烏克蘭和俄羅斯之間最新一輪的供氣談判再次無果而終。烏俄要想就2009年的供氣問題達成一致，必須首先解決供氣價格、債務、保障天然氣足量輸送這三大難題。

供氣價格和過境費率

　　俄方要求把售烏天然氣價格每千立方米提高到250美元，過境費率則維持在每千立方米每百公里1.7美元的水平不變。烏方則表示能接受的天然氣價格不應超過210美元，過境費率也應相應提高。
　　由于俄羅斯目前向歐盟國家出售天然氣的平均價格為每千立方米450美元，其對烏最初提出的250美元的報價似乎相當優(yōu)惠，但歐盟國家當前的購氣價格是按油價每桶140多美元確定的，如今油價跌到每桶40美元左右，歐盟國家新的購氣價格很可能會跌至每千立方米250美元以下。另一方面，烏克蘭對俄天然氣的過境費率是歐洲最低的。歐洲其他國家的過境費率一般在每千立方米每百公里4美元以上，有的國家甚至超過10美元。在烏經濟已遭受金融海嘯嚴重沖擊的情況下，烏恐怕難以接受俄超過250美元的天然氣報價。

拖欠債務還是滯納金

　　俄天然氣工業(yè)股份公司稱，烏克蘭至今仍拖欠俄羅斯6億多美元的天然氣債務。烏方則強調，已全額支付了2008年的購俄天然氣費用，目前不欠俄任何債務。
　　據烏能源市場專家介紹，烏克蘭的確已全額向俄支付了購氣費用，但由于支付不及時，產生了一定數額的滯納金。烏方雖承認可能會有滯納金存在，但不同意俄方所列的數額，認為應先通過仲裁法院裁決，然后烏方按照仲裁數額進行支付。
　　俄天然氣工業(yè)股份公司多次宣稱，烏方全額清償包括滯納金在內的所有天然氣債務是俄烏舉行進一步供氣談判的前提條件。

技術性耗氣還是“偷氣”

　　目前，烏方則堅決否認俄方關于“偷氣”的指責，稱這部分氣是用來保障俄天然氣輸送的技術性耗氣，主要用于加壓站工作。
　　烏石油天然氣公司專家稱，烏天然氣管道系統(tǒng)加壓站的動力主要靠燃燒天然氣獲得，每輸送3億立方米的天然氣，大約會耗費掉2000萬至2100萬立方米的天然氣。在雙方沒有簽署過境協(xié)議的情況下，烏方理應使用俄羅斯的天然氣來保障其過境運輸。但俄方認為，由于俄方將支付過境費用，烏方應使用自己的天然氣來保障俄天然氣足量過境輸送，否則就是“偷氣”。
　　根據歐盟、俄羅斯和烏克蘭達成的成立過境輸氣監(jiān)督委員會的三方協(xié)議，烏將繼續(xù)使用俄羅斯的天然氣作為輸氣的技術性耗氣，但這部分用氣將計入烏克蘭收取的過境費內。分析人士指出，這一規(guī)定可能會成為下一個爭執(zhí)點，即技術性耗氣的真實數量到底是多少。