自1998年建廠起，廣州本田汽車有限公司(以下簡稱“廣州本田”)就以建設“安全、環(huán)保、節(jié)能”的新型工廠為目標，在工廠建設、產(chǎn)品制造、上下游產(chǎn)業(yè)鏈等各方面都始終追求成為負有社會責任感的“環(huán)境友好型”企業(yè)。多年來，廣州本田形成了超前的環(huán)保理念、源頭節(jié)能的措施、無處不在的環(huán)保文化，目前“廣本模式”已成為當?shù)仄髽I(yè)界的標桿。

廣本公司采用領先同行的先進環(huán)境技術，工廠不設對外排污口實行廢水零排放。圖為員工端出處理之后的水。本報資料照片 廣州本田向環(huán)保部門捐贈環(huán)境監(jiān)測車 本報資料照片

生產(chǎn)未動 環(huán)保先行

    廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰告訴記者，“生產(chǎn)未動、環(huán)保先行”一直都是廣本持續(xù)發(fā)展秉承的精髓，為此他們制定了嚴于國家和地方標準的公司環(huán)保標準。建廠之初，在尚未有產(chǎn)品投放市場，甚至工人只發(fā)放70%工資的情況下，廣本就投資三千多萬元建設污水處理站，日處理污水2520立方米，處理后約有60%的“中水”可以回用于廠區(qū)綠化、馬路灑水、廠房噴淋降溫、衛(wèi)生間沖洗和部分工業(yè)用水。
    2006年9月，廣本第二工廠——增城工廠落成，該廠在設計和建設過程中，更是全面考慮環(huán)保問題，投入巨資，導入最先進的環(huán)境技術。增城工廠不設對外排污口，生活污水及工業(yè)廢水經(jīng)過污水處理站預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段，實施100%回收重新利用，實現(xiàn)了真正的污水“零排放”，成為國內(nèi)汽車企業(yè)中第一個實現(xiàn)污水零排放的工廠。
    據(jù)增城工廠廠長陳建偉介紹，部分廢水經(jīng)過前四階段處理成高于國家中水標準的回用水，直接用于設備冷卻、廠房降溫、衛(wèi)生間沖洗、綠化、保潔等方面；另一部分經(jīng)深度處理，達到比自來水指標還優(yōu)良的生產(chǎn)工藝用水，用于耗水量最大的涂裝工藝及其它生產(chǎn)用途。這是不僅在中國國內(nèi)、在日本甚至全世界都領先的技術。在增城工廠達到12萬輛/年規(guī)模時，“廢水零排放”項目節(jié)約自來水量為343500立方米/年，按照廣州市每戶家庭37立方米/月計算，“廢水零排放”的節(jié)水效果相當于773個家庭的用水。
    記者在增城工廠感受到，超前的環(huán)保理念無處不在。在涂裝車間，由于采用水溶性涂料使VOC(可揮發(fā)性有機物)排放量降低到世界最低水平的20克/平方米，遠低于歐洲排放法規(guī)的要求。在國內(nèi)VOC排放法規(guī)還未出臺的情況下，廣本成為國內(nèi)第一批采用水性涂裝的生產(chǎn)線之一。在總裝車間和整車檢測線上，記者了解到，導入追隨式汽車尾氣抽排系統(tǒng)使汽車尾氣的收集率達到90%以上，一氧化碳的排放量不到國家標準的1/10。
    該廠污水處理站負責人蔡強告訴記者，黃埔工廠處理每噸污水的費用為12元，增城工廠更高達30元，而購買一噸純水的費用僅1.8元。每年污水處理的費用超過150萬元，節(jié)約水的價值10萬元。
    為做好環(huán)保，廣本不惜成本，甚至在做“虧本生意”。對此付守杰這么看：“作為負責任的企業(yè)不能只在乎一時的贏利得失，企業(yè)對環(huán)境不友好的長遠惡果最終是不被社會認可�！�
    事實上，廣本已嘗到注重環(huán)保帶來的良好市場效應。

