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| 航空專家：造民用大飛機需突破十項關(guān)鍵技術(shù) |
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| 2007-03-05 記者:孫聞 來源:經(jīng)濟參考報 |
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新華社北京3月4日電
航空專家表示，我國要發(fā)展民用大型飛機需要突破飛機總體設(shè)計、氣動特性預(yù)測方法等10項關(guān)鍵技術(shù)。
中國航空第二集團公司科技委副主任崔德剛4日說，為保證我國研制的民用大型飛機具有國際競爭力，并達到適航標(biāo)準(zhǔn)，必須首先突破10項關(guān)鍵技術(shù)：民用大型飛機總體設(shè)計技術(shù)、現(xiàn)代民用飛機的氣動特性預(yù)測方法、民用大型飛機的噪聲預(yù)測和減噪措施、民用大型飛機載荷確定技術(shù)、高效結(jié)構(gòu)和強度設(shè)計技術(shù)、長壽命高可靠性結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、民用大型飛機防雷設(shè)計和抗高強度輻射設(shè)計、多輪起落架設(shè)計技術(shù)、先進復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、適航審定的特殊要求的鑒定技術(shù)。
除10項關(guān)鍵技術(shù)外，我國民用大型飛機的設(shè)計還需解決發(fā)動機、飛機機載系統(tǒng)與飛機的綜合設(shè)計技術(shù)。崔德剛說：“未來我國制造的民用大型飛機，在安全性、可靠性和舒適性三項關(guān)鍵評價標(biāo)準(zhǔn)上，不能低于波音和空中客車公司制造的現(xiàn)有飛機。否則無法適應(yīng)市場競爭。” |
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