6月2日，浙江省杭州市對(duì)5.8萬(wàn)個(gè)公共泊位進(jìn)行上網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)公示，這些設(shè)置在道路兩旁和公共空地上(包括西湖景區(qū)內(nèi))的泊位，到底設(shè)置得合不合理，由市民說了算。5天后，杭州市交警支隊(duì)將根據(jù)市民的意見，以贊成票超過50%的原則來決定是否批準(zhǔn)設(shè)置。據(jù)悉，這是杭州實(shí)施停車“新政”的第一步。此后，杭州將原則上取消所有公共泊位的停車收費(fèi)，原本西湖邊每個(gè)泊位每小時(shí)20元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也將成為歷史，小區(qū)停車也將大幅降價(jià)。

　　被譽(yù)為停車“新政”的《杭州市關(guān)于破解停車難問題的實(shí)施意見》有望從今年7月1日起實(shí)施，這是杭州市委市政府給多年來“停車難”的頑疾開出的最新“藥方”，以解決老百姓最為現(xiàn)實(shí)的困難。杭州這個(gè)停車新政雖然不一定能夠從根本上解決停車難問題，但是深得民心。每個(gè)城市的市民都希望杭州這個(gè)停車新政能夠具有“傳染效應(yīng)”。
　　目前，各城市停車難是現(xiàn)實(shí)，停車收費(fèi)過高也是現(xiàn)實(shí)。停車收費(fèi)過高，一方面增加了用車者的實(shí)際負(fù)擔(dān)，另一方面也造成了一些用車者為了逃避停車費(fèi)用而將車子停在馬路、人行道等地方，這既造成了一些停車位由于高收費(fèi)而難以充分利用，同時(shí)也帶來了交通擁擠、市民出行難等等問題。一旦公共停車位免費(fèi)開放，這些公共停車位肯定會(huì)得到充分利用，也將有利于緩解停車難、出行難等問題。
　　同時(shí)，免費(fèi)開放公共停車位，這也是公共場(chǎng)所公共利益的回歸。作為公共的停車場(chǎng)所，理應(yīng)無(wú)償服務(wù)公眾才是。但是，一直以來，很多城市都將諸如公共停車位等公共場(chǎng)所用來謀取利益，以增加當(dāng)?shù)卣�府有關(guān)部門的收入。目前之所以很少有城市管理者將公共停車位免費(fèi)開放，很重要的原因就是利益的原因。有償使用公共停車位，也是一種無(wú)本生萬(wàn)利的行為，對(duì)有些城市管理者來說，丟掉了豈不“可惜”？
　　現(xiàn)在，杭州已經(jīng)出臺(tái)了停車新政，免費(fèi)開放所用公共停車位。不論是從解決市民的實(shí)際困難，還是從緩解停車難等角度出發(fā)，還是從以人為本、服務(wù)人民的角度看，每個(gè)城市的市民都希望杭州停車新政具有迅速的“傳染效應(yīng)”。希望越來越多的城市公共停車位實(shí)行免費(fèi)開放。