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| 2007-03-26 實習(xí)生:夏子航 劉寧 王月金 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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最近，記者實地走訪了北京的西單、宣武門、六里橋、東直門和東五環(huán)等地商場、小區(qū)以及路側(cè)的停車場，對話市民與停車場管理人員，感覺京城處處停車難。
商場飯店門前
3月20日晚8點(diǎn)，記者來到北京市公主墳附近的翠微商場。這里原本開闊的停車場上已被機(jī)動車填得水泄不通，仍有車輛擠進(jìn)來，工作人員不得不阻攔：“沒車位了，快別進(jìn)了。”
西三環(huán)的今天假日海鮮酒店，晚上8點(diǎn)半時，門前停車場仍占滿了車。停車協(xié)管員告訴記者，酒店樓前樓后兩處停車場共有80來個車位，還是不能滿足需求，酒店正在重新平整另一處空地，以緩解車位的緊缺。
露天停車場
20日下午3點(diǎn)，記者繞了一大圈，才在西單國際大廈附近找著幾處露天停車場。一位京聯(lián)順達(dá)停車場管理公司的停車管理人員管理著大廈門前九個停車位，他告訴記者，“這兒車位都挺緊的，現(xiàn)在還只是周二，到了周末，根本就沒空位�！�
對面的街上，一處京聯(lián)安達(dá)管理的四十個車位則大多都已被附近一公司包下，“市民要停車只能等，運(yùn)氣好的話還能等著有車離開。”
宣武、西城等幾處露天停車場管理人員均普遍反映車位較緊缺。
地下停車場
與地面停車場相比，地下停車場似乎吃得并不飽。
西單商場地下停車場有107個停車位，記者下午來到這里，空位還有很多。停車場負(fù)責(zé)人告訴記者，這里經(jīng)常有二三十個車位空著。幾百米外的西西友誼商場地下停車場，空閑車位更是多得驚人，入口處電子顯示屏顯示，還有168個空余車位。記者與車場管理人員交談得知，這個地下停車場有250多個停車位，平時總有200多個車位沒派上用場。這位張姓工作人員告訴記者，地下停車場
“都吃不飽，生意全讓路邊停車場搶走了�！彼J(rèn)為，造成這種局面一方面是因為地下停車場較為偏避，地上、路邊指引標(biāo)識不夠；另一方面則是露天停車場的管理無序造成的。地下停車場收費(fèi)通過電腦控制，地面停車場收費(fèi)由個人負(fù)責(zé)，車主不要發(fā)票往往能少給錢，這樣，地面地下停車場的價格均衡被打破了。
小區(qū)
北京的老居民區(qū)和新居民區(qū)都存在停車難的問題。老居民區(qū)一般沒有配套的地下停車庫，露天停車場也是后來改建的，遠(yuǎn)不能滿足小區(qū)汽車增長的需求，占道擠道等不規(guī)范停車現(xiàn)象非常普遍。
北京的新建小區(qū)一般都建有配套地下車庫，但泊位不足且價格過高。記者了解的某個小區(qū)，2000住戶中擁有機(jī)動車的業(yè)主占到一半，而配建的地下車庫里泊位只600個左右，這600個車位還仍有半數(shù)沒有用上。究其原因，價格太高。地下車庫一年4000多元的停車費(fèi)用，讓人不能輕松承受。許多住戶只好把車停在費(fèi)用相對低些的小區(qū)內(nèi)部露天車位。 |
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