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| 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)大漲不合時(shí)宜 |
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| 2009-07-01 王海濤 來(lái)源:新京報(bào) |
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在6月29日晚上國(guó)家發(fā)改委發(fā)布成品油漲價(jià)通知之前的數(shù)小時(shí)之前，中國(guó)石油和中國(guó)石化兩家能源巨頭的股票，明顯預(yù)演了即將到來(lái)的行情。兩只股票在收盤前半個(gè)小時(shí)的時(shí)候，大幅上揚(yáng)。
石油兩巨頭，似乎在為滬指沖上3000點(diǎn)“加油”。遺憾的是，油價(jià)上調(diào)對(duì)于二者盡管是利好，但對(duì)于更多人來(lái)說(shuō)，則是利空。在經(jīng)濟(jì)回升尚存在眾多不確定性因素的時(shí)候，油價(jià)上調(diào)對(duì)于許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，顯然是一個(gè)“確定性的”不利因素。
所以，滬市股指沖擊3000點(diǎn)的步伐，找到了猶豫不前的理由，昨天呈現(xiàn)掉頭向下的狀況。畢竟，單靠石油巨頭的力量，支撐不起整個(gè)大盤；僅僅汽車、航運(yùn)等直接相關(guān)板塊的下跌，就足夠把石化雙雄帶來(lái)的上漲抵消殆盡。
當(dāng)然，油價(jià)對(duì)于股指的“打壓”或許是暫時(shí)的，只要寬松的貨幣政策繼續(xù)，總有資金涌向市場(chǎng)。在目前的能源市場(chǎng)格局之下，探討油價(jià)該不該漲和該漲多少，其實(shí)只不過(guò)是一種自說(shuō)自話。相對(duì)而言，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大背景下，漲價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響則是更為值得探討。因?yàn)橛蛢r(jià)上漲對(duì)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)或者更具體地說(shuō)，對(duì)于每一個(gè)經(jīng)濟(jì)個(gè)體的影響，將是實(shí)實(shí)在在的。
例如，有關(guān)部門精心設(shè)計(jì)出“汽車下鄉(xiāng)”政策，以每輛車補(bǔ)貼數(shù)千元的措施推動(dòng)汽車消費(fèi)；油價(jià)此時(shí)上漲，對(duì)于這項(xiàng)政策的推進(jìn)，無(wú)疑不是個(gè)好消息。下鄉(xiāng)的汽車，對(duì)于農(nóng)民來(lái)說(shuō)，是生產(chǎn)資料，而不是用于炫耀的奢侈品。刺激消費(fèi)政策，不僅僅在于讓農(nóng)民買得起，更在于買后用得起，這樣對(duì)于GDP的拉動(dòng)，才有實(shí)際意義。相反，如果買回去之后，卻發(fā)現(xiàn)使用成本突然上漲，購(gòu)車者難免會(huì)有落入“圈套”的感覺(jué)。
類似的例子還有很多。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，油價(jià)上漲與刺激消費(fèi)，兩種政策的作用是相反的。
目前，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)在強(qiáng)有力的救市舉措之下，呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的跡象，但不可否認(rèn)，作為世界經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)，中國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)一樣，尚處在冬天。在這樣的環(huán)境中，幾乎所有的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，目標(biāo)都是“保增長(zhǎng)、促發(fā)展”。在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，油價(jià)大漲，或許有很多理由，但在“保增長(zhǎng)、促發(fā)展”的現(xiàn)實(shí)要求面前，卻顯得不合時(shí)宜。
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