國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)[2009-03-26]
    2009-03-26    據(jù)新華社電    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  53.98美元/桶

  繼前一交易日大漲之后,國(guó)際油價(jià)24日震蕩收高,紐約市場(chǎng)油價(jià)逼近每桶54美元。
  當(dāng)天,紐約市場(chǎng)油價(jià)一度上觸54.20美元。到收盤(pán)時(shí),紐約商品交易所5月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲18美分,收于每桶53.98美元。倫敦國(guó)際石油交易所5月份交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格上漲3美分,收于每桶53.50美元。

  -4%

  德國(guó)批發(fā)與外貿(mào)協(xié)會(huì)24日表示,主要受出口大幅下降影響,預(yù)計(jì)2009年德國(guó)經(jīng)濟(jì)將下滑4%。
  該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2009年全球貿(mào)易額將出現(xiàn)1982年以來(lái)的首次下滑。而全球第一大出口國(guó)德國(guó)的出口額將大幅縮減15%,進(jìn)口額將縮減8%,貿(mào)易順差也將從2008年的1762億歐元縮減至930億歐元。

  -30.7%

  科威特國(guó)家通訊社24日援引科威特中央銀行的數(shù)字說(shuō),科威特99家傳統(tǒng)投資公司和伊斯蘭投資銀行去年7月底時(shí)的資產(chǎn)為300億第納爾(1第納爾約合3.4美元),而今年1月底已縮水至208億第納爾,減少30.7%。報(bào)道說(shuō),造成投資公司資產(chǎn)縮水的主要原因是其上市股票價(jià)格猛跌。
  科威特股市是阿拉伯國(guó)家中第二大股市,其中一半上市公司是投資公司。受金融危機(jī)影響,科威特股市去年下跌幅度超過(guò)30%。

  -91.2%

  日本財(cái)務(wù)省25日公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)快報(bào)表明,今年2月日本的貿(mào)易順差額為824億日元,較去年同期下降91.2%,為日本貿(mào)易順差連續(xù)第16個(gè)月下降。
  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年2月,日本的出口額為3.5255萬(wàn)億日元,同比減少49.4%;進(jìn)口額為3.4431萬(wàn)億日元,同比減少43%。進(jìn)出口均創(chuàng)1980年1月開(kāi)始此項(xiàng)記錄以來(lái)最大降幅。

  -15%

  按照石油輸出國(guó)組織(歐佩克)規(guī)定的各國(guó)原油生產(chǎn)配額,阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比國(guó)家石油公司24日宣布將于5月份減少原油出口。
  據(jù)阿聯(lián)酋通訊社報(bào)道,阿布扎比國(guó)家石油公司決定將穆?tīng)柊嘤吞铩⑾略鷰?kù)姆油田和烏姆謝夫油田石油出口削減15%,上扎庫(kù)姆油田原油出口削減10%。

  19.68億美元

  巴西中央銀行24日公布的數(shù)字顯示,今年以來(lái)巴西吸引外國(guó)直接投資穩(wěn)步回升,對(duì)外貿(mào)易也已轉(zhuǎn)為順差。
  根據(jù)巴西央行公布的數(shù)字,今年1月份巴西吸引外國(guó)直接投資為19.30億美元,2月份繼續(xù)增至19.68億美元,超過(guò)央行預(yù)期的18億美元的水平。巴西央行指出,今年由于受到全球金融危機(jī)的沖擊,預(yù)計(jì)吸引外國(guó)直接投資將降至250億美元的水平。

  第四季度

  新加坡南洋理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心認(rèn)為,新加坡經(jīng)濟(jì)有可能在今年第四季度恢復(fù)增長(zhǎng),但全年經(jīng)濟(jì)將下滑4%。
  據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》25日?qǐng)?bào)道,南洋理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心預(yù)測(cè),新加坡今年四個(gè)季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分別為負(fù)8.7%、負(fù)5.2%、負(fù)3.5%及1.5%。
  南洋理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)系助理教授蔡建明表示,衡量新加坡未來(lái)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的一些主要指標(biāo)最近已趨穩(wěn),其中資金供應(yīng)量出現(xiàn)增長(zhǎng),海運(yùn)貨物量下滑速度已大幅減緩。

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