在北京中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，一輛還貼著“實(shí)習(xí)”的黑色嶄新的鈴木雨燕就成了二手車。實(shí)習(xí)生:王智達(dá) 攝

　　一輛看起來(lái)很新的寶馬X5靜靜停在中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的道路一側(cè)，前車窗放了一個(gè)價(jià)簽，記者看了一眼，“2002年3月7日，售價(jià)52.8萬(wàn)”。崇信舊機(jī)動(dòng)車公司的李先生告訴記者，這車已經(jīng)不算新了。“現(xiàn)在2003年的都不算新，2006、2007年的都有�！�
　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊近日表示，準(zhǔn)新車已成為近年來(lái)二手車市場(chǎng)的新現(xiàn)象，近半年來(lái)這一現(xiàn)象呈繼續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)羅磊介紹，今年前五個(gè)月，使用年限在三年以內(nèi)的準(zhǔn)新車占交易總量的37.07%，比去年同期高2.98個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3至10年之間的二手車占交易總量的56.62%，比去年下降了3.03個(gè)百分點(diǎn)；而使用年限在10年以上的二手車僅占交易總量的6.31%，與去年同期基本持平�？梢�(jiàn)，二手車低齡化已經(jīng)成為二手車市場(chǎng)的一大特點(diǎn)。

追逐潮流求新求異

　　在北京中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)停放整齊的各色汽車中，記者一眼就看到了一輛非�！翱帷钡你y色甲殼蟲敞篷車，精致的車身配上黑色的頂篷顯得很是扎眼。“這是二手車嗎？”記者不禁疑惑地問(wèn)在車旁遮陽(yáng)傘下坐著的從事二手車交易的張?zhí)K州，“是呀！八個(gè)月的車�！�
　　張先生告訴記者，這輛敞篷甲殼蟲是一個(gè)男孩子的父親送給他在大學(xué)期間使用的。該車辦完各項(xiàng)購(gòu)車手續(xù)后共花費(fèi)34萬(wàn)元，一共只開(kāi)了8000公里。但出售給經(jīng)紀(jì)公司時(shí)卻僅值28.8萬(wàn)。就因?yàn)橛型瑢W(xué)說(shuō)這輛車更適合女孩子開(kāi)，男孩當(dāng)即決定賣掉它而換了更“酷”的寶馬，而這車前后僅開(kāi)了不到六個(gè)月。“六個(gè)月賠了近六萬(wàn)！”張先生很是感慨。
　　駕駛一輛BMW320i的張小姐在市場(chǎng)中停下車就和經(jīng)紀(jì)公司談起了價(jià)錢。張小姐賣寶馬是想換一輛剛上市的小路虎。張小姐今年25歲，她對(duì)記者說(shuō)，這輛寶馬2005年9月在中國(guó)上市，她11月就開(kāi)上了。當(dāng)時(shí)交完購(gòu)置稅等費(fèi)用后是36.5萬(wàn)，現(xiàn)在經(jīng)紀(jì)公司開(kāi)價(jià)26.5萬(wàn)。不過(guò)張小姐還是不停催促經(jīng)紀(jì)公司快點(diǎn)談好價(jià)格辦手續(xù)�！拔乙呀�(jīng)付了新路虎的定金了，等著拿錢去提車呢！”她對(duì)記者說(shuō)。
　　愛(ài)車部落經(jīng)紀(jì)公司的李貴德剛做了一筆生意，一輛一年的途銳賣了53萬(wàn)�！斑@是最簡(jiǎn)配的途銳，3.2升的排量，買時(shí)65萬(wàn)。車主嫌檔次太低了，換了一輛新款4.2升排量的新款途銳�！�

二手車進(jìn)出都快

　　中偉誠(chéng)基舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)公司的劉先生說(shuō)，幾年前，市場(chǎng)上的二手車很多都是1997、1998年的公車，這幾年則幾乎都是2000年以后的私家車。他將記者領(lǐng)到一輛黑色嶄新的鈴木雨燕前，“據(jù)說(shuō)車主是清華大學(xué)的學(xué)生，因?yàn)橐�出�?guó)，就把車賣了”。這輛車是今年4月買的，才開(kāi)了兩個(gè)月就以比新車便宜一萬(wàn)多的價(jià)格賣給了劉先生的公司。記者看到車后竟然還貼著黃色的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志�！疤�新了！說(shuō)起來(lái)真有點(diǎn)可惜！”劉先生說(shuō)。
　　據(jù)劉先生介紹，這種準(zhǔn)新車很好賣，前兩天他才賣出去一輛手自一體九個(gè)月車齡的雪鐵龍C2。當(dāng)時(shí)新車11萬(wàn)，賣了九萬(wàn)。“現(xiàn)在買得快，賣得也快。”他說(shuō)。
　　在一家日企工作的周先生和他的女友今年2月花了七萬(wàn)元買了一輛二手的捷達(dá)CIX。不過(guò)他們明年就打算賣掉捷達(dá)，再買一輛10萬(wàn)元左右的二手吉普車。
　　周先生的女友說(shuō)，她喜歡自駕游，買了車后已經(jīng)玩遍了北京附近的地方，下一步打算去更遠(yuǎn)的地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。“這輛捷達(dá)是挺好用的，可是我不能開(kāi)著它去沙漠呀！”她說(shuō)。

