2007年五月份國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)不溫不火[圖]
    2007-05-23    本報(bào)記者:張毅    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    黃金周期間，南京市為方便市民看車選車購(gòu)車舉辦了汽車展銷會(huì)，國(guó)內(nèi)外名車及現(xiàn)場(chǎng)舉行的車模比賽吸引了許多市民前來(lái)觀看。圖為身上畫著汽車的車模在車展現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行名車推介。本報(bào)記者:孫參 攝

    黃金周期間，為方便市民既游覽觀光，又能看車購(gòu)車，哈爾濱太陽(yáng)島風(fēng)景區(qū)管理局等單位聯(lián)合在太陽(yáng)島風(fēng)景區(qū)內(nèi)舉辦了“第二屆中國(guó)哈爾濱太陽(yáng)島國(guó)際觀光汽車展(春季展)”。本報(bào)記者:李勇 攝

    5月份西安車市呈現(xiàn)出購(gòu)銷兩旺的態(tài)勢(shì)，汽車經(jīng)銷商也紛紛推出各種促銷活動(dòng)，迎接購(gòu)車熱潮。圖為西安市民在“2007西安春季車展”上看車。本報(bào)記者:丁海濤 攝

    “五一”黃金周期間，北京、上海、南京、杭州等大城市都出現(xiàn)了多年未見的高溫，炎夏提前而至。5月3日北京最高氣溫升至31.9℃，創(chuàng)下40年來(lái)同期氣溫的最高紀(jì)錄。
    但是，“五一”黃金周期間的國(guó)內(nèi)車市，并沒(méi)有像天氣那么火熱。雖然一些地區(qū)、某些品牌的汽車銷的還不錯(cuò)。但總體來(lái)看，與汽車廠家和眾多經(jīng)銷商所期待的“熱銷”還有相當(dāng)大的差距�！拔逡弧贝蠹龠^(guò)后，車市仍然不溫不火。上周末，記者走訪了北京東四環(huán)路邊兩個(gè)轎車品牌4S店，發(fā)現(xiàn)看的人多，買的人少，并沒(méi)有出現(xiàn)“熱銷”場(chǎng)面。
    由于今年春節(jié)比往年晚，受春節(jié)假期以及2月只有28天的影響，2月份國(guó)內(nèi)轎車銷量不到30萬(wàn)輛，比1月的41萬(wàn)多輛大幅下滑。春節(jié)過(guò)后，各汽車廠家加大促銷力度，3月車市明顯升溫，銷量達(dá)到40.94萬(wàn)輛。
    從3月到4月，國(guó)內(nèi)主流轎車企業(yè)幾乎都推出了形式不同的促銷手段，直接降價(jià)或變相降價(jià)。很少采用降價(jià)手段的廣州本田，從4月10日至5月31日，推出了“喜悅分享100萬(wàn)”的大型促銷活動(dòng)。旗下三大轎車品牌雅閣、思迪和飛度，少則降價(jià)萬(wàn)元，多則降價(jià)近三萬(wàn)元，最高降價(jià)幅度超過(guò)13%。
    進(jìn)入5月，汽車廠家繼續(xù)推出各種促銷活動(dòng)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車從5月1日至6月30日，在全國(guó)范圍內(nèi)開展福特蒙迪歐購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)。南京菲亞特從5月8日起大幅降價(jià)，最便宜的一款派力奧僅售5.58萬(wàn)元。
    目前國(guó)產(chǎn)乘用車銷量約占整個(gè)汽車銷量的近3/4，其余是商用車。在乘用車中，3/4是基本型乘用車，也就是轎車，SUV、MPV和混合型乘用車占1/4。轎車市場(chǎng)好壞決定著中國(guó)車市的走向。
    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，今年4月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量比上月下降了3.74個(gè)百分點(diǎn)，基本型乘用車(轎車)雖然沒(méi)有下降，但僅比上月提高了0.58個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到41.18萬(wàn)輛。5月車市看來(lái)也不甚樂(lè)觀，能保持4月的水平就不錯(cuò)了。
    北京廣汽航天汽車銷售公司總經(jīng)理齊海清對(duì)記者說(shuō)，按照慣例，四五月應(yīng)該是旺銷的季節(jié)，但今年不知怎么了即使大幅降價(jià)，車市也火不起來(lái)。
    他認(rèn)為，房地產(chǎn)市場(chǎng)和股市瘋漲，對(duì)汽車銷售影響很大。最近幾個(gè)月國(guó)內(nèi)股市瘋漲，許多潛在的汽車消費(fèi)者先買股票和基金，賺了錢再買車。雖然也有一些股民拿賺到的錢去買車，但畢竟人數(shù)有限。
    有專家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)股市走向?qū)囀杏绊懮醮�。如果股市出現(xiàn)深度調(diào)整，股民被套牢，將直接影響許多家庭的購(gòu)車欲望。中國(guó)近億股民中，有能力購(gòu)車者占了相當(dāng)大的比例。
    也有人認(rèn)為，許多理智的股民不會(huì)把自己的錢全部投入股市，該買車的還要買車。再說(shuō)，經(jīng)過(guò)連續(xù)幾個(gè)月的降價(jià)，許多車型的價(jià)格已經(jīng)降到歷史最低點(diǎn)，再大幅降價(jià)的機(jī)會(huì)不多。因此，專家認(rèn)為，目前應(yīng)該是買車的較好時(shí)機(jī)。
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