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| 2010-04-21 作者:記者 曾德金/綜合報道 來源:經(jīng)濟參考報 |
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冰島埃亞菲亞德拉火山灰肆虐數(shù)日后，20日英國一些機場重新開放，北歐等國家也緩和了空中交通管制。研究人員稱火山噴勢將減弱，但是航運危機尚未結束�；鹕交医o交通帶來了巨大壓力，造成了巨額經(jīng)濟損失，特別是航空公司深受火山灰之害，據(jù)國外媒體分析，全球航空業(yè)可能因此次事件面臨重組，其財務脆弱性暴露無遺。
歐洲各國陸續(xù)放寬空中管制。據(jù)英國天空電視臺報道，位于蘇格蘭的愛丁堡、格拉斯哥、阿伯丁機場以及英格蘭北部的紐卡斯爾機場于當?shù)貢r間20日7時重新開放，英格蘭其他地方的機場預計到當?shù)貢r間20日13時開放，但不包括倫敦周邊的主要機場。英國航空公司希望到16時能夠恢復多數(shù)遠途航班，不過這要視“天空情況以及航空管制規(guī)定”而定。
多名研究人員19日說，冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山的火山灰噴發(fā)數(shù)量減少，意味著火山噴勢逐漸減弱。不過，歐洲各有關部門均認為，歐洲交通體系面臨的壓力仍在持續(xù)。
遭受巨額損失的一些航空公司開始向政府求援。受冰島火山灰塵的影響，歐洲航空業(yè)因此而蒙受大量損失，每日損失營收高達2億美元左右。歐洲航空協(xié)會19日說，空中管制持續(xù)一兩周會造成部分歐洲航空公司破產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士估計這場飛來橫禍會推動航空業(yè)重組。
這場冰島火山灰之災暴露了航空業(yè)的財務脆弱性。據(jù)路透社20日《大論壇》(The Great Debate)的博客文章評論，盡管北歐國家緩和了空中交通管制，此次冰島火山灰將被證明是全球航空業(yè)的轉折點，中短期內(nèi)全球航空業(yè)的財務生存能力正受到質疑。
英國、德國等國一些損失嚴重的航空公司開始呼吁政府補償經(jīng)濟損失。據(jù)英國《每日電訊》網(wǎng)站20日消息稱，英國航空公司呼吁政府對航空管制期間公司的損失進行補償，空中管制給該公司帶來每日1500萬至2000萬英鎊的損失。
另據(jù)德國最大的航空公司漢莎公司說，因火山煙塵帶來的大范圍空中管制每天給該公司造成的經(jīng)濟損失高達2500萬歐元。漢莎公司同時宣稱，將保留要求經(jīng)濟補償?shù)臋嗬?BR> 目前德國政府對此進行了回應，德國經(jīng)濟部長布呂德勒19日在柏林表示，如果空中管制持續(xù)下去，不排除政府通過德國復興信貸銀行向航空公司提供廉價貸款等方式對航空公司進行補償?shù)目赡苄�。但是，在此之前，德國運輸部長拉姆紹爾還警告航空公司不應指望政府提供補償。
有分析稱，冰島火山煙塵造成歐洲實施大范圍空中管制，除了航空業(yè)遭受巨大經(jīng)濟損失，依賴航空運輸?shù)穆糜巍⑽锪鞯犬a(chǎn)業(yè)也受到嚴重波及，冰島火山灰造成的影響正在向整個經(jīng)濟界蔓延。
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