在剛剛過去的2006年里，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)再次實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步，站上700萬輛新臺(tái)階。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)表明，2006年我國(guó)全年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長(zhǎng)27.32%和25.13%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣雷近日表示，2007年中國(guó)汽車消費(fèi)仍將繼續(xù)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)15%，超過800萬輛，轎車增幅仍將高于整體增長(zhǎng)幅度。

去年增長(zhǎng)轎車是主力

    根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2006年乘用車產(chǎn)銷量分別為523.31萬輛和517.60萬輛，同比增長(zhǎng)32.76%和30.02%，高過行業(yè)平均增長(zhǎng)率五個(gè)百分點(diǎn)；而基本型乘用車(轎車)則是拉動(dòng)全年汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�，產(chǎn)銷量分別為386.95萬輛和382.89萬輛，同比大幅增長(zhǎng)39.25%和36.89%，高過行業(yè)平均增長(zhǎng)率近12個(gè)百分點(diǎn)。
    統(tǒng)計(jì)表明，在2006年增加的140多萬輛銷量中，轎車就占了104萬輛。2006年國(guó)內(nèi)汽車廠家共推出117款轎車、SUV和MPV新車型，其中轎車新車型達(dá)到上百款，全新車型約20余款，其余都是改款改型車。2006年國(guó)內(nèi)車市銷量排行前十位的轎車廠家依次是上海通用36.54萬輛、一汽大眾34.12萬輛、上海大眾34.06萬輛、奇瑞27.24萬輛、北京現(xiàn)代26.18萬輛、廣州本田22.43萬輛、一汽豐田21.04萬輛、吉利20.43萬輛、神龍20.13萬輛和東風(fēng)日產(chǎn)19.89萬輛。
    關(guān)于2007年的汽車行業(yè)前景，業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為將延續(xù)2006年的良好勢(shì)頭，產(chǎn)銷增長(zhǎng)最快的仍將是轎車，預(yù)計(jì)2007年銷量會(huì)有至少20%以上的增長(zhǎng)，超過450萬輛。

今年目標(biāo)繼續(xù)調(diào)高

    對(duì)于跨國(guó)汽車巨頭來說，2006年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量均有大幅增長(zhǎng)，2006年成為不折不扣的豐收年：大眾在中國(guó)銷量達(dá)62.8807萬輛，同比增長(zhǎng)22.3%；豐田在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)30.8萬輛，同比增長(zhǎng)68%；通用在中國(guó)銷量達(dá)87.67萬輛，同比增長(zhǎng)32%；福特在中國(guó)銷量達(dá)16.6722萬輛，同比增長(zhǎng)86.6%；奔馳轎車在中國(guó)銷量達(dá)2.12萬輛，同比增長(zhǎng)32%；寶馬在中國(guó)的銷量達(dá)到3.6357萬輛，同比增長(zhǎng)51.3%。于是，這些在中國(guó)均有合資伙伴的車企紛紛看好2007年。
    記者從一汽豐田汽車銷售有限公司1月20日召開的2007年媒體年會(huì)上獲悉，一汽豐田在成立的三年時(shí)間里，連續(xù)保持著40%以上的速度發(fā)展。2006年，一汽豐田的全年銷量達(dá)22.3萬輛，比2005年全年銷量增長(zhǎng)了42%。一汽豐田高層人士表示，2007年銷量目標(biāo)要達(dá)到26萬輛，2008年銷售目標(biāo)35萬輛以上，2009年銷售目標(biāo)45萬輛以上。
    其他廠家也紛紛調(diào)高今年的銷售目標(biāo)：上海通用2006年成為國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)中首家年銷量突破40萬輛大關(guān)的廠家，預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)將不低于行業(yè)的總體增長(zhǎng)速度；廣州本田2006年累計(jì)產(chǎn)銷26萬輛，2007年廣州本田的目標(biāo)是31萬輛；2006年完成20萬輛目標(biāo)后，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車2007年的目標(biāo)直指30萬輛大關(guān)。

兩廂車預(yù)計(jì)走俏

    “兩廂轎車在2007年會(huì)非常走俏�！币黄�大眾市場(chǎng)部王楓總監(jiān)在2006年底寶來HS上市時(shí)這樣對(duì)記者說，“這也是我們?yōu)槭裁催x擇在新年到來之際推出兩廂轎車的原因。”
    據(jù)記者了解，2006年以來，兩廂轎車逐漸開始在市場(chǎng)發(fā)力，向傳統(tǒng)的三廂轎車發(fā)起強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。從各大汽車生產(chǎn)廠家公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中不難看出，2006年在售的一款同時(shí)擁有兩廂和三廂款型的轎車產(chǎn)品，幾乎都是兩廂型的銷量占據(jù)了上風(fēng)。2006年里新推出的東風(fēng)標(biāo)致206、上海大眾POLO勁情、長(zhǎng)安福特�？怂�、天津一汽威志都取得了令廠商滿意的銷售業(yè)績(jī)。
    1月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出新車RIO千里馬，總經(jīng)理崔成起表示“RIO兩廂版隨后跟進(jìn)國(guó)產(chǎn)”；而長(zhǎng)安鈴木在以三廂新車天語SX4掀起2007年中級(jí)車市第一輪沖擊波的同時(shí)，也有同平臺(tái)開發(fā)的兩廂車型作為“戰(zhàn)略儲(chǔ)備”。據(jù)悉，繼2006年底東風(fēng)雪鐵龍C2和一汽大眾寶來HS上市后，2007年將有更多的新款兩廂車型投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代伊蘭特、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、東風(fēng)本田CIVIC、比亞迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO、東風(fēng)標(biāo)致307都有望推出兩廂車型，長(zhǎng)城精靈、長(zhǎng)城炫麗、哈飛新路寶、雙環(huán)小貴族等新軍，兩廂轎車預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)前所未有的消費(fèi)高峰。