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| 上汽集團(tuán)集成為全球資源打造自主創(chuàng)新體系 |
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| 2007-05-09 本報(bào)記者:崔潁 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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在不久前結(jié)束的上海國(guó)際車展上，上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司(以下簡(jiǎn)稱上汽)成為媒體最為關(guān)注的企業(yè)，其展臺(tái)也因?yàn)閰⒄箤?shí)力雄厚而吸引了眾多的眼球。
上汽集團(tuán)是中國(guó)三大汽車集團(tuán)之一。2006年，上汽全年銷售整車超過(guò)134萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車集團(tuán)中銷量最大的企業(yè)。今年第一季度，上汽旗下主要整車企業(yè)共銷售整車43.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，上汽繼續(xù)穩(wěn)坐在市場(chǎng)銷量老大的位置上。
車展期間，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元就上汽如何打造自主創(chuàng)新體系接受了記者的采訪。
上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元在接受記者采訪時(shí)談到，上汽提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力，要“堅(jiān)持對(duì)外合作和自主創(chuàng)新并舉。一方面，要繼續(xù)深化對(duì)外合作，加快引進(jìn)技術(shù)的消化吸收再創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)合資企業(yè)本土化開發(fā)能力；另一方面，必須加快自主品牌建設(shè)，集成國(guó)內(nèi)外技術(shù)資源，全力打造自主創(chuàng)新體系，提高自主開發(fā)能力�！�
在自主創(chuàng)新體系建設(shè)方面，上汽目前已經(jīng)和正在進(jìn)行著卓有成效的工作。
首先是提升和增強(qiáng)合資企業(yè)的本土化開發(fā)能力。上海大眾正加快形成獨(dú)立的、建立在高技術(shù)水平基礎(chǔ)上的自主開發(fā)能力，以全面達(dá)到與德國(guó)大眾海外子公司同等的開發(fā)水平，目前，已建成了技術(shù)中心和國(guó)內(nèi)第一個(gè)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的轎車試車場(chǎng)，擁有一支約800人的開發(fā)隊(duì)伍，形成了車身自主開發(fā)和發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電子電器匹配開發(fā)能力。與通用汽車合資建立的泛亞汽車技術(shù)中心，已建成了樣車試制車間、排放試驗(yàn)室、虛擬現(xiàn)實(shí)中心等較為齊備的工程、設(shè)計(jì)設(shè)施，并形成1000多人的開發(fā)隊(duì)伍，目前正在加快提升整車級(jí)本土化開發(fā)能力，盡快成為中國(guó)領(lǐng)先的世界級(jí)汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)和試驗(yàn)服務(wù)公司。
胡茂元還談到：“多年來(lái)，上汽一直堅(jiān)持‘引進(jìn)來(lái)’和‘走出去’并舉的全球化發(fā)展戰(zhàn)略。”組建海外公司、參股韓國(guó)大宇是上汽參與國(guó)際汽車業(yè)重組的重要舉措，特別是成功收購(gòu)和管控韓國(guó)雙龍汽車，更是上汽提升國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力邁出的關(guān)鍵一步。
胡茂元總結(jié)收購(gòu)雙龍汽車成效時(shí)說(shuō)：“收購(gòu)雙龍，不僅使上汽成為國(guó)內(nèi)第一家進(jìn)行跨國(guó)并購(gòu)的中國(guó)汽車企業(yè)，更重要的是通過(guò)經(jīng)營(yíng)雙龍，使上汽的國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力得到了提高，并逐步培養(yǎng)了一批國(guó)際經(jīng)營(yíng)人才，為上汽早日成為國(guó)際型企業(yè)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)�！�
胡茂元還進(jìn)一步介紹說(shuō)，我們的汽車企業(yè)和國(guó)外的大汽車公司相比，在傳統(tǒng)的動(dòng)力總成系統(tǒng)方面起步要晚得多，但在燃料電池方面，中外幾乎是處在同一起跑線上。因此，只要抓住這個(gè)機(jī)遇，在燃料電池、氫動(dòng)力汽車方面，緊跟世界技術(shù)路線，中國(guó)的汽車工業(yè)在新動(dòng)力技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的。
在十一五期間，上汽將批量投產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力轎車，并同步推進(jìn)合資品牌混合動(dòng)力轎車、客車的研發(fā)；同時(shí)，燃料電池轎車將實(shí)現(xiàn)小批量示范運(yùn)行。 |
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