源頭節(jié)能 事半功倍

    除考慮環(huán)境保護外，廣州本田還多管齊下地確保源頭節(jié)能�！爸挥性谠搭^上實現(xiàn)本質的節(jié)能才能做到事半功倍�！备妒亟苷f。
    陳建偉告訴記者，在廣本，選購設備不是看一次性的購買成本，而是計算綜合成本，高效率、低能耗是取舍的重要標準。如空壓站的用電量占全公司的16%，從2003年初開始，廣州本田利用現(xiàn)代電腦光纖網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)采集、PLC自控技術形成一套中央控制系統(tǒng)，建立能源管理體系，雖然比使用傳統(tǒng)設備多投入成本，但耗電量可減少6.6%，每年減少用電量約100萬度。
    源頭節(jié)能理念在增城工廠更體現(xiàn)得淋漓盡致。新工廠采用全廠能源、動力集中供應、集中備份方式，以盡量靠近使用點、沿程損失最小為原則進行布局，三個車間原本應配備三臺機組，只使用了一臺機組，既節(jié)約了機組和管線的投資和有效利用空間，又便于運行管理和維護。
    廣州本田將節(jié)能理念引入了每一個生產(chǎn)流程，如對涂裝工藝設備進行改造，燃燒器的原料由用柴油和電改為使用液化石油氣，在滿足生產(chǎn)和減少環(huán)境污染的前提下，節(jié)約了成本，燃燒使用的單臺車消耗費用下降了30%；切換采用不含苯的環(huán)保涂料，甲苯、二甲苯排量每月減少約3500公斤，溶劑用量每月減少2100公斤。
    值得一提的是，雖然在環(huán)保節(jié)能上投入巨大成本，但增城工廠的投資卻遠遠低于部分同行同規(guī)模的工廠。

環(huán)保文化 傳播社會

    廣州本田不僅自身建設注重環(huán)保的綠色工廠，同時還將環(huán)保理念向供應商和特約店延伸。一方面，倡導綠色采購，盡量使用無毒無害或低毒低害、無污染或污染少的原材料，降低鉛、汞、鎘等有害物的使用量。自2003年開始，廣本就要求供應商進行環(huán)境體系認證，目前已有80%的供應商通過了相關的認證，今年將達到100%的通過率。
    另一方面，推廣“綠色特約店”建設，今年將在全國建成20家�！熬G色特約店”將對日常運營中產(chǎn)生的各類有害廢物進行有效管理，對可回收再利用的廢物進行循環(huán)使用，推廣有利環(huán)保的新設備、新材料和新工藝方法，提高能源利用率以減少能源的消耗。
    付守杰說，對環(huán)境的保護不能僅僅“潔身自好”，而更應帶動上下游的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭上開始實施。目前，廣本的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)90%以上整車材料可回收利用率，真正成為綠色產(chǎn)品。
    記者在廣州本田采訪時切身體會到，在那里，環(huán)保節(jié)能已不僅僅是一種生產(chǎn)理念，而是融入員工的工作方式和生活方式，融入到工廠的點點滴滴中，形成了一種環(huán)保文化。
    人走關燈、紙用雙面復印等已成為不用規(guī)范的行為；垃圾分類處理實行四五年，員工們已習慣將電池、簽字筆等自覺地分類丟棄；在食堂就完餐，餐具得按紙巾、殘渣、碗盤等分門別類地放好，紙巾箱上寫著“節(jié)約用紙，每次只取三張”。
    據(jù)介紹，廣本常在員工中開展節(jié)能降耗的宣傳，并集思廣益鼓勵員工開展對節(jié)能降耗的探索，使節(jié)約觀念深植員工內(nèi)心。僅2004年上半年，廣州本田水的單臺消耗同比下降了45%，電的單臺消耗下降20%，LPG的單臺消耗下降15%。
    與此同時，廣州本田還積極參與環(huán)保公益活動。2000年捐資15萬元用于整治珠江。2001年開始，廣州本田等四家公司聯(lián)合向中國綠化基金捐資300萬元人民幣，分三年投入，用于河北豐寧小壩子鄉(xiāng)喇嘛山口的防沙治沙工程，旨在支持北京及其周邊地區(qū)防沙治沙，改善北京周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。
    付守杰說：“人際傳播有著深遠的影響效應，在工廠培養(yǎng)環(huán)保文化的氛圍，就是為了讓每個員工在走出廠門后，發(fā)揮出社會傳播的放大作用�！