面放開,在這兩個(gè)端點(diǎn)之間的恰當(dāng)位置找到能夠兼顧各方利益的平衡點(diǎn),才是城市管理中所需要的平衡和智慧,實(shí)際上,管住商家讓其生產(chǎn)、銷售符合規(guī)范的電動(dòng)自行車,遠(yuǎn)比全面“禁電”、剝奪市民的出行方便,來得更可操作也更符合城市管理的本意。[詳情]

【南方日?qǐng)?bào)】電動(dòng)自行車,不要一禁了事【錢溪】
    從廣州市對(duì)電動(dòng)自行車的態(tài)度來看,禁是一定的了,但何時(shí)禁、怎樣禁?都還沒有明確的方案。那么,鑒于部分市民已經(jīng)購(gòu)買并使用了電動(dòng)自行車的事實(shí),是否可以考慮對(duì)這部分車核發(fā)一個(gè)具有一定使用期限的臨時(shí)號(hào)牌,期滿后不再換發(fā)牌證,像摩托車一樣“自然”退出歷史舞臺(tái)呢?總之,在禁止這個(gè)大前提之下,如何充分做好善后工作是門學(xué)問,至少在禁止期限上需要再權(quán)衡一下。[詳情]

【新華網(wǎng)】禁電動(dòng)車是上游無序下游失序的標(biāo)本【禾刀】
    原本應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的城市交通工具,最后卻不得不退出市場(chǎng),究其原因,就在于對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管不力,導(dǎo)致“問題”產(chǎn)品投放市場(chǎng)后造成很大社會(huì)問題,最后不得不忍痛取締。這如同一個(gè)人胳膊上長(zhǎng)了瘡,由于沒有及時(shí)醫(yī)治,最后腐爛引起病變,不得不進(jìn)行截肢。從這個(gè)意義上講,電動(dòng)車在城市中的短暫風(fēng)光經(jīng)歷,恰恰是上游無序?qū)е孪掠问虻幕顦?biāo)本。 [詳情]

【南方都市報(bào)】禁電動(dòng)自行車,需經(jīng)民意充分表達(dá)【胡塞兒】
     以電動(dòng)自行車擾亂交通秩序?yàn)橛啥,就更是不講邏輯的做法。在馬路上行駛的任何交通工具,包括自行車,都有可能擾亂交通秩序,如果此理由成立,那就應(yīng)該禁止所有的交通工具上路,同時(shí)應(yīng)該禁止所有的行人上路。[詳情]

【新華網(wǎng)】廣州應(yīng)補(bǔ)償因政策變化受損的市民【李克杰】
    電動(dòng)自行車禁行政策實(shí)施后,數(shù)以萬(wàn)計(jì)的電動(dòng)自行車車主因?yàn)檎咦兓馐艿膿p失,由誰(shuí)來承擔(dān)?筆者認(rèn)為,由于政府政策變化給公民造成的財(cái)產(chǎn)損失,不應(yīng)由公民獨(dú)自承擔(dān),政府應(yīng)當(dāng)按照一定標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)償。 [詳情]

【紅網(wǎng)】強(qiáng)制禁行與完善物權(quán)法猜想【作者:?〕酢 
    施禁,難言突如其來。在廣州,“擬禁”已談兩年多,一直讓人半信半疑;廣州之外,則早有城市這樣做,發(fā)出此舉可能當(dāng)真的信號(hào)。不過,與從前每逢聚焦該不該禁如出一轍,塵埃落定時(shí)也是風(fēng)生水起時(shí),圍繞出行安全、交通秩序、路權(quán)分配、城市環(huán)保等,政府給出的理由和人們質(zhì)疑其理由的理由也可謂大同小異。常識(shí),需要老生常談,但每談一次應(yīng)進(jìn)步一些。[詳情]

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