專家會(huì)診低齡車

　　北京舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)總監(jiān)王萌告訴記者，三到五年前市場(chǎng)上的二手車一般為公車，車齡一般在七八年左右。現(xiàn)在二手車市場(chǎng)上多為私車。汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊也透露，在二手車交易總量中，私家車占73.43%，比去年同期提高了4.91個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)車占總交易量的93.36%，與去年同期基本持平。
　　王萌說(shuō)，新車降價(jià)是導(dǎo)致?lián)Q車的一個(gè)重要原因。比起以前款式單調(diào)，功能與配制也相對(duì)簡(jiǎn)單的車型，現(xiàn)在新車款式越來(lái)越多，功能也日漸多樣化，配制更加齊備舒適，價(jià)格也不斷調(diào)整，自然引發(fā)了許多有一定經(jīng)濟(jì)能力的車主換車的欲望。近年來(lái)市場(chǎng)上中高級(jí)車新款頻出，這使得許多車主都會(huì)考慮出手手中的準(zhǔn)新車，添些錢換一輛配置更高、外形更時(shí)尚的新車。另外，二手車行業(yè)越來(lái)越規(guī)范、廠家提供的各種置換服務(wù)也促進(jìn)了汽車的更新?lián)Q代。
　　王萌告訴記者，中國(guó)在1999年左右新車交易開(kāi)始加速增長(zhǎng)，2002、2003年銷量猛增。他認(rèn)為從2005年到2010年，汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入置換區(qū)間，將會(huì)有越來(lái)越多的車進(jìn)入二手車市場(chǎng)，而新車消費(fèi)者也將越來(lái)越多是二次購(gòu)車的人。
　　北京新生代市場(chǎng)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)研究總監(jiān)肖明超告訴記者，在針對(duì)年輕人消費(fèi)的研究中發(fā)現(xiàn)，目前中國(guó)19至26歲年齡段的青年群體，特別是80后群體是對(duì)汽車產(chǎn)品非常關(guān)注的群體，而且相對(duì)于其他的年齡段的高收入群體，這一類年輕人群購(gòu)車的比例較高。
　　汽車消費(fèi)呈現(xiàn)低齡化的特點(diǎn)，原因在于中國(guó)的年輕人群體中，很多獨(dú)生子女是這個(gè)階層的核心群體，他們是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中長(zhǎng)大的，因此在消費(fèi)中體現(xiàn)出自主性和獨(dú)立性的特點(diǎn)，而且年輕人對(duì)時(shí)尚產(chǎn)品，以及一些標(biāo)志性的符號(hào)性產(chǎn)品較為偏愛(ài)，汽車作為一種身份的體現(xiàn)自然成為這個(gè)群體的消費(fèi)核心。
　　不過(guò)，業(yè)內(nèi)專家還是建議車主三年之后再換車。中古汽車拍賣公司的李波告訴記者，個(gè)人出售二手車最佳的時(shí)機(jī)是五年左右。三年內(nèi)貶值最快，價(jià)格越高的車，越新的車出售時(shí)貶值越快。新車使用一個(gè)月后最少貶值10%，三年的保值率一般為50%。據(jù)李波介紹，歐美國(guó)家二手車一年就貶值50%，尤其前幾年貶值最快，之后幾年則貶值速度則相對(duì)平緩。
　　當(dāng)記者準(zhǔn)備離開(kāi)中聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)時(shí)，又一輛銀色的奧迪開(kāi)進(jìn)了市場(chǎng)，里程表上的紀(jì)錄是45380公里，是輛2003年的運(yùn)動(dòng)版跑車。當(dāng)時(shí)新車價(jià)值60萬(wàn)元，現(xiàn)在大約只能賣30多萬(wàn)元了。