乘火車進藏的旅客在那曲車站拍照留念。本報記者 唐召明 攝

    由于青藏鐵路全線開通，西藏礦產(chǎn)業(yè)、藏醫(yī)藥、旅游業(yè)等成為投資商關(guān)注的熱點。但是，冷靜地對待撲面而來的西藏投資，應成為地方政府和企業(yè)界謹慎面對的問題。

西藏礦業(yè)開發(fā)不能走“先污染后治理”的老路

    “火車商機”吊起了大批“淘金人”進藏開礦的胃口，但記者發(fā)現(xiàn)，當?shù)貙ΦV業(yè)開發(fā)十分謹慎，眼下的工作主要是抓緊摸清家底、搞好規(guī)劃。一些干部和專家也指出，西藏的礦業(yè)開發(fā)絕不能一哄而上，走“先污染后治理”的老路，而要抬高環(huán)保門檻有序開發(fā)。 [詳情]

無序開采使神奇藏藥面臨藥材資源枯竭

    隨著青藏鐵路的開通，作為具有民族特色產(chǎn)品的藏醫(yī)藥的知名度不斷提高，藏藥的市場需求不斷擴展，并開始吸引區(qū)內(nèi)外投資者的目光。據(jù)西藏藏醫(yī)藥研究院副院長次仁巴珠介紹，鐵路通車后，已經(jīng)有廣東、四川、浙江的一些企業(yè)專程進藏考察，這些投資者尤其對西藏正在研發(fā)的新品種表現(xiàn)出濃厚的興趣。廣州一家企業(yè)打算投入8000萬元建藏藥廠，并表示愿以800萬元購買一個新品種。在機遇面前，藏醫(yī)藥的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也凸顯諸多困難。 [詳情]

西藏旅游開發(fā)應在原生態(tài)藏文化下功夫

    西藏自治區(qū)旅游局辦公室主任廖禮生說，青藏鐵路的開通，徹底打破了西藏交通封閉的格局，使“出國容易進藏難”成為歷史，西藏與外界的交流和溝通更加密切。進藏游已經(jīng)成為國內(nèi)眾多旅行社首推的線路。據(jù)估算，一元錢的旅游接待收入，可帶來四至五元相關(guān)產(chǎn)業(yè)的收入，每個旅游直接就業(yè)崗位可產(chǎn)生五個相關(guān)就業(yè)需求。 [詳情]