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| 研究結(jié)果:“智能”汽車節(jié)能堪比混合動(dòng)力車 |
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| 2007-06-13 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社電 澳大利亞研究人員公布一項(xiàng)研究結(jié)果說(shuō)，配備傳感器以預(yù)報(bào)交通狀況的“智能”汽車可以達(dá)到與油電混合動(dòng)力車一樣的節(jié)能效果。
油電混合動(dòng)力車裝有靠電力和化石燃料驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)，分別在汽車行駛的不同階段運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。
而“智能”汽車則在傳統(tǒng)汽車上配備遠(yuǎn)程信息處理器、傳感器和接收器，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)獲取前方交通狀況信息，引導(dǎo)汽車加速或減速。這樣，汽車就能更為平穩(wěn)地行駛，避免不斷剎車、啟動(dòng)的動(dòng)作，以降低油耗。
澳大利亞墨爾本大學(xué)的研究人員比較了這兩項(xiàng)新技術(shù)所能達(dá)到的節(jié)能效果。研究人員以未經(jīng)改裝的普通轎車作為基準(zhǔn)，選取三款分別為澳大利亞、美國(guó)及歐洲城市生活所設(shè)計(jì)汽車作測(cè)試。
測(cè)試結(jié)果顯示，混合動(dòng)力車比普通汽車節(jié)省15%至25%的燃料。
但在測(cè)試為澳大利亞城市生活而設(shè)計(jì)的汽車時(shí)，當(dāng)普通汽車裝上能提前至少7秒預(yù)報(bào)交通狀況的遠(yuǎn)程信息處理器后，它的節(jié)能效率和混合動(dòng)力車幾乎相當(dāng)。
在為美國(guó)和歐洲城市生活設(shè)計(jì)的汽車上，當(dāng)汽車裝上提前60秒預(yù)報(bào)交通狀況的設(shè)備后，節(jié)能功效也達(dá)到了混合動(dòng)力車的水平。而在提前180秒預(yù)報(bào)路況之后，新型“智能”汽車比普通汽車節(jié)省33%燃料，超過(guò)混合動(dòng)力車。 |
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